小鹏汽车无疑是近期新能源汽车领域最耀眼的新势力。2024年初，销量低迷与股价震荡的小鹏汽车曾一度陷入了ICU，外界一片看衰。然而在下半年，凭借锐意变革和MONA系列产品的爆发式增长，小鹏汽车上演了一场教科书级的“翻身战”。在这场逆袭中，有一个低调的男人被远远忽视了，但他其实是翻身战中的中流砥柱，他就是小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地。 顾宏地的角色尤为关键。他兼具投行老将与战略家的双重身份，以资本运作、全球化布局和效率革命为核心抓手，为小鹏汽车的重生注入了关键力量。 前几年，小鹏汽车遭遇了一系列挫折。旗舰车型G9发布的严重失误，让小鹏汽车陷入了前所未有的危机：股价暴跌、销量下滑、内部管理混乱等问题接踵而至，公司仿佛在黑暗中迷失了方向。在这生死存亡之际，何小鹏推动变革，换掉了10名高管，而顾宏地临危受命。凭借其丰富的金融和战略和资源整合经验，他与何小鹏一起带领小鹏汽车走出困境。 顾宏地主导的与滴滴的合作，成为小鹏汽车翻身的关键一步。2023年8月，小鹏汽车发布公告，以58.35亿元人民币的价格收购了滴滴的智能汽车开发业务，包括研发能力和相关资产，并与滴滴签订战略合作协议。顾宏地曾这样描述滴滴的造车遗产：“小鹏从滴滴买到的是一款完成度非常高的准量产车。”这一合作不仅让小鹏汽车获得了一款前期已投入大几十亿元人民币开发、完成度非常高的准量产车型，还为其后续发展奠定了坚实基础。 在顾宏地的推动下，基于MONA打造的车型以其极具竞争力的价格和实用的配置，迅速在市场上打开了局面。比如，该车型通过优化配置和供应链管理，有效控制了成本，使得其入门价格极具吸引力，成功切入15万元以下的价格区间，满足了更多消费者对高性价比电动汽车的需求。 2024年8月底，小鹏汽车推出了MONA系列，并发布了该系列的首款新车M03。作为一款紧凑型纯电掀背轿跑，小鹏MONA M03以其年轻时尚的外观设计和精准的市场定位，直击年轻消费者群体。这款车型不仅外观吸引人，更在性价比上展现出了强大的竞争力。新车上市仅仅48小时内，MONA M03的累计大定数量就突破了3万辆。更令人瞩目的是，在产能逐步提升的首个月里，小鹏汽车成功实现了超过1万辆新车的量产交付。2024年8月，基于滴滴造车遗产的小鹏MONA M03正式问世。它连续三个月交付量均超过1.5万台。目前小鹏汽车每月交付3万台左右的销量中，MONA占到了一半，成为小鹏汽车销量“半壁江山”，也为公司带来了可观的现金流，缓解了资金压力。 在加入小鹏汽车之前，顾宏地曾担任摩根大通亚太区投行主席和摩根大通全球战略咨询委员会委员。随着与滴滴合作成果的逐步显现，以及公司一系列降本增效措施的实施，小鹏汽车的业绩逐渐好转，这也直接反映在股价上。顾宏地凭借自己在金融领域的深厚人脉和丰富经验，成功为公司进行了多轮融资并购，改善了公司的财务状况。市场对小鹏汽车的信心大增，股价开始稳步回升。 从2023年初股价低于10美元，到如今在美股市场稳定在25美元左右，港股市场也表现亮眼，市值大幅回升。投资者对小鹏汽车的未来发展充满期待，这不仅得益于产品销量的增长，更离不开顾宏地在战略和财务层面的精心布局。 如今的小鹏汽车，已经走出了困境，重新回到了新能源汽车市场的第一梯队，销量一度登顶新势力的榜首。在这场翻身战中，似乎更多的光环集中于何小鹏和王凤英，而忽视了顾宏地，这个低调务实的男人，才是这场逆袭战中的关键先生。