最近身边不少朋友都在考虑换车，问我有没有好的推荐。其实我自己也一直在关注汽车市场，毕竟大家都想买到一辆性价比高、各方面表现都不错的车。今天就来给大家分享一下我关注已久的星纪元 ET 2025 款增程版四驱，要是你也在考虑买车，不妨耐心看完，说不定能给你一些参考。
第一次看到星纪元 ET 2025 款增程版四驱的时候，它的外观就给我留下了深刻的印象。整体设计风格很符合当下年轻人的审美，简约又不失大气。
前脸部分，采用的是新能源汽车常见的封闭式进气格栅，这种设计不仅让车头看起来更加简洁流畅，还能降低风阻。两侧的 LED 大灯组造型狭长，而且具备智能调节功能，不管是在白天还是夜晚，辨识度都很高。每次晚上开车出去，打开大灯，那种清晰的视野和独特的灯光效果，都让我觉得很安心。
车身侧面，流畅的腰身线条从车头一直延伸到车尾，搭配上车窗边框的镀铬装饰条和五辐式轮毂，运动感十足。而且它还新增了星汉灰、玄武灰和旷怡紫等多种颜色选项，不像有些车颜色选择特别单一。我个人就很喜欢星汉灰，看起来低调又有质感。要是你喜欢个性一点的颜色，旷怡紫也是个不错的选择，开在路上回头率肯定超高。
车尾部分，贯穿式尾灯设计很亮眼，晚上点亮的时候，从后面看非常醒目。再加上尾部的扰流板，不仅增加了车辆的运动感，还能在一定程度上提高行驶稳定性。整体来说，星纪元 ET 2025 款增程版四驱的外观设计既时尚又实用，不管是日常通勤还是周末出游，开出去都很有面子。
对于一辆车来说，动力是非常重要的。星纪元 ET 2025 款增程版四驱搭载的是星纪元家族的黄金增程系统，这套系统由 1.5T GDI 增程专用发动机和前后置双电机组成，还获得了 “中国心” 2024 年度十佳动力系统，实力可见一斑。
它的功率达到 345kW/469Ps，峰值扭矩 634N・m ，这个动力参数在同级别车型中算是比较出色的。平时在市区开车，起步和超车都很轻松，只要轻轻踩下油门，就能感受到源源不断的动力。就算是满载的情况下，也不会觉得动力不足。
而且它的热效率高达 44.5%，WLTC 百公里馈电油耗仅 5.9L 。像我有时候跑长途，也不用担心油耗太高。之前有一次我从城市开到周边的一个县城，来回大概 200 多公里，基本上都是用的增程模式，加了一次油，回来之后发现油还剩下不少，真的很省钱。
另外，它还配备了 41.16kWh 的电池组，CLTC 工况纯电续航里程可达 240 公里。对于我这种每天上下班通勤距离在 30 公里左右的人来说，一周充一次电就够了。要是遇到周末想出去玩，纯电续航不够的话，还可以切换到增程模式，综合续航里程能达到 1500km，完全没有续航焦虑。
还有一点让我特别满意的是，它标配了 400V 高压快充平台，支持 2.4C 充电倍率，从 30% 快充至 80% 电量只需要 0.24 小时，也就是 14.4 分钟左右。有时候在服务区休息一下，上个厕所的时间，电量就充得差不多了，真的很方便。
星纪元 ET 2025 款增程版四驱新增的雪豹四驱系统，让我对它的越野和通过性有了更多期待。这套系统配备了 “6 + 1” 全地形驾驶模式，包括节能、舒适、运动、越野、雪地、沙地等模式，基本上涵盖了我们日常生活中能遇到的各种路况。
在节能模式下，车辆的动力输出会相对平稳，油耗也会更低，适合在城市拥堵路况下使用。舒适模式则是日常驾驶的首选，动力和舒适性都能兼顾。运动模式下，车辆的动力会更加强劲，加速感十足，开起来特别过瘾。
要是遇到一些复杂路况，比如越野、雪地、沙地等，切换到对应的模式，车辆就能轻松应对。有一次我和朋友去郊外玩，路上遇到一段泥泞的小路，我切换到越野模式，车辆的通过性非常好，轻松就过去了，同行的其他车有的还陷在了泥里，当时真的觉得星纪元 ET 2025 款增程版四驱很给力。
而且雪豹四驱系统的智能扭矩分配范围在 0 - 100%，响应时间快到只要 0.02s。这就意味着在遇到突发情况时，车辆能够迅速调整扭矩输出，保证行驶的稳定性和安全性。特别是在北方的大雪天气，这个功能就显得尤为重要。它可以根据每个车轮的实际附着力精准调整扭矩输出，把更多扭矩分配给抓地力好的车轮，让我们在雪地行车时更加安全。
另外，该车搭载的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，再加上 IAS 智能空气悬架和 CDC 电磁减振系统的加持，底盘悬挂调校得非常到位。不管是在平坦的城市道路上，还是在颠簸的乡村小道上，车辆行驶时的滤振表现都很出色。遇到一些大坑洼或者减速带的时候，坐在车内几乎感觉不到太大的颠簸，驾乘感非常舒适。
随着科技的不断发展，智能驾驶辅助系统已经成为很多人买车时的重要考虑因素。星纪元 ET 2025 款增程版四驱新增的猎鹰智驾系统，真的让我眼前一亮。
这套系统搭载双 NVIDIA DRIVE Orin-X，具备 508TOPS 的算力，拥有 30 颗高性能传感器，配备先进的全场景智驾辅助系统。它不仅支持端到端的无图智驾，高速领航 NEP、城市领航 NEP 功能，而且还全系标配车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警五项主动预警功能。
另外，像主动刹车、车道居中保持、主动式 DMS 疲劳检测等安全配置，以及自适应巡航、自动泊车功能等，它也都配备到位。自动泊车功能对于我这种停车技术不太好的人来说，真的是太实用了。每次停车的时候，只需要按照系统的提示操作，就能轻松把车停进车位，再也不用担心停车难的问题了。
进入星纪元 ET 2025 款增程版四驱的车内，第一感觉就是宽敞。它拥有 4955mm×1975mm×1698mm 的车身尺寸和 3000mm 的轴距，这样的尺寸在同级别车型中算是比较大的。我身高 180cm，坐在驾驶座上，头部空间还有一拳多的余量，腿部空间也很宽敞，不会觉得局促。后排的空间就更不用说了，坐三个人完全没问题，而且腿部空间还有三拳左右的余量，就算是长途乘坐也不会觉得累。
车内的配置也非常豪华，Ultra 版配备的是高级真皮座椅，带有加热、通风、按摩等多向电动调节功能。冬天的时候，打开座椅加热，一会儿就感觉暖暖的；夏天的时候，座椅通风功能又能让后背保持干爽，不会觉得闷热。按摩功能在跑长途的时候特别实用，能有效缓解疲劳。
中控台搭载的是 10.25 英寸全液晶仪表屏、23 英寸抬头显示系统（HUD）以及 15.6 英寸中控大屏，屏幕尺寸宽大，显示效果清晰细腻，触控反应也很灵敏流畅。特别是这个抬头显示系统（HUD），真的非常方便，不用再低头看仪表盘，就能直接看到车速、导航等重要信息，不仅提高了驾驶安全性，还很有科技感。
车机系统采用的是星途 OS 车机系统，搭配了高通骁龙 8295P 处理器，运行速度非常快，不会出现卡顿的情况。UI 界面设计得很简洁，操作起来也很方便。它不仅支持常用的导航、手机互联映射（CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink）、5G 车联网、面部识别等功能，还支持语音控制、手势识别等多种交互方式。有时候我开车的时候想打开导航或者听音乐，直接用语音控制就可以了，不用再手动操作，真的很便捷。
最后再来说说大家最关心的价格问题。星纪元 ET 2025 款增程版四驱指导价为 23.98 万 - 28.98 万之间，提供三款车型可选。在这个价格区间内，能买到这样一款配置丰富、性能出色的中大型 SUV，我觉得性价比还是非常高的。
而且它在首销期内，购车用户还能享受到多项权益。比如 Ultra 版和 Premium 版免费使用价值 3 万元的 NEP 全场景智驾功能三年；Max 版免费升级价值 8 千元的智能电动星动吧台和价值 6 千元的 20 英寸轮毂与马牌轮胎；所有版本均可免费使用价值 1 千元的数字钥匙三年。这些权益算下来，真的能为消费者节省不少费用。
总的来说，星纪元 ET 2025 款增程版四驱在外观、动力、四驱、智驾、内饰等方面都有着出色的表现，价格也比较合理。如果你和我一样，预算在 20 万左右，又想入手一款智驾四驱 SUV，不妨去 4S 店实地体验一下这款车，相信它的硬核实力会打动你。
