11月29日，据zona-militar网站报道，中国空军实现训练能力现代化，以减少新战斗机飞行员的训练时间。为了实现新飞行员训练能力的现代化，中国人民解放军航空队将推进组建完整的第四代教练机机队和新的学习计划，这将使其能够大大减少训练部队所需的时间。

教-8（JL-8）“雄鹰”教练机，又称教-8，基教-8等，是中航集团洪都公司在K-8串列双座中级教练/轻型对地攻击机基础上改进而成的一款高性能、多用途、全天候的第三代教练机。

它的基本用途就是替代歼教-5（JJ-5）“山鹰”教练机，进行喷气式战斗机飞行驾驶技术和基础战斗技术训练，也可执行对地攻击任务，1994年12月实现首飞。

改装国产涡扇-11发动机的教-8，从1998年12月开始陆续装备中国空军。现在，教-8却正在从中国空军训练体系中逐渐消失，已经被更现代化的训练体系所替代‌。

据较为可靠的信源表明，中国人民解放军石家庄飞行学院，现已取消了中级飞行训练，原本运作的教-8彻底退出现役。仅保有少量的教-9（JL-9）“神鹰”教练机，绝大部分的学员都在飞行性能更好的教-10（JL-10）“猎鹰”高级教练机。

此前，在中国人民解放军部队体系中，新飞行员一般需要经历初教-6、歼教-7、教练-8、教练-9、教练-10等几个机型的飞行训练。

在石家庄飞行学院淘汰了教练-8的背景下，意味着原本中国空军培养飞行员的初教-6、歼教-7这两款教练机，基本上也已经退出现役了。

目前，新飞行员或许将直接飞教练-9高级教练机了，它除了可以承担歼-7G、歼-8F等第二/第三代战斗机的战术训练任务外，还能满足歼-10C等第四代战斗机的部分训练需要，同时还兼有可悬挂导弹随时投入战斗的能力。

教-10，在中国军方内部有“小歼-10”的美誉，其出口型号L-15。机长12.27米，翼展9.48米，空重4.5吨，最大起飞重量9.5吨，实用升限1.6万米，最大飞行速度1.6马赫，作战半径550公里。

操纵精准灵活、机动敏捷性强，让教-10既可以很好完成战术训练任务，又有能力执行对地攻击等实战任务。它的最大外挂3.5吨，能挂载空空导弹、空地导弹和精确制导炸弹、普通航弹和多联装火箭巢，实施制空作战和对地攻击任务。

教-10高级教练机，在培养歼-10C、歼-16等第四代半战斗机飞行员的基础上，也能培养歼-20、歼-35等第五代隐形战斗机飞行员。

同时教-10能直接当作轻型战斗/攻击机来使用的，第三世界国家的相关客户采购和装备教-10，就是将其作为本国空军的教练/战斗/攻击机来运营的，成为轻型多用途军用飞机。采用纯数字电传系统，能实现“无忧虑操纵”的教-10，它的性价比非常高。

军事观察杂志网站就曾撰文称，L-15“猎鹰”在空战性能上独树一帜，能够单独作为一种强大的“轻型战斗机”来使用，受到军费紧张的相关国家空军的青睐。

中国空军在其长期努力中稳步取得进展，都已经淘汰教-8教练机了，西安飞行学院、哈尔滨飞行学院，也在大量换装采用先进电传操控和综合航电系统的教-10教练机，以合理化和集中化其最初的战斗机飞行员培训计划，培养第四代/五代战斗机飞行员。

据美国空军大学最近的一份报告表明，将推进组建完整的第四代教练机机队和新的学习计划，其中估计过渡将在未来十年内完成，将使中国飞行员的培训过程缩短一年。

随着通过模拟器和个性化教学模型使用更高程度的教学，以及新教官和教-10等新型教练机的加入，中国空军每年将有望总共培训 400名飞行员，以满足其蓬勃发展的航空工业每年新制造相关型号战斗机下线对于飞行员的需求。