3月份。
随着快递新规的落地实施,整个快递行业迎来了一场不小的变革。
然而,在这场变革中,中通快递却意外成为了舆论的焦点。
3月13日。
中通快递因快递员大量辞职、包裹滞留等问题,成为了社交媒体上的热议话题,更是冲上了热搜榜首。
那么,这一切究竟是如何发生的?
快递新规对中通及整个快递行业又产生了哪些具体影响?
快递员辞职潮的背后原因
快递新规的实施,意味着快递员的工作强度、工作时间以及福利待遇等方面都将面临新的调整。
新规规定,未经客户同意,不能够擅自将快递签收,放在自提柜和快递驿站等等。
否则可能会面临罚款。
对于许多快递员来说,这些变化无疑打破了他们原有的工作平衡。
一些快递员表示,新规下的工作压力增大,收入却未能相应提高,这让他们不得不考虑转行或寻找其他工作机会。
此外,中通快递内部的管理问题也是导致快递员辞职潮的一个重要原因。
一些快递员反映,公司内部存在沟通不畅、奖惩制度不合理等问题,这些问题严重影响了他们的工作积极性和归属感。
包裹滞留问题的严重性
随着大量快递员的离职,中通快递的包裹处理能力受到了严重影响。
许多原本应该按时送达的包裹,因为人手不足而被迫滞留。这不仅给消费者带来了不便,也损害了中通快递的品牌形象。
面对这一困境,中通快递需要迅速采取措施,解决包裹滞留问题。
一方面,公司可以通过提高福利待遇、优化工作环境等方式,吸引更多快递员加入;另一方面,中通也可以考虑与其他快递公司合作,共享资源、分担压力。
快递新规带来的行业变革
快递新规的实施,对整个快递行业来说是一次重要的洗牌。
这不仅能够推动快递公司提高自身的服务质量和管理水平,还能够促进整个行业的健康发展。
对于中通快递来说,虽然目前面临一些困难,但这也是一个转型升级的契机。
中通快递需要认真反思自身存在的问题,从内部管理、福利待遇等方面入手,为快递员创造一个更好的工作环境。
同时,公司也需要积极拥抱变革,适应新规带来的挑战和机遇。只有这样,中通快递才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。
结语
快递新规的实施,无疑给整个快递行业带来了新的挑战和机遇。
在这个变革的过程中,中通快递虽然遭遇了一些困难,但这也为它提供了一个转型升级的契机。
让我们期待中通快递能够抓住这次机遇,通过内部改革和创新发展,为消费者提供更加优质、高效的快递服务。
据悉,快递新规实施已经过去差不多半个月,这一次快递行业的大地震,有些人辞职转行,也有一些地方,无视新规。
过去怎么样,现在还是怎么样,实在是叫人感到匪夷所思。
在这两种两极分化的应对措施中,带给消费者的是不满意的客户体验,还有整个行业的寒冬。
对此,你怎么看?
购买时,就可以增加选项啊,多么简单的问题。
最好取消各样快递,要不以后人都能懒死,包括我自己
中通快递其实已名存实亡只有一个架子了!是真正的皮包公司。站点个体经营,遍地开花的“外围”(黄牛)。
中通受影响是必然的,谁让他件量最多,17年开始,每天派件量从100多票,到19年已经每天500+了,加人,工资低,不加人干不了,一旦遇到活动,直接就瘫掉了
送上门一天能送几个?[笑着哭]
只有1.2线的大爷大妈才会这样挑剔。我这3.4线小城市,包容性要强点。搬砖都来不及,哪有空等你送上门
想从中通老板口袋里掏钱,你真敢想,他连自己的中通快运都干残了,还在乎快递员,榨干一线人的快递费是中通快递的宗旨,
必须要送货上门的一单都不要接,快递驿站的可以大量接单,
笑了,我也是想说,以前至少有个电话,现在一般是直接菜鸟那收件,没有电话通知,只有短信通知快件到菜鸟驿站了。
新规强制提升快递成本,快递成本上升,必然导致网购物价上涨,为了那一小戳人的 损害绝大多数人长期的利益
优胜劣汰,适者生存
适者生存,总有后来者。
中通,申通,铁通,圆通,韵达。
最好取消驿站
现在什么价位。我要去应聘送快递去啦
总部 ,省公司,市公司,网点,扒4层皮。任何一级公司都可以处罚快递员,我在中通呆过6年
默认包邮送柜,可选送达签收。让客户自行决定吧。前两天买根线,地址写的驿站,四块钱包邮还打几个电话来,真是无语…
自然有人干。
糟老头子少赚一点点,快递员多拿一点点。和谐共生。马雲还收购么!
过来送申通[得瑟][得瑟]
一个连员工过年红包都要黑掉的公司能有什么前途?
兔喜[呲牙笑][点赞]
实体店的大刀都已经磨好了。[呲牙笑]
真的假的,我们这一切如常
有个屁用,广东中山这边的快递还不是放在驿站
倒闭拉倒,以后都发京东和顺丰!
支持新规,吱个声,本人是个正常人,支持国家维护消费者权益。
我操!
没有什么是钱解决不了的,提高收费就解决了
应该留一段时间缓冲期让企业和员工有个过度适应过程
新规逼你改革!不能适应的淘汰吧,怕麻烦的就不要干快递了,都往驿站扔还要你快递员做什么?客户有选择投送方式的权利。
破解这个难题很容易,提高快递费,然后增加快递员,这个不就解决了吗,还给国家增加就业率