美国人以前这么评价钱学森：“他一个人能顶五个师呢！”现在再看这话，就会觉得美国人可能还说得保守了，钱学森的价值根本没法估量。

大家都晓得，如今中国的电动汽车产业在全球处于领先地位。中国的各项事业发展，比起西方国家来起步都要晚，不过中国发展的速度相当快。在别的方面，可能还有被人家甩在后面追不上的情况，但在电动汽车这方面，肯定是他们在后面追我们。

中国电车能发展得这么好，和钱学森当年的一句预言分不开。钱学森眼光独到，在20世纪的时候就能看到几十甚至上百年后的世界，真的很让人惊叹，也特别令人敬佩。

【1，中国电动汽车领跑全球】

现在中国的新能源电车在行业里无疑是龙头老大了，咱国家新能源电车不管是技术、性价比，还是质量，都比其他国家强出一大截。

中国制造的新能源电车和国外的电车相比，最明显的优势就是价格  。 中国电车价格便宜，可质量和技术却是顶尖的。

欧美国家对中国电车敌意满满，为啥呢？就因为中国电车一进入欧美市场，那优势太明显了，一下子就把市场占了不少，搞得他们本国的电车在市场上都没地儿了。

但是中国电车凭借的不是补贴，而是实实在在的技术优势。所以啊，不管欧美怎样抹黑、打压，中国电车优秀这个事实都不会被改变，每个看到中国电车的外国人都会惊叹不已。

国际能源署的报告显示，全球路上跑的车辆里，半数以上的电动汽车是中国产的。2022年的时候，全球电动汽车出口总量里中国占了35%。实际上，汽车制造商比亚迪在2023年第四季度的电动汽车销量就超过特斯拉了。

以前中国比西方国家落后，好多技术都得向西方学习，不过自打中国发展开始“加速”，这所有的情况就完全不一样了。

欧美国家特别希望中国的电车企业能去国外投资建厂，这样一来，国外就能学到中国电车技术了，现在咱们成了他们模仿、学习的对象。

中国电车发展得好，原因很复杂。中国早早就开始探索电车了，这就有了得天独厚的供应优势，完整的供应链就是我国电车价格低的奥秘所在。

【2，钱学森准确预判未来】

新能源电车，国际上很早就开始研究了，中国不是第一个研究的。那时候，各国对新能源电车的研究都才刚刚开始呢。

中国今天能有这样的成就，就是因为在研究刚开始的时候没落下，很快就跟上了，还成功实现反超，这里面钱学森可是起了很大作用的。

可能好多人都没法相信，在上世纪90年代，那时候中国的燃油车都还远没普及，中国跟发达国家的经济差距还很大呢，钱学森却能超越那个时代，一下子看到几十年后的现在。

那时候，改革开放才刚有成果，到处都一片欣欣向荣的景象。不过说实话，当时中国的各项事业和发达国家比起来还有差距，还没进入经济腾飞的阶段呢。

不过钱学森可不是一般人，他不会被眼前的状况困住。他对中国的发展态势有自己的判断，当时中国的燃油车都还没普及呢，可钱学森心里明白，这个普及的进程会非常快。

事实表明，钱学森判断得特别准。在中国经济飞速发展的时候，燃油车普及的速度非常快。钱学森考虑得更长远，想到了环境和能源方面的问题。

燃油车普及后，首先带来的就是严重的环境污染问题。钱学森在这方面考虑得很周全，随着燃油车数量猛增，我国曾经出现过非常严重的拥堵和空气污染情况。

2020年的时候，全国机动车保有量已经达到了3.72亿辆。现在呢，交通这块的碳排放大概占我国碳排放总量的10%。公路运输尤其突出，每年平均要排放10亿吨二氧化碳，在交通行业排放总量里占了85%左右，那它就是个实实在在的排放主体。

【3，钱学森的远见卓识】

再就是能源方面的问题了。燃油车的原料是石油，可石油属于不可再生资源，中东地区的石油资源很丰富，我国跟人家比差得远呢，所以能源安全也存在隐患。

钱学森预判得特别准，现在美国等西方国家就想把大部分石油资源都攥在手里，所以研究新能源电车对我国能源安全也是有利的。

钱学森真的很令人敬佩，他一辈子都在专心研究火箭和导弹，对中国的航天事业、国防事业，还有整个物理行业都有很大的贡献。

钱学森这位老人爱看书、好安静、很乐观。他到了八九十岁的时候，虽然常常躺在床上，但他很坦然。晚年时，他不但提出了“钱学森之问”，还提倡组建国家总体设计部，提议大幅减少学制，在很多方面给出了非常有远见的新见解。他的思考不只是在航天这一块，好多战略思考都是跨时代、跨领域的。

钱学森在给中国提议尽快发展新能源电车的信里提到，他很敏锐地察觉到美国和日本都已经开始研究了，不过都还在起步阶段，于是就建议中国赶紧追赶，他觉得中国的技术人员有这样的能力。

当时，我国的领导人看了钱学森的这封信后，特别重视，马上就按照钱学森的建议去做，把电动汽车当成重点项目来搞了。

我国对电动汽车的研究持续了好几十年呢，可不是一下子就成功的。现在再看钱学森的那封信，真让人忍不住感叹，从信的字里行间都能感受到钱老的远见卓识。