伊朗是一个拥有弹道导弹和核工业的国家，但是空军历来是伊朗国防的短板。加上美国多年封锁，伊朗还在使用老掉牙的空防装备。

并且中东地区战火频仍社会动荡，伊朗人无不深受战火危害。为了加强国防军事力量，不得不继续起飞当初美国的老式三代机——F-14A。结果还在去年六月坠毁了一架，差点搭进去一个飞行员。

可是领空不能不守，边境不能不防。为了应对中东地区的战火，提高自身的国防力量，伊朗在近日向世界宣布了一项购置百架战机的扩军计划，誓要打破美国封锁。

然而伊朗在面对中国极具性价比的歼-10C和俄罗斯4.5系加强版苏-35的时候，为何双双放弃，最终选择了一款有些落后的战机呢？

中国战机

伊朗空军的坎坷之路

伊朗能够在美利坚对其制裁加禁运的双重封锁下，还能够组织一支现代化空军，着实是有两把刷子。

但伊朗在2020年11月开展的空军演习中，其主力战斗机居然还是F-I4。这说明伊朗空军整体，都是垂垂老矣，不堪大用。

但伊朗却有着具备击落美军先进无人机的完备防空系统。前些年美军的P-8A反潜巡逻机和一架全球鹰无人机飞入伊朗上空，伊朗的地面防空火力网因为装备了反隐形目标雷达，其地对空导弹对着美军的全球鹰无人机就是一发即中

美国鱼鹰战机

由此可见，伊朗装备的地面雷达设备和防空部队的作战能力都不容小觑。美军见此情形更加不会松懈对伊朗的封锁制裁。但伊朗作为中东地区的“反美斗士”，掀翻美国台子才是斗士该做的事。

奈何其国内最先进的战机，还是采用计算机飞控变后掠翼技术的F-14A雄猫战斗机，伊朗革命都已经成功四十多年了，居然还在使用巴列维国王时代的“老古董”。没办法，毕竟航空工业不是一朝一夕就能追赶上的。

伊朗既然在美国的压力下,无法获得当今世界的先进技术装备，但它可以走自主研发的道路。没想到研发之前只是被国际笑话装备的老旧。

但等所谓的“四代隐身战斗机”——伊朗F-313征服者“横空出世”之后，被国际嘲笑做了一个粗制滥造款的翻版美国F-5F虎式战斗机。还说伊朗的国产四代机是“换壳飞机”。

群嘲之下，伊朗也弄得没脾气。还是美国《飞行国际》杂志说得透彻“伊朗空军能随时升空起飞的战斗机不超过160架”。在伊朗整体的空军装备上来看，其组织架构还是很多元的。

除了上述提到的美国F-14A雄猫战斗机自己仿制的F-313隐身战斗机，还有俄罗斯援助的米格-29中国的歼-7法制F-1幻影等，拿这些武器装备面对以色列从美国引进的F-161F-351，无异于以卵击石。

F313

更何况在美国持续打压下，又经历了八年“两伊战争”的耗损，别说拿F-14A撑场子，就是进行正常的领空巡航都显得捉襟见肘。因此伊朗不得不停飞F-14A，让其成为一个“拆东墙补西墙”的“零件仓库”。

因此，伊朗想要在中东生存得不至于像巴勒斯坦那么惨，就必须来一场“鸟枪换大炮”的装备革新。所以百架战机的购置计划对现在的伊朗而言就是多多益善。

米格29

伊朗购机爆冷门

但是“招投标计划”发出去，全世界应声的国家寥寥无几。毕竟伊朗是为了打破美国的封锁，但在美利坚的淫威下，不畏强权的国家又有几个呢。纵观世界，无非是中国俄罗斯而已。

而中俄也对这个“百架战机”的军工订单果断出手，把歼-10C和苏-35摆在桌面上谈，价格合理，童叟无欺。

普通人网上购物还知道看看评价和配置，伊朗要买一百架战斗机当然得听听国际风评，再看看具体性能。

中国歼10

中国的歼-10C还是三代机，但是相对俄罗斯的苏-35更具有可靠性。它的生存能力和机动性能决定了歼-10C能够适应更大范围的作战半径，同时还缩短了旧三代机对起降跑道的距离要求，在面对国际同类型战斗机的时候带有先发优势。

直白点说，歼-10C不仅完胜同类战机水平，还有可能跟国际四代机掰掰手腕。至于伊朗自己研制的所谓四代“换壳飞机征服者”，就更不值一提了。

俄罗斯的苏-35战斗机从迭代划分来看，确实要比中国的歼-10C先进那么一点，并且是从苏-27四代战斗机上，加以改进的升级版。在2013年中国还进口过俄罗斯的苏-35，但是反响平平。

直到现在俄乌战场上还能看到苏-35战斗机的身影，但是整体表现并不亮眼，甚至可以说完全没发挥出苏-35应有的性能。但是武器装备不能只用迭代的方法去判断：从歼-10搭载的相控阵雷达和中程空对空导弹来看，无不比俄罗斯的苏-35更加卓越。

而且从巴基斯坦的“使用体验”判断，中国歼-10收获一水的好评，并表示还要继续追加对中国歼-10的订单。伊朗也不是沙特那样有钱的怨种，当然得把钱花在刀刃上，所以对我们的歼-10兴趣极其浓厚。

就在国际都以为伊朗要在这两种机型上做二选一的选择时，没想到爆出冷门，两种战机双双落选，最终伊朗选择了俄罗斯的苏-30战斗机。

苏30

伊朗购机计划阻碍重重

伊朗的这一选择并不奇怪，因为需求决定价值，价值决定价格。但你要说伊朗不想要报价相差不大，且迭代更为先进的中国歼10和俄制苏35吗？这说法很显然不现实。虽然我们的歼10也以性价比著称，可毕竟每台战机的单价都在四千万美金左右。

伊朗的要求只有三个：飞机迭代性价比打破美国封锁。我们暂且把伊朗的需求总结为自身需要方面和政治方面。

前文已经说过，伊朗的空中军事力量已经到了青黄不接的地步，其战斗机水平不但没有和当今国际齐平，反而在逐年拉大差距。就连购置的美国F-14A战机都已经停飞。

法国F1幻影

它现在是既撑不了伊朗空军的面子，也顾不上伊朗国防的里子。所以对国内的飞机改革换代是迫在眉睫的军事政治要求；同时由于美伊核协议问题，别看伊朗也是个石油资源十分丰富的国家，但美国一制裁，说你卖不出去就是卖不出去。

所以也很难凑齐一百架单价为四千万美金的中国歼10，更遑论报价比我们还要贵上一些的俄罗斯苏-35。石油销路因为美国惨淡无比，资金困难之下只好选择俄罗斯的苏-30，毕竟它卖得便宜。

但是伊朗也不仅仅考虑价格，我们从伊朗目前的空中军事力量组成来看，它装备有很多俄罗斯生产研发的战斗机，因此对于俄罗斯的军事装备，可以说是驾轻就熟。如此一来还能剩下一笔高额的军事培训费用——可惜伊朗没有选择中国，不然很可能对其空军免费培训。

伊朗和美国

并且苏30战斗机本身，也不失为一个具有优秀性能的空中军事装备，在很长一段时间内苏-30都是俄罗斯主要出口的战斗机型号之一。

试问，如果这个苏-030真的连美国F-14A都撵不上，那俄罗斯不纯纯是出口砸自己的军工牌子吗。

从政治角度来看，选购什么型号的战机不重要，能够购置飞机且还是美国竞争对手生产的飞机很重要。这对伊朗而言“打破美国封锁”的政治目的已经达到，且算是超额完成这一目标。

但是美伊紧张的政治局势下，所牵扯到的又不仅仅只是美国和伊朗两个国家而已。还有伙同美国敌对伊朗的沙特阿拉伯距离不远的以色列同为竞争对手的伊拉克。

这样的形势对于伊朗来说就是群狼环伺。因此沙特和美国在阻止伊朗购置军机的事上有共同利益——沙特作为出产石油的大国，对于国际石油的价格有举足轻重的影响。

因此，沙特在限制伊朗的军事发展上不遗余力，一上来就用了杀手锏“中国只要向伊朗出售歼10，就切断石油供应”。中国一向都是保持中立公平的态度，并且此时俄乌战争还在继续局部冲突，俄罗斯也一直身处美国的长期制裁中。

从某方面而言，伊朗和俄罗斯可谓是难兄难弟，而且伊朗还为俄罗斯提供了大批无人机，帮助其在俄乌战场上取得一定优势。因此，伊朗最终选择俄罗斯的苏-30也在情理之中。

沙特阿拉伯的城市

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