近日，美国陆军证实，当地时间3月29日晚间，隶属于美军101空中突击师的2架UH-60“黑鹰”直升机在肯塔基州格县进行训练时意外相撞坠毁，机上9人全部遇难。“黑鹰”直升机是由美国西科斯基直升机公司于1970年代研制的一种10吨级多用途直升机，由于该机性能卓越，因此被美军广泛使用，同时还有大量民用型号出口到世界各国，该机至今依然是美国总统指定的专用直升机（之一），同时该机还曾经对我国出口，在全球范围内，只有前苏联当年研制的米-8中型直升机能够和“黑鹰”一较高下。

（UH-60“黑鹰”多用途直升机）

人类对于直升机的认识最早可以追溯到一战期间，而研制“黑鹰”的西科斯基飞机公司的创始人，伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基则是一位极具天赋的直升机设计大师。实际上早在二战时期，德国和美国在战争中，就都有大量投入的直升机系统，在朝鲜战争期间，美军的R-4型直升机（电影《长津湖》中的直升机）就曾经被作为医疗救援直升机，拯救了无数美国大兵的性命。

（早在朝鲜战争期间，美军就大量使用直升机，电影《长津湖》中，美陆战一师师长史密斯乘坐的就是上面这种R-4型直升机）

早期直升机大多使用和二战战斗机相同的活塞式发动机，这种发动机重量大、笨重但是功率小，所以早期直升机，例如英国的“威赛克斯”、苏联米-4等都是飞机个头挺大，但是载荷却相对有限。一直到60年代涡轴发动机出现，这才让直升机的发展步入了快车道。而且60年代，美国刚好陷入越南战争的泥潭，对于各种军事装备的需求有增无减，而越南是热带丛林地带，所以特别适合直升机机降作战。不过当时美军投入的主力是UH-1“易洛魁人”轻型直升机，这种直升机最大起飞重量只有4.3吨，而且只装有1台发动机，只能用于运送轻步兵、投送补给或者抢救伤员，而且由于其单发设计，一旦被命中就很容易坠毁。针对UH-1直升机的各种问题，美军开始招标全新的多用途直升机，这就是大名鼎鼎的UH-60“黑鹰”直升机。

（“黑鹰”是一种10吨级直升机，因此可以通过外挂方式吊运重型装备）

“黑鹰”直升机于1972年1月正式立项研制，1974年10月定型，并于1979年正式交付美军使用，在美军武器研制中算是比较快的。UH-60直升机采用了主旋翼带尾桨的常规气动布局设计，但是安装了2台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1165千瓦（1560轴马力），可以说是功率强劲，而且这种发动机即便是在无润滑油的情况下依然能够可靠运行30分钟，以便确保直升机能够脱离危险环境。值得一提的是，该发动机也是著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机的动力。

（“黑鹰”的机身两侧有专门的舱门机枪和机枪手）

“黑鹰”直升机采用了流线型设计，因此和同等重量的直升机相比，其风阻大大降低，同时该机的尾梁和机身融为一体，这样可以有效增加飞机机体内部容积，从而装载更多的设备和燃料。“黑鹰”直升机没有设计尾舱门，而是采用了两侧滑动式拉门，这样在开关舱门时可以尽可能减少阻碍，同时“黑鹰”在舱门前方还专门设置了武器射击台，可以在机舱左右两侧各安装一挺M60通用机枪，或者M134六管加特林机枪，以掩护队友上下飞机。

（“黑鹰”武装型，其火力甚至要强于著名的AH-64“阿帕奇”武装直升机）

“黑鹰”直升机最大起飞重量为9.98吨，因此一般将其定性为10吨级通用直升机，该机机组通常为3人，即正副驾驶，外加1名机械师，在作战时，通常再加两个机枪操作手。该机正常可以搭载一个11人的步兵班，紧急情况下，最多可以搭载20人，不过和UH-1直升机一样，该机无法搭载比摩托车更大的机动车辆，所以对于步兵分队的作战能力依然有一定制约。而能够搭载单兵车辆的，则需要更大的CH-47“支奴干”直升机。

（特种型号可以携带外挂副油箱，甚至还有伸缩式空中加油管）

不过由于“黑鹰”直升机通用性强，且性能出色，因此该机有很多不同的改进型，比如编号为SH-60绰号“海鹰”的海军型，SH-60型换装了海军的全套反潜设备，其中包括吊放式主动声呐、24枚一次性声呐浮标、专用对海搜索雷达、红外探测系统等，同时还可以携带2枚反潜鱼雷，以及多枚反潜深弹，由于最大起飞重量接近10吨，因此具备单机反潜能力。相比较而言，我国海军装备的直-9C型直升机，由于吨位过小，必须要2架直升机配合使用，才能执行反潜任务，而且直-9C的反潜作战半径仅有50公里左右，甚至还不如潜艇使用的潜射反舰导弹的射程大。但是SH-60直升机的反潜作战半径在100公里以上，基本可以有效剔除敌方潜艇对己方舰队的威胁。

（SH-60“海鹰”反潜直升机）

除了SH-60“海鹰”外，还有HH-60和MH-60特种任务型，这是专门为美军特种部队打造的型号，同时还有一款神秘的全隐身型号，曾经在美军猎杀本·拉登的行动中出现过，而且仅仅出现了那一次。另外，“黑鹰”直升机还有改装的侦察型、空中指挥型（用于指挥地面小股部队，在1993年摩加迪沙之战中亮相过）等等多种型号。西科斯基公司还专门开发了“黑鹰”的民用版本叫S-70，S-70和UH-60的基本结构相同，只是在配套设备上有所差异。在1980年代，我国也曾经以S-70的名义从美国采购了24架“黑鹰”直升机，而我国采购的这批“黑鹰”则专门更换了发动机，增强了高原作战能力，专门用于解放军驻西藏部队使用。

（中国版“黑鹰”直升机，也被网友们戏称为“田园鹰”）

客观上看，“黑鹰”直升机设计非常优秀，即便是进入新世纪，该机的生产也没有停止，而且飞机本身也在持续改进中，如今又出现了重火力型和隐身型，可以说“黑鹰”直升机的生命依然在延伸。而且不仅仅是美国，我国对于引进的“黑鹰”直升机也相当满意，然后经过长时间的研究，我国自己也推出了直-20直升机，该机和“黑鹰”相比，不能说大同小异，只能说是一模一样。目前我国陆海空三军也在逐步换装直-20型直升机，该机同样可以承担运输、火力支援、反潜、搜救等多种任务，在未来很长一段时间里，将会是解放军直升机的主力型号。