近日，港股上市在即的哪吒汽车，却被员工爆出大范围拖欠工资，引发了市场乃至消费者们的广泛关注。毕竟，威马、高合的例子并不遥远，没有人愿意自己花大价钱买的车，一下子就失去了维修售后服务保障。

在“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”的号召下，十年来中国新能源汽车持续高速增长，自主品牌市场份额不断提升，中国汽车出口首次超过日本成为全球第一，汽车产业成为推动我国经济增长和参与全球市场竞争的重要力量。其中，以蔚来、理想、小鹏为代表的造车新势力，无疑做出巨大贡献。但随着新能源市场进入竞争加剧的下半场，新的技术趋势和新的体验需求层出不穷，造车新势力“重营销、轻品质”的打法，已经走到了尽头。近十年来涌现的近50家造车新势力，曾经备受追捧，如今有超过半数“阵亡”，其余的也大多徘徊在“生死线”上。

反观一些传统车企，却依靠自己在技术、质量方面的长期坚守，在新赛道上“崭露头角”，在市场厮杀中“品质突围”。就在前不久，上汽集团发布产销快报，今年1-9月份，新能源汽车累计交付88.6万辆，同比增长29.5%，销量规模位居中国车企第二；海外市场终端交付量达到80.6万辆，同比增长5.5%，在行业中继续名列前茅。9月份单月，上汽新能源汽车交付更是达到13.9万辆，同比大涨34.2%。

技术坚守“十年如一日”

对核心技术的不懈追求，是传统汽车龙头上汽能够在新赛道上突围的根本原因。早在2014年，上汽就率先提出“电动化、智能网联化、共享化、国际化”新四化发展战略，瞄准新赛道启动转型。此后十年时间里，上汽在智能电动核心技术领域研发投入1500亿元，累计获得26000余项有效专利，插电系统和电池技术更分别在2017年和2023年成功摘得我国最顶级的国家科学技术进步奖。正是在这一基础上，上汽推出了技术水平国际领先的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案。第一代“技术底座”的量产应用，奠定了上汽参与新赛道市场竞争的技术基础，助力整车产品达到国际领先水平，全面赋能上汽自主品牌持续向上突破，有力支撑上汽成为国内首家新能源车和海外销量“双百万”车企。

今年，上汽正式发布了第二代“技术底座”，结合具体用户体验和使用场景，把电动智能汽车做了充分解构，打散成目前的技术底座，在技术上进一步提升核心能力，并探索核心技术间的有机结合，加快重构高阶智驾、融合座舱、数字底盘、高效驱动等上汽电动智能汽车的长板功能体验。第二代技术底座的推出将进一步迎合用户的体验需求，打造品质更好、安全更高的整车产品，逐步起树立各品牌的市场标签。

目前，一系列黑科技，正在加速上车。全新“星云”纯电专属系列化平台，挑战实现行业领先的“每度电12公里续航”。全新“珠峰”机电一体化整车架构，最高油电转化效率超过3.75kWh/L，显著优于行业主流竞品水平。效率提升10%的全新“蓝芯”混合动力系统，混动专属发动机的热效率达到46.3%。领先行业平均水平至少40%的全新“绿芯”电驱系统，系统功率密度提升至4.4kW/kg。引入全固态电池技术的全新平台化魔方电池，能量密度超过400 wh/kg。“银河”全栈3.0智能车解决方案，全面支持大模型的端侧应用，支持国内首款面向量产的L3自动驾驶解决方案的推出。

质量锻造“一刻不动摇”

一以贯之的质量理念，是上汽从未松动的底线，也是上汽成功发力新赛道的基石。在“电智化时代”，面对新的市场格局、新的技术趋势、新的体验需求，上汽一以贯之坚持质量“基石地位”不动摇，积极打响新赛道上“品质上汽”的标签。

在产品开发上，上汽进一步强化质量标准和产品验证，特别是针对电动智能汽车，抓住开发源头、着力在软件、芯片等新领域能力提升，严守产品质量阀。

在生产制造上，上汽充分利用人工智能等新手段、新工具，抓牢过程控制，加强对生产变更、供应商质量、软件灌装等制造环节的质量监管。比如，五菱LIM精益智能工厂，就通过人工智能视觉技术，进行装配质量自动检测，来强化整车制造过程的基础质量管控。

在市场营销上，上汽还抓好服务质量，站在用户角度，坚持“急用户所急、想用户所想”，在细节处提升用户体验。今年，上汽荣威、飞凡、 MG发布“超级安芯承诺”政策，行业首创“零燃保障”、“烧一赔一”、“三电终身质保”。

此外，上汽还以直联用户为抓手，积极提升产品用户体验。一方面，依托智能化全栈架构，打通数据，实现品牌方与用户的直联。另一方面，建好“车主群”，对用户的需求、喜好、困难做好实时响应。上汽将通过不断贴近用户，以更精准匹配与更高效运营，把用户互动和服务从“做到”向“做好”转变，“造一辆车，必将造一辆高品质的车；卖一辆车，必将服务好每一个用户”。比如，上汽智己汽车就在近期推出IM CARE智行无忧服务，优化服务细节，实现对用户高效服务的承诺，被车主称为“汽车行业胖东来”。

权威第三方汽车品质评价平台车质网联合凯睿赛驰咨询，与今年9月份共同发布了《2024年中国汽车产品质量表现研究(AQR)》榜单，覆盖汽车市场上51个主流品牌的128款主流车型。上汽旗下多款车型脱颖而出，以品质实力强势霸榜，上汽荣威RX5、名爵MG5分别荣获“自主SUV、自主轿车质量表现第一名”，上汽通用五菱缤果荣获“小型纯电动车质量体验第一名”，上汽大众ID.3荣获“中端纯电动车质量表现第一名”，上汽通用凯迪拉克XT5荣获“豪华SUV质量表现第一名”，上汽通用雪佛兰探界者Plus荣获“合资SUV质量表现第一名”，上汽大众途观L Pro荣获“合资SUV质量体验第一名”。

得益于强大技术和过硬品质，上汽整车销量连续多年保持领先，并在新能源以及海外市场上实现巨大突破，已经成为中国智造的品质代表。面向未来，上汽集团董事长王晓秋表示，“面对汽车‘电智化’发展趋势，上汽在加快攻坚固态电池、高阶智驾、智能底盘等创新技术的同时，正在积极完善软件质量管理，综合运用数字技术迭代升级质量管理体系，努力为全球用户带来‘更可靠、更舒适、更愉悦’的产品使用和服务体验”。