开年压力看来不小，钱江的限时优惠又来了，这次没有任何附属条件，即日起60天内购车既可享受5千元的降价，入手价只要23999元。这一降价引发行业震动。重新定义了中排量仿赛的性价比标杆，更折射出国产摩托车品牌在技术迭代与市场争夺中的激烈博弈。
赛450的降价直接对标450SR，试图以更低价格分流其潜在用户，同时挤压赛科龙RC401等竞品的生存空间。要知道铃木GSX250现在的售价都还要21680元。
赛450搭载449cc直列双缸水冷发动机，最大功率39kW，峰值扭矩43N·m，零百加速4.3秒，极速190km/h。其动力调校偏向中高转发力，配合滑动离合器和轻量化车身（整备质量173kg），在同级车型中表现出色，甚至优于部分日系车型。
马祖奇倒置前减震、日清双活塞卡钳、TCS牵引力控制、TFT全彩仪表等配置，使赛450在硬件层面可以说是同级别最高水准了。隐藏式排气和单摇臂设计进一步提升了外观辨识度，摆脱了钱江“套娃”设计的固有印象。
赛450降价后，2.4万元的价格区间直接威胁到250-400cc仿赛市场。这会让钱江有着更大市场，同时倒逼其他车架做出更多优惠措施。
