宝马5系的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生。而5-Series的命名方式，则是在宝马New Class车系概念之后的第五个车系。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先来看看这辆二手宝马5系基础信息，该车的具体版本是——宝马5系 2020款 525Li 豪华套装。该车的上牌日期为2019年10月，上牌地为许昌，表显里程为7.8万公里，新车指导价42.69万，二手车报价19.5万，过户次数2次。车源地许昌，车身颜色为白色，排放标准国VI。

大家在选购二手车的时候，肯定非常关心车辆的车况。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，可能是前任车主的驾驶技术一般，或者对车辆使用并不是很爱惜。在外观部分还是存在一些瑕疵的，具体的瑕疵项分别为：左后翼子板划伤、右后翼子板喷漆修复。下面我们将为您展示这些瑕疵项的实拍图。

左后翼子板存在划伤

右后翼子板存在喷漆修复的痕迹

除了外观瑕疵外，在内饰检测部分，该车还是保持的比较好的，没有明显损坏的内饰功能，可以正常使用。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配有仿皮座椅、单天窗等配置，其中12.3英寸全液晶屏仪表和方向盘记忆同级领先。值得一提的是，该车还配备了12.3英寸全液晶屏仪表和方向盘记忆，其中液晶仪表屏幕尺寸越大，显示效果越出众，能带给驾驶员更好的体验；而方向盘记忆，对于经常更换驾驶员的车主来说是个不错的配置，每次更换驾驶员需要调整方向盘位置时，不用一直反复调整，整体会更加方便。除此之外，该车还配有基础的主副驾座椅调节等配置，满足日常需求完全没问题。

动力部分，该车采用了2.0T 184马力 L4发动机，最大功率135kW，最大扭矩290N·m，百公里加速8.6秒，虽然动力表现不算优秀，但作为家用车也完全够用。同时，该车还采用了8挡手自一体变速箱，以及后驱驱动方式，既能保证车辆的动力表现，又能提升车辆的操控性。

接下来，我们为您展示一下这辆车在懂车帝市场行情榜上的数据，以及分析一下这辆车的用车成本如何。首先来看一下市场行情，懂车帝根据这款车的市场行情，综合推荐价格为19.75万至23.61万，而本车的报价为19.5万，所以本车的报价低于市场行情的推荐价格，从价格上来讲，这辆车还是有一定优势的。

接下来，我们再来看一下这辆车的用车成本。懂车帝对这款车的用车成本指数评分为6分，评价其用车成本适中。我们来分析一下具体的用车成本。首先，我们按照每年行驶一万公里来计算，燃油费用大约为6600元，这一块儿的花费算是比较合理的。接下来，我们来看一下保险费用。每年的保险费用大约为5600元，这一块儿的花费也属于比较合理的范围。最后，我们来看一下保养费用。每年的保养费用大约为2600元，这一块儿的花费也属于比较合理的范围。综上所述，这款车每年的用车成本大约为14800元，从用车成本角度来讲，这辆车属于适中的水平。

可能您对这款车还有更多的疑问，想更全面的了解这款车，那么接下来我们为您准备了一些这款车与其他车型在配置、安全、空间部分的对比情况，希望可以帮助到您。