极越汽车“创业2.0”：人才济济，还能再翻盘吗？

极越汽车，又来搞事了！这几天，网上的各种传闻满天飞，说他们要启动“创业2.0”，组建新团队、召回员工，甚至连夏一平都亲自发声了，意思是不会放弃。这波操作，真是让人既好奇又揪心。一个已经“闪崩”的企业，居然还敢卷土重来，这胆量够大的吧！

不过话说回来，极越汽车确实不缺人才。这家伙从成立开始就有点“高配”。听说他们招人那叫一个严格，面试题比赛车赛道还刺激，没两把刷子根本过不了关。甚至有部分工程师，往昔投身于航天火箭领域，如今却转行涉足汽车制造行业。你说，这种背景的团队，能干不出点事儿来吗？虽为道听途说之事，但观极越往昔所造之车，着实颇具竞争力，其设计精美，性能卓越。毕竟，好车背后得有一群顶尖人才在支撑，绝对不能少了“硬菜”。

但问题来了，车再好，人再多，企业扛不住现金流断裂，照样得崩盘。极越的“闪崩”事件，大家都看在眼里，这才过去没多久，又说要来个“创业2.0”？难怪有人质疑：这是真的要重新干，还是作秀啊？

人才是真的，人心未必能稳

据说夏一平已经开会，开始组建“2.0团队”了。售后、财务、人事皆已到场，独独法务缺席。由此观之，此次想必是下定决心要务实做事了。不过，网传目前愿意返聘的员工只有500人左右，而且重点是留给售后。这也能理解，毕竟汽车行业最怕的就是售后服务瘫痪，口碑一旦垮掉，那真的就是“一招毁所有”。不过，这些愿意回来的员工估计也有不少纠结：工资肯定比以前低，具体待遇还要谈，留还是不留，全看个人判断了。

有员工说，公司还打算通过新的方法避免资金被冻结，比如使用监管账户什么的。这说明极越是真的吸取了教训，知道现金流不能再出问题了。汽车行业本来就是烧钱的活儿，光有好产品和好团队不够，没钱啥也干不成。

“天塌下来也得发工资” VS 极越的现金流教训

聊到这里，就不得不提雷军的发言了。他说，当年公司差点发不出工资，他几晚都睡不着觉，后来干脆直接在账上留了一笔现金，怎么都不能动，用来确保能发18个月的工资。这种“现金流至上”的理念，是所有创业者都该学的。毕竟，企业再大，员工不发工资，人才散了，企业也就玩完了。

反观极越汽车，当初是不是太过于乐观了？过于相信自己的模式和融资能力，结果现金流断裂，把问题暴露得一清二楚。现在想重来一遍，首先得解决资金问题。不然，别说“2.0”，可能连“1.5”都挺不过去。

机会还有，翻盘也不简单

有人问，极越真的还有机会吗？说实话，不是没有可能。虽然汽车行业已经杀成红海，但优秀的产品和强大的团队依然是核心竞争力。而极越在这两方面其实都有些底子，只要能把人心稳住，再补上现金流的大坑，未必不能活过来。关键是，得看这次创业团队能不能吸取教训，拿出真诚的态度对待员工、消费者和投资者。

不过，话又说回来，创业从来不是件容易的事。极越这次卷土重来，既是机会，也是挑战。那些选择留下来的员工，可能是真正相信极越还能崛起的人。至于最终能不能成功，得看接下来几个月的操作。

极越的“创业2.0”像是一场重启的冒险。希望他们这次能稳扎稳打，别再“闪崩”了。毕竟，人才还在，车还不错，问题就出在管理和现金流上。如果能解决这些问题，未必不能再翻一盘。创业不易，翻盘更难，极越，这次可别让大家失望了！我们拭目以待