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2023年，计划投资1000亿；

2024年，直接规定了完成投资1500亿，且全年新开工50个，新入库项目50个；

分解到各个区域来说年度投资目标：

中原区160亿，二七区140亿，金水区160亿，管城区160亿，惠济区120亿，经开区高新和东区都是150亿。

动辄上百亿的大动作，都只为一件事：城市更新。郑州向外扩张的10余年，各种新区和概念呈现井喷的状态，但城市的辐射终有极限。于是老城的改造以及价值升级成为了在存量时代不少城市的选择。做城市更新的城市大约有60多个，每个都想抓住这突出的风口。郑州也不例外，对于老旧小区来说，迎来了好的消息：

2025 年基本完成 2000 年底前建成的老旧小区改造任务。

提升城市的实力以及记忆点，城市精神文化，已经势在必行！

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对于城市更新来说，最重要的是核心区域和重点板块！抓住风口，就会迎来机遇：平等街，以及芝麻街，油化厂文创园等等，成为郑州citywalk的主要阵地。就以油化厂来说，去年五一创造了单日游客2万+的惊人数据。截至去年年中，油化厂园区入驻商家已经超过100家，成为郑州的一个记忆点。还有彩虹桥的通车，卡主高新区脖子的问题解决等等。那么接下来，还会有谁站在风口？在《城市专项规划》中找到了答案。2024是郑州城市更新的元年，因为更加的系统化和规范化。

首先看这两条轴线，东西线大于南北线。东西轴线是城市风貌的打造，老城消费活力体现，打造城市空间脉络，南北线是产业转型。再来看三大战略区域：城市西客厅，中央活力区，国际商贸流通服务中心是三个非常重要的级。

首先是国棉三场、郑煤机以及二砂，还有热电厂等所在区域的中原老城区。CCD所在常西湖，在这18平方千米的范围内，打造成为城市西区会客厅。然后是二七商圈以及商都历史文化片区，未来的二七将会焕然一新。还有就是郑汴路-商都路沿线，以及陇海铁路沿线的物流改造。也就意味着在接下来的时间段，这些城市的界面将会有大的改变，泼天的政策会涌向这里！最后是10个片区：分别是文化交流区、高新园区、金水活力廊，马寨智造园、金岱科创园、经开科技制造、郑东研发转化园，金水创新商务区、惠济创新园区、战略预留区。也就是对应的古荥镇、大运河以及惠济桥，马上要进行的花博会就在这个片区。高新园区、马寨、金岱科创园、经开主要的就是片区的低效产业用地。片区的产业将会更加的有特征，比如创新型、先进制造业、小微企业等等。京广编组站两侧也在规划范围内。这次是下血本的存在，未来政策的倾斜力度，一定是区域内板块最大的竞争点。就比如为了花博会，给予不少政策支持，最典型的就是地铁7号线的进行。金水活力廊，金水河两岸的改造，中原区，金水区还有二七区，直接砸进去了388亿元的投资金额。不仅砸钱进去，还要砸政策，砸基建，这就是未来的方向。

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接着，来看几个城市更新项目的现状如何？1、高新区石佛片区高新万达附近，未来打造的是高新区特色魅力窗口。规划学校，养老，还有街角公园，以及石佛文化艺术中心。这个地方的速度比较快,具体看图：

2、惠济区老鸦陈未来将会是城市北部商业中心的北门户，由于三全路刚通车不久，老鸦陈地铁站附近待开发的还是比较多的。规划的tod项目，片区主要是招商在开发，目前项目是招商时代天宸和锦宸，而规划的商业现在还没有动。

片区成熟起来的话，对整个北三环西北是个利好的存在，毕竟目前来说这个地方是比较弱的。3、中原制药厂也在逐渐的改造过程，电建颐城华曦府已经在进行的过程中。

城市的更新会让区域快速的改变，进而带来实质性的改变。目前城改的石佛片区的成熟度明显弱于科学大道以南片区。片区成熟度的提高，填补片区的空白。西三环北三环以北在2024年以后会迎来新的爆发点。那么未来还有谁？截止目前，官方公布的已经达到了198个。来看重点，大家关注的都有哪些？

不得不说，这些地段比较好，大都优先集中老城。它的推进，一定会给老城带来配套、界面以及价值的回归。最典型的就是老城活跃的楼盘是越来越多的。在郑州对外扩张的时刻，新房活跃的地点也都是在3-4环之间，而老城的项目很少。看看这两张图就知道了，这是之前的土拍成交的情况：

在当时，你可以盘算一下，基本上老城在售新盘是屈指可数的，3-4环的盘不断冒出来，而这两年，明显反转：最典型的是：豫发豫园，金水老城，与金水城投合作，项目进度会加快。还有郑地集团在金水老城拿的地块，在关虎屯生活广场旁边，近期会入市。轨道交通在2024年1月拿的金水老城的地块金水上郡，金水老城，枣庄城改，配套成熟。中铁泰和府，二七老城、郑州中央商务区住宅。中原华曦府，中原老城、5号线月季公园站旁，改善，配套完善。中海时光之境、中原老城，二砂文创，偏改善。万祥紫庐，老经开，地铁12号线，来自鹤壁开发商抢占郑州，对本身没库存的老经开也是一件好事，希望能做好。高新区五龙口的郑轨云麓和建业时代和鸣，也是环内项目。……老城开始释放魅力，也希望这些新房能给他们增添全新的色彩。毕竟对于很多人来说，有些地方是真的走不开，走不掉。经过改造，重新焕发，也会对老城产生重大的撬动作用！老城也正在等待城市最大的红利，毕竟配套资源无法替代。

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不仅板块变化，就连地铁也是围绕它。地铁1-5号线，6号线部分，12号线，14号线，郑许线，以及城郊线已经运营，都是与之息息相关。这不，就连有消息的三巨头也是如此：

地铁6号线，东北段全线“电通”。

地铁7号线也取得了阶段性的进展。

早在一个月前，地铁8号线一期全线洞通。

2024年，对6/7/8号线来说是具有突破性的一年。他们是地铁3期规划的剩余线路，也是今年持续发力的点。除此以外，有望在地铁四期中见到的：

地铁4号线的南延长线，地铁12号线南延长线，地铁7号线北延长线西延，地铁6号线延长线东延，地铁3号线北延，地铁1号线延长，地铁10号线，以及K1、K2线路。

这些基本上都是原有线路的缝缝补补，缝补的意图很明显就是与主城联系更加的紧密。郑州网传的轨道交通是不少的，涉及到了36条，具体是26条地铁、5条低运量轨道、4条市域主快线、1条APM轨道线。在这里，除了目前已经形成的或者大家比较常见的，还有这些线路：

地铁21号线，经过上街区和荥阳市，功能定位为郑州西部新城加密线

地铁20号线，经过惠济区、金水区、郑东新区、中牟县。

地铁19号线，原规划经过航空港区和中牟县

地铁18号线，原规划定位为航空港区骨干线

地铁16号线，原规划经过管城区和新郑市

地铁15号线，原规划经过二七区和新密市

但是随着地铁线路批复的收紧，有些区域的地铁梦估计要碎，有些区域要等待很长时间去落地了，毕竟城市在不断地发展与更新。2024年的重点已经定了，我们都清楚，任何一条路的落地，都比任何大的规划要来的实在。有些城市更新项目从筹备到规划，再到项目的落地以及后期的运营都需要很长的时间。但是不得不说，郑州在城市更新上，一步一步在改变，悄悄为这座城市的人服务！最后，希望这些项目赶紧落地，也希望郑州能够持续换发光彩！