在环保意识不断提升的今天，电动汽车以其零排放、低噪音和高效能等特点成为了绿色出行的新选择。但是随着电动汽车保有量逐年增多，电动汽车不可忽视的安全、充电慢、充电难、续航短等痛点依旧还在。不过这系列痛点，随着极氪全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池的发布，不仅让不少车友看到了曙光，更无疑向汽车行业发出了挑战的信号，接下来就让我们一起来了解一下。

12月24日，极氪智能科技正式发布全球首款量产800V磷酸铁锂超快充电池——金砖电池。据介绍，金砖电池依托极氪强大的浩瀚架构，从电芯到电池包由极氪全栈自研，对比同等性能的三元锂电池，不仅极大降低电池成本，同时在充电、续航、安全等多个方面进一步“增效”。

“里程焦虑”堪称全球纯动车用户都担心的史诗级难题，以往造车品牌面对里程焦虑最简单粗暴的办法就是：堆电池。但是极氪却提出了自己的思考，在充电能力及续航表现上，金砖电池搭载极氪自研的全域800V架构，匹配800V极充技术，并做到了83.7%的全球最高体积利用率，充电15分钟即可续航500公里，仿佛燃油车一般，只需几分钟加油就能继续前行。

相信使用过电动车的朋友都知道，在低温环境下，特别是在冬天，新能源车因为电池的特性续航严重打折，冬天充电慢等问题也非常影响用户的出现体验。但金砖电池凭借超强的热管理能力，可以最大限度降低低温超快充的影响，即便在零下10℃低温环境下，依然可以实现优异的充电速度。此外，在金砖电池的加持下，纯电动汽车在性能的表现上也得到了提升，其3秒脉冲放电倍率最高可达16C，搭载金砖电池的极氪007，可以轻松实现3秒级的零百加速，表现非常出色。

除了充电快、长续航，安全性也是重中之重。在安全能力上，金砖电池将极芯电池包的6大安全措施升级为8项，以创新的笼式结构，实现电池包全域安全的实时防护，此外，金砖电池在电芯表面设计了专属的金色耐高压绝缘膜，可承受4000V直流高压，耐高压能力提升27%，为产品安全上了一份“双保险”。

对了，金砖电池在安全设计方面还进行了全面的优化，采用了多重安全防护措施，确保在各种极端条件下的使用安全。比如：超压针刺、外部火烧测试，-45℃极寒8小时考验、10米高空坠落考验、1000℃烈焰炙烤130秒考验、烂路拖行3公里考验、22吨压路机暴力碾压考验、10%浓度盐水浸泡48小时考验等，全面刷新磷酸铁锂电池的安全上限，也通过首创的技术提高了其纯电汽车的安全可靠性。

当然，充电设施上的不完善问题，相信也给车主带来诸多不便。尤其是在偏远地区或高速公路上，充电桩的数量更是屈指可数。此外，很多充电站因缺乏有效的维护，燃油车占位、充电桩损坏等问题严重，新能源车主好不容易搜索的附件充电站过来充电，来到现场却发现各种原因无法充电，相信也让不少车主抱怨不已。

面对充电桩数量屈指可数、充电桩损坏的问题，极氪从品牌发布的第一天开始，就不断推动充电桩的加快建设，截至11月30日，极氪累计建成401座极充站，覆盖全国100座城市，提供2261个极充桩，每个极充桩的充电功率都在360 kW以上。2024年，极氪极充站总数预计将达到1000站；到2026年，极充桩总数预计将达到10000根，实现“千站万桩”的创想。并且得益于极氪首创的全回路非绝缘整体浸没式冷却技术，极充V3的枪线载流能力不仅更强，线缆也更轻便，设计使用寿命长达10年以上。

此外，极氪还发布了“1515便利店”计划，即15分钟找到桩、15分钟充好电。根据规划，到2024年，将有76%的极氪车主享受到这一便利，2025年覆盖率提升到90%，2026年覆盖率提升到95%，让充电如同去便利店一样方便。

而在家充桩层面，极氪还推出了20千瓦功率的直流家充桩，100千瓦时容量的动力电池充满时间需要5个小时，140千瓦时容量的动力电池可实现“一夜充满”。

通过以上可以看到，极氪汽车发布的“金砖电池”基本涵盖现阶段新能源车被抱怨的痛点，

其通过深层次的思考以及技术的创新，让车主彻底告别里程焦虑，在安全性方面也弥补了纯电汽车电池的先天性不足。此外，逐年增加的充电桩，也体现了其重视终端消费群体的体验感，带来豪华、安全的用车体验。