韩国警方于本周四宣布，针对上周日发生的致命空难展开全面调查，突击搜查了济州航空（Jeju Air）、务安国际机场的运营方办公室以及运输部航空管理局的相关部门。这起事故造成179人罹难，成为韩国本土最严重的航空灾难。

据外媒1月2日报道，这架载有多名乘客的济州航空7C2216次航班从泰国曼谷起飞，目的地为韩国西南部的务安机场。但飞机在降落时腹部着地后冲出跑道，撞上机场尽头的土坡并随即起火，最终被烈焰吞噬，场面惨烈至极。

据悉，这架波音737-800客机上的两名机组人员在机尾位置奇迹生还，被救援人员从残骸中拉出。他们虽幸免于难，但身受重伤，仍需接受进一步治疗。

随着搜救工作的结束，更多关于这场惨剧的细节逐渐浮出水面。

韩国全罗南道警方在今天的声明中透露，调查人员计划扣押与飞机运营、维护及机场设施相关的文件和材料，试图还原事故的真相。

济州航空的一位发言人表示，公司正在密切关注事态发展，并全力配合调查。但务安机场的运营公司尚未对此事作出回应。

航空安全专家认为，这起空难的机场跑道尽头土坡设计存在问题。有专家指出，用于支撑导航设备的土坡结构过于坚硬且距离跑道过近，这可能是导致事故惨烈后果的重要原因之一。

南加州大学工程学教授纳吉梅丁·梅什卡提（Najmedin Meshkati）指出：“这种坚硬的混凝土结构在飞机滑出跑道时是致命的。如果当时导航天线安装在更为柔性的金属支架上，而不是如此坚固的混凝土基座，那么后果可能不会如此严重。”

为了解开这些谜团，包括韩国、美国国家运输安全委员会（NTSB）、联邦航空管理局（FAA）以及飞机制造商波音在内的多个权威机构已介入调查。

只是事故的关键谜团仍未解开：为何飞机在降落时未能正常放下起落架？为何飞行员在报告遭遇鸟击后选择紧急降落，并在第二次尝试时发生了灾难性错误？

根据韩国警方的透露，飞机的飞行数据记录器（FDR）虽然受到部分损坏，但已被送往美国，与NTSB合作进行详细分析。同时，驾驶舱语音记录器（CVR）的数据转换工作预计将在本周五完成。

交通部官员表示，由于相关录音对调查至关重要，目前尚不适合向公众公开。

韩国代理总统崔相穆（Choi Sang-mok）在灾害管理会议上表示，韩国将立即对国内运营的所有波音737-800机型进行专项检查。如果发现任何问题，将采取果断行动。

他强调：“考虑到公众对这一机型的高度关注，交通部和相关机构必须全面检查飞机的运营维护、教育培训等环节，确保航空安全。”

崔相穆还要求相关部门全力以赴，支持遇难者家属处理后续事务，并加速完成遗体的交接工作。