据悉，斯巴鲁将于2020年7月20日停止在日本的BRZ订单。这也意味着本代斯巴鲁BRZ/丰田86这两款孪生车型已经进入了生涯的尾声。官方宣称新款车型预计将在明年3月正式发布，除了外观有所变化之外，新车也将换装代号为FA24 2.4L水平对置发动机。
本代斯巴鲁BRZ
现款斯巴鲁BRZ/丰田86均搭载了一台2.0L发动机，最大功率200Ps，峰值扭矩205N·m，匹配6速手动变速箱或自动变速箱。动力不算出色，但凭借优秀的操控和低廉的售价颇受改装玩家的喜爱。而在中国市场，现存的车型经历了退市/再上市，现存的车款仍然未能满足国六排放标准，在很多区域销售受限。
全新丰田86渲染图
而下一代斯巴鲁BRZ/丰田86将使用代号FA24的自然吸气2.4L 四缸水平对置发动机，最大功率217马力（162kW），最大扭矩240N·m。相比现款发动机205马力（152 kW）的功率和211N·m的扭矩都有提升。变速箱方面，除继续延用6挡手动变速箱之外，自动挡车型可能会配备一款全新的变速箱。
而在底盘部分，下一代BRZ/丰田86仍将在当前底盘的基础上做改良，大概率不会采用TNGA架构，但经历了升级调校，会更加注重车辆运动性能的表现。
斯巴鲁BRZ和丰田86在怀旧日系复古跑车风行一时的时候推出，它有着小巧的车身、双门四座的结构、前置后驱的布局和三十万出头的售价，在玩车人群中颇受追捧。但因为车型本身的小众，一直是斯巴鲁和丰田赚吆喝交朋友的产品。下代车型不会在本质上对双车做出改变，它也只能是少数玩家的挚爱。
