导读

上海地铁的25号线，与松江快线，原本是青浦、松江各自进城地铁。然而，机缘巧合之下，这两条线路，似乎要二选一。为此松江、青浦展开激烈博弈。

进城线路

住在松江都知道，松江的9号线都快挤人死了。

每天早高峰，都要限流，慢慢的排队进去，严重影响了松江居民的出行。

所以，松江快线作为一条松江新城直达市区的快速线，越来越受到松江重视。

可以说，有了松江快线，未来松江可以绕开拥挤9号线，直接进入上海市区。

25号线，则是青浦的生命线。

青浦虽然有地铁，但也只是进入大虹桥。进出市区还要换乘。

有了25号线，青浦的居民，可以直达徐汇。

届时青浦生活，市区上班，将会更一步便利。

松青博弈

以前，上海地铁处于高速发展期，同时开建两条进城地铁，问题不大。

现在，因为地铁建设进入平稳期，报批也好、建设也罢，都慢慢的降速了。

所以这事情不能等，一等就不知道到哪一年了。

松江、青浦，都在为地铁线路争取。

还有一个弦外之音：现在松江新城经济增速有所放缓，而青浦去年超越奉贤，GDP进一步上升。

松江要让经济起色，交通是关键点。

而青浦要趁热打铁，继续夯实经济成果，交通也是关键。

于是两家是短兵相接，激烈交锋。

闵行加入

松江不论历史上松江府，还是松江新城，都比青浦强大很多，如果单单是松江与青浦博弈，那松江是占优势的。

但现在，情况出现变化，一个新的角色加入博弈，那就是闵行。

闵行区南北纵深很长，以往的地铁线路，都是横向穿越，不能有效串联闵行。

现在25号线，完美的串联起闵行北部与中东部，堪称闵行的联络线。

25号线将极大便利闵行交通，服务闵行居民。

相反，松江快线对闵行作用有限，反而要穿越闵行腹地。

闵行已经有横穿线路了，还不止一条，所以对松江快线，是没有太大热情的。

徐汇滨江

现在，最新的消息，则是徐汇那边。

原本规划都是进入宜山路，25号线也好，松江快线也好，都是这个思路。

但宜山路那边趋于成熟，引入地铁的经济效益不大。

反而是有个地方，非常需要地铁，那就是徐汇滨江！

徐汇滨江，是徐汇重点打造的CBD。

现在上海各地都在发展高端商务区。徐汇要和其他区的CBD别苗头，那必须夯实地铁线路。

徐汇现在稳坐钓鱼台，耐心等待这两条郊区线路的胜利者。

谁有本事进来，徐汇欢迎至极。

接下来，就看松江与青浦的实力了。

到底是老资格的松江率先一步进入市区。

还是后起之秀的青浦，力挽狂澜？

目前看来，情况复杂，还未分晓。

不过，郊区线路之争，事关本区居民出行大事。

作为新城，其他可以暂缓，唯独这件事情拖不得。