讲真，去年年底，除了两款“六代机”上天外，还有个特别重要的飞机也完成了首飞，那就是大家一直在传的空警-3000预警机。开始时候，我并没有太在意，但看到军事博主发的一张对比图，才猛地发现，这飞机背上装的雷达盘子，直径可真不小啊。

这对比图嘛，也就看看算了，背上的大盘子到底有没有图上那么大，现在还不好说。不过，让我意外的是，这整机的长度跟美军的E-3竟然差不多。更关键的差别在于起飞重量，两者差得可不是一星半点。虽说E-3是从客机改的，坐起来更舒坦点，但关键还得看那机背上背的大盘子有多大。

要是估算没错的话，空警-3000的单面阵长度大概能有15米长，相比之下E-3才9米。能画出那样的电脑图，背后肯定有它的道理。没想到，后来出现了一个比较小的缩小版模型，这下全明白了，原来那些电脑图就是根据这个缩小版模型做出来的。

看了缩比模型，再跟之前泄露的真机照片一对比，很明显就是它了。特别是背上那个大盘子，漆面一模一样。根据现有的消息，这个大盘子是个双面盾的设计。咱们现在用的空警-2000是三面盾，不仅阵面更大，T/R组件也更多。这说明它不光追求刷新速度，更看重看得有多远。就拿这个大盘子来说，普通目标的探测距离能有800到900公里，就算是隐身目标，也能探测到500到600公里远。

要是这个猜测对的话，得留意一个关键点，就是它的探测范围刚巧在PL-17那种超远程空空导弹打不到的地方，并且还是隐身目标探测范围之外。这样一来，情况就大不一样了，武器和防御系统就像是在玩一场升级游戏，一边是对立的矛，一边是守护的盾，它们总是这样互相追赶，互相依赖。

接下来，估计那些能飞得更远的空对空导弹就要浮出水面了。做事往最坏处打算总是没错的，至于敌人那边有没有相似的飞机型号，那是另外一回事。但重要的是，我们要提前准备好各种方案，按照自己能达到的最高水平去研发相应的打击方式。这样做，肯定比到时候手忙脚乱、措手不及要好得多。

还有啊，上个月流传的那几张说是空警-3000的照片，其实根本对不上号，问题主要出在两点上。首先说说发动机，空警-3000应该用的是WS-20，那发动机就像个大酒桶一样粗壮，不管是在缩小的模型上还是真实飞机的照片里，都特别明显。但上个月传的那几张图，机体是伊尔-76，跟运-20完全不是一码事。

另一个特点是机头上装的空中加油管，它准确无误地位于机头左上角，跟模型上的位置一模一样。由此可以确定，那个缩小版的模型就是空警-3000，而我们看到的电脑绘图正是拿这个缩比模型做的对比图。

这样一来，新型发动机不仅动力大大增强，省油效果也更棒了。再加上空中加油管的助力，它简直就是一款顶级的战略预警机，能在空中停留超长时间。最关键的是，运-20B的机身是我们自己造的，想造多少架就造多少架，完全不用担心机身数量不够用的问题。