中国航空新闻网讯：据“飞行国际”网站2月28日报道，巴航工业已排除在2030年前推出任何新机型的可能性，目前正专注于完善研发项目并积累现金储备。

在2月27日公布上一年度第四季度业绩时，首席执行官弗朗西斯科·戈麦斯·内托表示，巴航工业正专注于实现2030年的业绩目标，以确保现金流，并投资于新技术。巴航工业在其三大主要业务部门——商用航空、公务航空和军用航空领域，拥有一系列“年轻化”的产品线。

此前曾有猜测称，巴航工业可能会很快对公务机产品线进行更新。该公司旗下的“飞鸿”100 和“飞鸿”300 轻型喷气式飞机分别于2008年和2009年投入使用，但已多次更新换代。其“莱格赛”450 和“莱格赛”500中型公务机大约在10年前获得认证，现更名为“奖状”500 和“奖状”600，也已进行了大量改进。但过去13年来，“飞鸿”300E一直是巴航工业最畅销的轻型喷气式飞机。本月初，巴航工业公务机部门又因美国航空共享运营商Flexjet订购182架飞机而创下纪录。

在首飞10年后，巴航工业的旗舰防务产品C-390战术运输机订单量不断增加，2024年底来自斯洛伐克和一位未透露姓名客户的订单，使订单总数达到42架。巴西、匈牙利和葡萄牙已运营该机型，奥地利、捷克共和国、荷兰和韩国正在等待首批交付，而瑞典也已选定该机型，但未透露所需数量。