现在我国在新能源汽车领域所取得的成就绝对是有目共睹的，但现在还是有不少人带着有色眼镜看待电动车，甚至一些人还带着偏见，但你不得不承认现在燃油车向新能源电动化转化已经成为一种发展趋势了，并且我们国产也在这一赛道成功实现了弯道超车，就连美国、德国这样的汽车制造强国也承认我们取得的成就，可就是得不到一些人的肯定，其中这4种言论是说的最多的！

第一、电动车用车成本比油车高，省油不省钱

有人认为电动车比燃油车贵，且省油不省钱。这一观点我只赞成一半，刚开始的电车的确是要比同级油车更贵，然而，随着技术进步和产量增加，电动车的成本已大幅降低。并且许多新能源汽车已实现“油电同价”。就拿以前的豪华车型奥迪A6L，10年前售价最高近50万起，现在优惠过后最低30万起，这也从侧面证明我国新能源汽车的快速发展给了合资车足够多的压力，体现出了我国在制造、技术、产能上的优势。并且，电动车的运行成本现在远低于燃油车。以家用紧凑级轿车为例，电动车每公里电费约为6-8分钱，而燃油车油费约为5-7毛钱。按每年2万公里计算，电动车每年可节省8000多元油费，几年下来，购车时的额外成本便可抵消。

二、电动车更换电池的成本会贵

现在网上各种说电动车电池更换成本很贵，于是很多消费者就很担心这方面，实际上不必太过担心。现在我国规定电动车的动力电池循环次数达到1000次时，容量衰减不低于80%。就以一款充满电可行驶500公里的车型为例，1000次循环意味着它有50万公里的寿命。即使考虑到电池衰减，至少也有40万公里的使用寿命。而对于现在的普通家庭从新车开到报废有40万公里的恐怕也没几个做到，可能开个10万公里就打算换车了，所以电池更换成本的担心有些多余，同时随着技术进步，未来电池价格还可能会进一步下降！

三、电动车的续航短、充电不方便

这个问题网上也炒的比较火热，说电车实际续航短、跑高速充电不方便，不适合长途行驶。但这都是取决于你个人的用车需求的，如果你经常性的跑长途，你至少也得买500公里起步左右的纯电车型。就比如你经常走的路是一些烂路，如果你买一辆性能小跑车，那怎么可能适应得了，所以车好不好不是最重要的，而适合你的需求才是最重要的。虽然纯电车的续航短在刚开始的确是这样，但随着新能源汽车的快速发展，现在800V平台已经几乎是标配，同时快充桩在城市和高速路上也已经全面普及，现在电车跑长途的体验已经完全不输油车，甚至比较同级的一些油车要更好。

四、担心电动车的安全

这一点早期确实存在，一些车企为了节约成本，在燃油车平台上开发新能源车型，导致结构不合理，就是所谓的“油改电”，这样的设计存在着安全隐患。然而，现在随着纯电专属平台的出现，新能源汽车的安全性得到了显著提升，并通过合理布局，对电池和电机的保护都做得很完善了，其次现在还有CTB电池车身一体化技术、刀片电池、神盾短刀电池等先进技术，安全性已经做得很完善了。

所以对于电车我现在是保持十分积极向上的态度，就拿这次广汽丰田首款新势力纯电SUV——铂智3X的发布，让我再次对纯电车感了兴趣，它基于“COZY HOME”的开发理念设计，为用户打造一个舒适温馨的移动之家，不仅有越级的大尺寸舒适空间，还有极致的安全守护，并且10万级就带智能座舱，15万级就带高阶智驾辅助，性价比非常高，将丰田的制造经验与中国最前沿的智能科技等优势相结合，更好的满足中国用户的需求！

首先铂智3X外观还是家族式的风格设计，简约时尚又很动感，贯穿式LED灯带搭配分体式大灯，大气又极具辨识度，黑色的前包围也提升了运动气息。

侧面的线条则是硬朗又灵动，高腰线的设计充满层次感与力量感，整体看上去比较饱满，隐藏式门把手也是紧跟时代潮流。

车尾是较为方正的设计，贯穿式的尾灯配上熏黑的处理，以及上方黑色的扰流板和下方黑色的后包围，继续强调运动属性！

进入铂智3X智能座舱，同样以简洁的风格为主，前舱的线条都十分平直，这也让它的视野十分宽广，大量的软质材料包裹，整个触感也是非常舒适，同时细节处还加入了银色的镀铬饰条装饰，车辆的精致度也迎来不错的提升，整体的配色也是比较温馨清新的。

智能方面，它配备一块14.6英寸中控屏，搭配8155芯片，使用起来很流畅，并且还支持四音区的独立语音控制，这也是同级别中少见的语音交互配置。另外还有32色内饰氛围灯、11扬声器高级YAMAHA音响系统，随时随地都能感受到KTV的豪华氛围。

智能驾驶方面，搭载Momenta 5.0高阶智驾，合资品牌首款一段式端到端智驾纯电SUV，它采用了254TOPS算力的英伟达Orin-X芯片，而且还配备11个高清摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达、以及一个激光雷达，在这个价位也是很少见这些配置。这样日常中的上下班通勤或者长途出行，整个驾车过程也更轻松。同时它还支持200+自动泊车场景，遇到不好停车的车位，它也能轻松完成。

空间方面，一句话形容就是A级车的定位，B级车的尺寸，C级车的空间，铂智3X车长4600mm，车宽1875mm，车高1645mm，轴距2765mm，加上十分合理的空间布局，让它拥有984mm的后排空间，还有1.14㎡的全景天幕+电动遮阳帘，一定程度提升了视野的开阔感。而且它的前排放倒后拥有1.8米空间，前后排一起放倒长度可达3米，瞬间变成大床房了，后备箱也能装下很多行李。其次它的前舱拥有270°环绕式储物空间，前排就能提供11处收纳空间，空间表现又舒适又实用。

最后在安全方面， 它的电池电芯安全都做到远超行业标准，它的电池组采用了蓝光复合激光焊，电芯电池的内外包也采用双绝缘的设计，品质更稳定，短路风险也会很低，更加可靠耐用。其次续航上它最大能达到600+km！

本期总结：现在电车很多地方已经超过燃油车了，无论是续航、充电还是安全都已经做得很完善了，只要你的需求是电车，完全可以考虑，这次广汽丰田铂智3X正是我想要的纯电SUV！