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今天给大家带来的话题:当前买车依然选油车的人是怎么考虑的?
下面一起来看看网友们的这些分享!
买电车就当买来玩,消费了。你就预算几年后他就是值0元。
根据自己需求买就行,还有你既然提到省钱了,想省钱就买二手10万以下公里数少的二手日韩系,想要体验加省钱就买四驱带布雷博的电车。
你听谁说的标称700只能跑四百多的,信不信我给你跑个900公里。
真实,朋友就是骑自行车骑电驴也要捧个热闹。网上都是二极管多。
说的没错啊,从成本考虑确实是这样的,那这样是不是能反过来说明买电车的人考虑的并不多是使用成本呢?
Q5现在30万落地真的香,那可是正经奥迪,6年前途观落地都要30了。
VIP客户是咋搞来的?
一直在家旁边中石化加油站加油充值也没有呢!
1300公里远的海景房?你偶尔去度假一年能去几次?
纯比喻无意义,何况比喻还不恰当,你要是真心想讨论问题,想说服别人听你的出真金白银买电车,那就列举理由一二三,进行论证。哪怕是抓住一点优势进行夸张呢,也比这种不恰当的纯比喻有意义。
感觉就像是买了空调舍不得电费。几年下来电费还没空调贵。
看到了最后,你们觉得当前买车依然选油车的人是怎么考虑的?
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油车是代步工具,电车是烧烤餐具,不是各地的各种限制政策,惜命的谁买电车!尚未买车的准备换车的,喜欢电车驾驶体验的,还是等等的好,等待安全性好的电池出来再买。
电车跟以前杂牌手机市场一样,肯定会洗牌的,到时候存活下来的有多少就不知道了。家里如果有一辆油车,可以选择买辆电车通勤代步,否则第一辆就买电车的,纯属脑袋被驴踢
电车是玩具,油车是工具,这样一解释,就清楚了
难道要买力帆 江淮 海马 北汽 小康产的电车?还是买BYD的偷工减料车?
电车要经常开才有用,不然你试试充满电放在那里几个月不开看看会怎么样?油车你剩一点油放在那里然后你出差几个月回来照样可以开去加油。很多人买车也就是休息、节假日一家人出去旅游才开的,平时上班买菜接孩子什么的都是要么地铁要么开两轮的,因为城市里太堵了,开两轮比四轮子方便快捷,所以你说应该选什么车?
买辆车没必要站在什么高度去评论,开的少充电不方便的就买油车,开的多充电方便就买电车。就像买手机一样,有的人必须买新款、高配旗舰款,有的人就装个微信聊聊天买个东西付付款,那人家1000块钱买个手机也没啥可说的。每个人的条件不一样,各取所需就行了。
智商迭代的产物
网上称之为买中低端燃油车的人为穷人。我只能说他们可能是连车都没有穷人。如果确实有点钱我只能说是土鳖或者土豪,因为他们以前没有钱。忽然成暴发户了而已。自身修养素质还有很大提高程度。别看不起人,人外有人
我的老车已经15年了!中档电车一年多出的保费够我加一年多的油,现在车怳没有什么特别,暂时不考虑换车。
我们这一年时间,有6个月是冬季,严寒时间大于4个月,没有车库,没有电桩。每天上下班开车10几20公里,什么电车这样冻,电池都得2年70%以上的衰减!
不管是混动还是增程还是纯电只要有锂电池一律不考虑,至于原因我就不想多说了[得瑟]
打开新闻权件和视频app每日每隔10条左右就有1条是某地方电动车起火或者烧死人。路上,充电站,小区。每日烧。建议大家多买。我有钱怕死[抠鼻]
不管什么车都是交通工具 最重要的几点 1安全 安全度都差不多 除了自燃 2便捷度 长途油车加油方便 短途电车比油车还方便 3舒适度 都差不多 电车配置稍高 4用车成本 注意是用车成本 不是省油 抛开保险和保养 8年内用车成本差不多 依今年525和i5为例 落地价格差不多 每年按2万公里算 油车1.2万 8年9.2万 电车电费差不多也得2万左右 8年后残值 按现在行情525差不多10电车能值多少 这是8年 用车时间越长油电用车成本差距越大所以说用车成本也差不多 当然落地价格越低 差距越小 10万以内电车除去安全性 完胜油车至于选什么车 看自己用车需求 一油一电最好 就一辆车 年2万公里内还是油车方便点 限牌限号地区除外
说实话,如果不跑长途,有自己固定的停车位和充电桩,电车的确可以买。要是以上条件有一项不满足,那还是慎重点好。
假如日前的惠州小区,电车起火,韩国奔驰小区起火事故在多发生几起,未来电动汽车还能进小区地下停车场吗?会不会跟二轮一样只配在外面停的时候,你还会买电车吗?
奥迪买不起,雅迪没问题[得瑟]
冬掉续航,夏爱自燃。
国产杂牌电车就像月入五万的精致女生如何坐高铁
又堆带节奏的,为西方摇尾巴,你以为西方不想控制电车制高点,[呲牙笑]但做不到像油车那样了,
萝卜白菜,各有所爱。强求别人就不对了。
1.不管是家庭的第一还是第二辆车,必选电车:省钱、舒适。2.是??限制了思想,没有充电桩、维保费高、几年后车残值归零、不屑于享受用车快乐、里程焦虑、……等等。[笑着哭]