斯里兰卡在将汉班托塔港交由中国企业管理后，遭受来自西方和印度的非议。然而，总统维克拉马辛哈在最近的法国24小时新闻台的访问中明确表示，斯里兰卡仍然控制着汉班托塔港，中国企业仅从事民用经营管理，港口并未被用作军事用途。

西方和印度对于中国在汉班托塔港的“军事存在”的质疑声不断，这主要源于中国“远望5号”科考船在去年8月临时停靠汉班托塔港的事件，尽管此时港口内有多国船只停靠。印度媒体和一些政治人物却将这次事件误解为“间谍行为”，并向斯里兰卡施加压力。然而，实事求是的态度使得中国的清白得以保证。

实际上，这类事件频发，其背后的动机就是排挤中国在斯里兰卡的存在。对于总统维克拉马辛哈而言，这是无法接受的。中国企业在港口的管理给斯里兰卡带来了实际的好处，因此，他决定回应这些质疑。

首先，维克拉马辛哈肯定，汉班托塔港是由中国企业管理的，但他强调这仅限于民用，并无军事因素。他还提到同样由中国企业参与的科伦坡港口项目，该港口经常有多国军舰出入，但没有人提出异议，这暗示了一些国家的双重标准。

其次，他再次强调，斯里兰卡是一个中立国家，没有与中国签署任何军事协议，也不会在未来签署。对于在他国部署军事力量，需要签订协议规定部署时间、兵力数量、场地使用费、法律管辖等问题，然而在中国与斯里兰卡之间并没有这样的协议。

最后，维克拉马辛哈强调，斯里兰卡政府始终负责汉班托塔港的安全，附近的军事基地都属于斯里兰卡。为此，他透露，斯里兰卡在汉班托塔港附近驻有一个旅的军力，且该国南方海军司令部将

在未来迁至汉班托塔港。他的语气明确，斯里兰卡已将军队和司令部设在这里，没有理由存在担忧。基于这个立场，维克拉马辛哈承诺，他们绝不允许国家领土被用作与印度等国对抗的工具。此举构建了一个全方位的舆论防御体系，挫败了印度和西方国家的任何后续质疑。

然而，这并不意味着这些国家会停止对斯里兰卡的舆论攻击。因为他们不愿面对的恰恰是事实，而维克拉马辛哈所说的都是真相。如果他们愿意听，可能中企早已没有机会参与汉班托塔港的运营。

原先，斯里兰卡就运营权向印度提出过申请，但由于印度对港口潜力的怀疑，加上前期建设的巨大投入，因此轻易地拒绝了。然而，这一选择让中国企业有了参与的机会，之后中国企业使港口运营成效斐然，异议声音随即而起。

需要指出的是，尽管对于印度和西方来说，汉班托塔港项目可能并不重要，但对于斯里兰卡，它却关系到国家的发展。斯里兰卡宣布“国家破产”后，其经济步履艰难，期待通过优化港口运营来获得经济收益。因此，印度和西方如果能将精力从空洞的争议转移到帮助斯里兰卡解决实际问题，无疑将更有利于斯里兰卡的发展。