【太平洋汽车 新车频道】日前，小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交平台发文称：小米SU7（询底价|查参配）首次单日交付量突破1000台，此前小米SU7在国庆假期间锁单超过6000辆，雷军还表示十月将冲刺生产2万辆，交付2万辆。

自今年4月3日开始交付以来，截止9月30日，小米SU7累计交付69,790辆，连续4个月交付突破1.3万辆，蝉联中大型纯电轿车销冠，其中今年6月交付量最高，达到14,296辆。不过本月交付量想要冲刺2万辆，对于小米汽车工厂的产能是个极大挑战，此前小米汽车工厂进行新一轮产线调优维护后，产能正逐步释放。

另外，从小米汽车APP来看，现在下定并锁单小米SU7，最快需要21周才能交付，最慢则需要28周，长达半年的时间，整体交付节奏依然很慢，或许还没等到交付，小米SU7就已经改款升级。

而目前锁单交付最快的是小米SU7 Max版车型，预计21-24周交付；小米SU7 Pro版车型预计22-25周交付；小米SU7标准版车型预计25-28周交付。

回顾小米SU7，其最早于3月28日正式上市，共推出3款配置车型，售价区间为21.59-29.99万元。新车基于小米汽车摩德纳平台架构打造，定位中大型纯电轿车，长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。外观采用轿跑式车身设计，风阻系数低至0195Cd，并提供包括海湾蓝、霞光紫、橄榄绿、雅灰、流星蓝、寒武岩灰、钻石黑、熔岩橙和珍珠白共9种车漆颜色可选。

内饰简约豪华，配备16.1英寸3K分辨率中控屏，搭载澎湃OS系统，内置有高通骁龙8295芯片，支持小爱同学语音深度控车、五音区语音交互以及AI大模型赋能。同时，小米SU7提供银河灰、暮光红、曜石黑和迷雾紫共四款内饰配色可选。

智驾方面，小米SU7搭载全栈自研智能驾驶技术，搭载1颗激光雷达、11个高清摄像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达共29个智驾传感器来共同完成对周边环境的感知，以及配备两颗英伟达Orin-X芯片，总算力508TOPS，全系标配高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

动力方面，小米SU7提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机最大功率220千瓦峰值扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间为5.28秒，最高车速为210km/h。双电机版本车型系统综合功率495千瓦，系统峰值扭矩838牛·米，0-100km/h加速时间仅2.78秒，0-200km/h加速时间为10.67秒，极速可达265km/h。另外，在布雷博四活塞制动卡钳的加持下，100-0km/h制动距离仅33.3米。

续航方面，根据不同配置，提供容量为73.6千瓦时、94.3千瓦时和101千瓦时电池组，对应的纯电续航里程分别为700km、830km和800km（均为CLTC工况）。另外，小米SU7搭载了800V高压平台，配合宁德时代的麒麟电池，可以做到充电5分钟，220km续航，充电15分钟，510km续航的表现。

底盘方面，小米SU7搭载智能底盘，前后50:50配重，采用全铝前双球节双叉臂式后五连杆式独立的形式，并配备空气悬架，支持4挡高度可调和软硬调节，以及搭载阻尼连续可调的CDC减震器，可实现路面状态自适应、空气动力自适应、弯道姿态自适应以及主动侧翼自适应，麋鹿测试成绩为82km/h。（文：太平洋汽车 吴启星）