本文所有内容皆有官方可靠信息来源，具体资料赘述在文章中
今天是2024年12月26日，今日要闻有：
一、国产机器狗宛如“特种兵”，托马斯全旋、侧空翻、360° 跳跃转体各种丝滑连招轻松拿捏12月23日，宇数科技发布了其行业级机器狗B2-W的炫技视频，吸引了无数人的围观。
只见视频中的机器狗，先是非常丝滑了来了一段“霹雳舞”的表演，之后直接从接近90°垂直的碎石坡滑下，冲入又湿又滑的河流中，仍然能稳步前进。
机器狗
除此之外，侧空翻、360° 跳跃转体、托马斯全旋、爬坡上坎更是不在话下，宛如一个训练许久的“特种兵”。
事实上，这款机器狗我们并不陌生，它曾是全球第一只成功登顶台上的四足机器狗。
机器狗
不仅如此，更新改进过的机器狗，最大站立负载能达到120千克，即使是在持续行走的状态下，也能稳定携带超过40千克的重物。
可以说，B2-W轮足机器狗在工业、景区、救援等多个场景中都能发挥出绝佳的作用。
机器狗
况且，现在机器狗的市场前景非常广阔，预计2031年，国内机器狗销量有望达到39.48万台。
不过，我们不得不承认的一个事实是，因为机器狗市场前景的广阔，导致这一领域的市场竞争在日益加剧。
我们希望这些竞争都是良性竞争，能够为大众带来更多且更好用的机器狗。
（信源：封面新闻2024年12月24日—托马斯全旋、侧空翻、当坐骑 机器狗宛如“特种兵”？｜科技有狠活）
信源截图
二、中国最大金属3D打印制造装备在天津落成中国最大的金属3D打印制造装备名字叫“超大规格金属点阵结构多弧并行3D打印技术与装备”。
该装备由北京理工大学机械与车辆学院研发，采取的是双龙门设计，既能够实现针对大尺寸结构件多弧协同成型，又可实现多个小尺寸构件同步成型。
超大规格金属点阵结构多弧并行3D打印技术与装备
而该设备投入生产后，主要生产轻量化型材和低成本型材。
项目负责人透露，在未来他们想通过该设备，实现千米级超大型海洋浮式平台低成本建造。
（信源：中国新闻网2024年12月24日—中国最大金属3D打印制造装备在天津落成）
信源截图
三、起自上海虹桥站，终于浙江湖州市湖州站的沪苏湖高铁开始售票沪苏湖高铁全长164公里，设计时速350公里，起自上海虹桥站，途径江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站。
该条线路的高铁已经设立了8座车站，其中只有两个是既有车站，其余全都是新建车站，所以建设时间长，从2020年6月开始，直至2024年12月26日开通运营。
沪苏湖高铁
沪苏湖高铁是“八纵八横”高铁网中沿江通道的重要组成部分，建成后，将成为连接上海、苏州、湖州等长江三角核心区的重要铁路运输通道。
同时也可与宁杭一起构筑南京至上海间的一条快速通道。
这不仅可以缓解沪宁、沪杭通道的交通压力，还可以方便苏南南部城市与上海之间的出行往来，使两地的居民生活更加便利，且能促进城市之间的经济发展。
（信源：中国新闻网2025年12月25日—沪苏湖高铁12月25日开始售票）
信源截图
四、中国严寒地区首套大型全钒液流电池共享储能电站正式投产吉林松原乾安中卉玉字储能电站是东北首座集中共享式储能电站，也是中国严寒地区首套大型全钒液流电池共享储能电站。
该电站总投资12.22亿元，装机容量为10万千瓦/40万千瓦时，采用的是全钒液流电池技术。
吉林松原乾安中卉玉字储能电站投产
该技术具备能源转换效率高、循环寿命长、安全性好等优点，在大规模储能场景中能发挥出最大作用。
该电站投产后，将为吉林省13家新能源发电企业提供配储容量。
这样一来，既能减轻发电企业建设配套储能的投资压力，也能有效缓解当地新能源发电的问题，助力当地新能源电力的发展。
吉林松原乾安中卉玉字储能电站投产
12月24日，该项目就正式进入了投产阶段，标志着吉林省在能源清洁低碳转型和新型电力系统建设的方面取得了重要突破。
相信未来我国各省份都会加紧清洁能源的转型，促进绿色、低碳、可持续能源的发展。
（信源：中国新闻网2024年12月24日—中国严寒地区首套大型全钒液流电池共享储能电站投产）
信源截图
五、西藏拉萨500千伏输变电工程建成投运近年来，西藏经济社会发展用电需求正在快速增长，今年1至11月，西藏全社会用电量累计137.04千瓦时。
而西藏又正处于发展的关键期，所以为了能更好保障西藏全社会发展，提供能源电力保供是最重要的事情。
图为拉萨500千伏输变电工程500千伏彭波变电站
所以，国家电网有限公司高度重视西藏今冬明春的能源电力保供，一共投资了30.25亿元，建设了变电容量1830兆伏安，线路总长559.2公里的项目。
12月24日，西藏拉萨500千伏输变电工程正式建成投运，标志着西藏电网的保供项目全部建成。
等该项目完全投运后，西藏电网整体供电能力将累计增加35.5万千瓦，保障了西藏人民和当地企业的用电量。
（信源：中国新闻网2024年12月24日—西藏拉萨500千伏输变电工程投运）
信源截图
六、折多山隧道已经掘进2470米折多山隧道是国道318线康定市境内的隧道，正线长8427米，平导总长2591米，设计速度60公里/小时。
该条隧道2018年8月正式开工建设，计划建设工期5年，目前，仍在建设中。
折多山是川藏公路南线必经的重要关隘，被誉为“川藏第一关”，所以施工难度巨大。
施工现场
12月24日，有记者来到了折多山隧道出口端探访，得知截止到10月底，隧道出口端掘进已经突破了2470米，完成占比70%。
该隧道一旦建设完成，将打破川藏线“入关”瓶颈，原先约1.5小时的车程将缩短至8到10分钟，极大的方便人们的出行。
（信源：中国新闻网2024年12月25日—四川康定：探访建设中的折多山隧道 掘进已突破2470米
信源截图
