据环球网报道，印度媒体称，印度国大党负责媒体的秘书长拉梅什在社交媒体上发布了一组数据，印度政府推出“印度制造”计划时提出的目标最终只是“空谈”，“印度制造”现在已经彻底变成“印度伪造”。

他们试图在制造业和工业增长上取得类似的成就。然而，十年过去，印度的尝试不仅未能实现预期目标，反而暴露出其在政策执行和产业升级上的深刻不足，变成了“抄作业都抄不明白”的笑柄。

根据印度国大党秘书长拉梅什的数据显示，自2014年印度政府提出“印度制造”计划以来，其目标的落空令人唏嘘。首先，印度曾设定工业年增长率提升至12%至14%的目标，然而实际的平均增长率仅有5%左右，几乎是“失之毫厘，谬以千里”。在此背景下，印度的制造业不仅未能追赶上中国，反而在竞争中逐渐落后，成为全球供应链中最下游的“低端工厂”。

根据数据显示，2022年至2023年间，印度的工业就业岗位增长速度缓慢，尤其是在疫情后，很多小微企业倒闭，失业问题更加严重。缺乏有效的就业政策和市场导向，使得劳动力无法与产业需求有效对接，形成了严重的人力资源浪费。

中国在过去数十年内的成功并非仅靠简单的模仿，而是通过对自身国情的深刻理解与灵活运用，制定出符合市场和产业特点的政策。然而，印度的模仿却显得肤浅，缺乏对工业体系、技术创新和市场需求的深入分析。

中国的中央政策能实实在在落实到地方，而印度呢？虽表面上叫“印度”，号称南亚一哥，实际上它却是无数个原始部落强行绑在一起过日子的酋长国，原始社会反人类行为至今还有流传，强奸案每天都上演，这还怎么发展？

相比之下，中国的高速公路、铁路网络和物流系统的完善，为制造业的发展提供了坚实的基础。印度在这方面的投资和建设明显滞后，导致产品运输和供应链管理的效率低下，进一步削弱了其在全球市场的竞争力。

印度的高速公路里程，连中国的零头都没赶上，而道路里程的统计标准又很迷，土泥路也能算的那种。（图中数据统计年限：美国的数据是 2017年、欧盟的数据是 2016年、印度的数据是 2019年、中国的数据是 2018年。）

印度在模仿中国经济发展模式的过程中，不仅未能抄到精髓，反而暴露出其在政策、执行力和产业发展上的诸多缺陷。十年的努力，若不能从根本上认识自身的不足并加以改进，最终只会让人感到失望与无奈。要想实现真正的经济腾飞，印度或许需要更多的反思与创新，而非简单的“抄作业”。