目前从一些现有的招标计划或项目相关招标可以看到，有3条高铁的主体工程有望在下半年正式开工。

其中一条是位于成渝双城经济圈的成达万高铁，这条线路设计速度350km/h，东起重庆市万州区， 向西经开州区、 四川省达州市、 南充市、 遂宁市、资阳市，终至成都市，天府站至资阳西站54公里与成自高铁共线。

其实该高铁的控制性工程已经开工，今年计划全线开建。目前，遂宁段三电迁改项目招标代理机构比选公告显示，遂宁段沿线电力、通信、油气、水等管线线路迁改计划7月份开工。而这些工作也是铁路项目主线工程开工的前提条件，这也表示，成达万高铁有望在下半年开始施工招标并全面开工。

成达万高铁位置图

其实南昌和九江之间现在已建成通车了昌九城际铁路，只不过在设计速度方面只有250公里/小时，线路采用高速动车组与普速列车混跑模式，不仅方便了南昌与九江两市，而且还缩短了南昌至武汉两个省会中心城市间的时空距离。

现在计划新建的昌九高铁是一条设计时速350公里的客运专线，是京港高铁通道的重要组成部分，目前该通道也就差这一段没有建成，其它的南昌至赣州段、赣州出省至深圳段都已建成通车。而未来昌九客专建成后，江西南北向高等级、大容量的高速铁路通道将形成，大大提升江西的高铁通达性。

从线路走向上来看，该高铁基本与既有的昌九城际铁路平行，北起九江市的柴桑区、南至南昌市的南昌县，途经九江市的庐山市、共青城市、永修县和南昌市的新建区、青山湖区、南昌县，设庐山站联络线和乐化联络线。目前全线的可研报告和初步设计都已获批，施工图设计等也都在推进。

还有一条是宁淮高铁的安徽段，从“三电”及管线迁改工程招标计划来看，安徽段是计划7月开始招标，包括电力、通信、信号、管线(水、油、气)、热力管道等设施的迁改（防护）工程。这样的话，安徽段全线也有望年内正式开工。

这条高铁在安徽境内的线路非常短，全部位于滁州市的天长市境内，设有天长站。其实先开段已经在建，年内目标要全面开建。建成后，也将结束天长不通铁路的历史。目前安徽段可研和初步设计都已获批，还在推进施工图设计。

宁淮高铁