红色的船身划破浪涛，黑色船帆上“Singchain中国梦之队海口号”的字样分外醒目。站在甲板上的青岛汉子徐京坤，用力挥动着右手和半截左胳膊，向岸上熙攘的人群致意。港口挤满了迎接他的粉丝，其中有连夜驱车从其他城市赶来的外国友人，也有为他精心定制红旗的华侨……

民众在港口接船长完赛。

北京时间2月18日15时08分，历经99天19个小时6分钟11秒的海上不间断航行， “独臂船长”徐京坤驾驶“海口号”帆船，成功冲过2024～2025旺代单人不间断环球帆船赛（以下简称“旺代环球帆船赛”）的终点线，驶入法国旺代省的莱萨布勒多洛讷港，成为这项赛事历史上首位完赛的中国船长。

完赛后大家一起庆祝。

“我认识船长时，他的旺代梦刚刚萌芽，为这一天，他准备了18年。”肖姝瑶感慨地说。

徐京坤与妻子肖姝瑶相识于2013年。彼时，在海南三亚参与帆船赛、管理帆船俱乐部的肖姝瑶，结识了刚刚结束环中国海到港三亚的徐京坤。

“船长跟我提起，2007年他作为中国残疾人帆船队队员在美国罗德岛海外训练时，在一本航海杂志的封面上看到旺代环球帆船赛IMOCA赛船，一下子被迷住了，他说：‘太梦幻了，像一艘宇宙飞船！’”

旺代单人不间断环球帆船赛，素有“航海界珠穆朗玛峰”的称号，以极端残酷的竞赛条件闻名。每四年举办一届，选手们需要独自驾驶无动力帆船，从法国旺代省起航，途经好望角，环绕南极大陆，跨越合恩角，再经由南美海岸返回法国，在近100天内完成约24000海里的环球航行，全程不仅要应对极端天气、孤独和身体极限挑战，还不能靠岸、无供给。其完赛人次不足登顶珠峰人数的1%。

徐京坤有心想要挑战这项赛事，却不知道从哪里起步时，遇到了刚刚完成“单人无动力帆船环球航海”的山东人翟墨。翟墨给他的建议是：环中国海就挺难，可以先从这里开始。

2012年，徐京坤改造了一条船龄达25年的报废帆船，命名为“梦想号”，凭借其成功完成了单人环中国海航行。之后，他想更进一步，加入环球航海赛队，可是因为左手断臂，没有赛队愿意接受他。

“落单”的徐京坤没有就此放弃，他独自踏上征程，完成了6.5米小船不间断单人跨大西洋的极限挑战。肖姝瑶陪伴他度过了备赛，她回忆道，那时候两人一穷二白，有一整年都住在仅6米长的帆船上，“冬天很冷，我作为一个哈尔滨人，都无法忍受的寒冷。”

2017年6月至2020年5月，徐京坤驾驶“青岛梦想号”双体帆船，携妻子耗时三年，航行3.4万多海里，完成了中国人首次双体帆船环球航行。肖姝瑶说：“其实我体育很差，是被船长临时拽到了船上，航海圈的人经常开玩笑说，我是唯一一个不会游泳的环球女水手。”

2021年，徐京坤和肖姝瑶奔赴法国，正式向旺代环球帆船赛发起挑战。当时，他们的所有家当简单到一个背包都没装满。

首先要解决的是船在哪里。“一条新船要800万欧元，我们自己是肯定买不起的，所以先找赞助商，筹到买船的预算。把船买到手，开始了第一场比赛，然后再慢慢一点一点把其他预算凑齐。”肖姝瑶说。

旺代环球帆船赛是一项甄选赛事，选手首先要参加一系列的积分赛，在全球排进前39名才有资格入选，之后还要考取一系列的资格证书。“如果没有达到一定水平，组委会会认为参加比赛是要冒极大的生命危险，不敢让你参赛。”

在他们之前，中国人参加旺代环球帆船赛的历史还是空白，这方面没有资料可供参考，徐京坤面临的压力不言而喻，他必须一边应对旺代预赛，一边四处联系赞助商筹集资金。

“最后联系到了20多家赞助商，除了海口城市的冠名赞助外，赞助商来自新加坡、法国、英国等各个国家和地区。要知道，在赛事村一年的费用大概在几百万欧元，花费是非常大的。”肖姝瑶说，绝大多数的赞助商并不了解航海运动，而是认可徐京坤这个人。“我觉得船长身上有一个很特别的地方，就是他的每一个梦想都说到做到了，没有让任何一个信任他的人被辜负。”

肖姝瑶记得，徐京坤在环中国海和跨大西洋航行的时候，几乎没有得到任何赞助，但他就是吃着盐水煮面坚持了下来，“所以很多赞助商都是从他环中国海就开始关注他了。”

2024年7月，徐京坤离梦想又进了一步，他和五星红旗首次登上旺代环球的官方网站，成为2024年第10届旺代环球的首批官方候选人。

中国船长首次入选的消息传开后，不仅吸引了媒体的目光，也在全球航海爱好者中引发热烈反响。一个法国小朋友用英法双语给徐京坤写了一封信，还送来一瓶子纸条，他说：“你是我最喜欢的船长，我的任务是给你加油，我让我的朋友们写了很多锦囊在这里，你需要力量的时候就打开一个。”

还有一所法国学校的孩子给徐京坤改编了一首歌曲，歌中唱道：“他和他的船正朝着梦想航行，乘风破浪，不断前进……”

为了梦想，2024新赛季赛帆船下水前，徐京坤忙到几近崩溃，他花费了40多天打磨这艘超级赛船的船体。

在法国，人工费用高昂，尤其是对IMOCA级别赛事的专业人员而言，帆船的每一项修理、检测费用都高得惊人。于是，徐京坤凡事亲力亲为，自己动手解决所有能解决的问题。备战初期，他每天早8点开始工作，直到次日凌晨一两点才回家。几乎所有关于赛船的工作他都亲自完成，包括清理船底、绞盘维护、索具检测、液压发电机修理等。这些任务，单单任何一项都足以让人疲惫不堪。

徐京坤在出海时喜欢以视频的形式记录航海日记，明明是单人航海，但每次出镜他都称“我们”。肖姝瑶解释说：“‘我们’指的是船长和他的船，他们是相互陪伴、相互依偎，彼此信赖的关系，是心灵相通的。每次到港时，船长都会跟他的船说：谢谢你，把我安全带回港口了。因为船长经常说，只有对自己的船好，出海之后船才能对你好。”

曾有人问及徐京坤参加旺代环球帆船赛的感受，他回答：“就是无数次的帆升和帆降，就像我们的人生，永远无法停止。”

“起航那天因为无风，船上操作比较复杂，他的脚崴了。”肖姝瑶说，当天崴伤脚的船长有好几名，其中一位船长还因为脚伤退赛了。

“从起航日开始，船长一晚上睡三四个小时都是奢侈的。”因为徐京坤的岸队人员较少，作为赛队经理的肖姝瑶便承担起值班的任务。

这是一份与船长生命安全紧密相连的工作，她尽量把自己的作息调整得跟船长一致。由于电力限制，徐京坤每天都会断网几个小时，“比如船长说，接下来三个小时我要断网了，我不会联系你，那我这三个小时可能就会去睡觉。”

这样两三个小时的碎片化时间，能不能马上进入睡眠状态？肖姝瑶的回答是：“能。长期处在很疲惫的状态，往往倒头就能睡着。”

但即便小睡一会儿，肖姝瑶的手机也是24小时开机，而且音量调至最大。因为她时刻都清醒地知道：旺代环球帆船赛是非常危险的比赛。

每次徐京坤出舱到甲板上操作，都会通知肖姝瑶：“我预计半小时回来。”如果船长半小时没有回来，肖姝瑶会每10分钟呼叫他一次，如果再超过半小时没有回应，她会报告组委会，“我的船长去前甲板超时未归。”组委会马上就会查船长的定位，看船只有没有什么异常。

30米高的桅杆

徐京坤在比赛中遭遇的最艰难状况，就是三天连续三次爬上桅杆更换一个损坏的配件。桅杆高30米，第一天首次上桅杆时，徐京坤告诉肖姝瑶：预计一小时就下来了。

“超时没有回应时，我非常担心，几乎隔几分钟就呼叫他一次。”徐京坤下来后，告诉肖姝瑶：超时是因为问题棘手，没有解决。第二天徐京坤第二次爬上桅杆，还是没有解决问题。

三次爬上桅杆的撞伤

“桅杆在风中摇晃是非常剧烈的，而且船长只有一只手，爬上桅杆难度可想而知，连续爬上两次桅杆，他已经有二三十处伤了，撞伤、擦伤、割伤遍布全身，他的情绪失控了。”

通话中，徐京坤想到还要第三次爬上桅杆，对着肖姝瑶号啕大哭起来：“太难了！”肖姝瑶只能安慰他：“我们可以考虑放弃解决问题，生命是最重要的。”但调徐京坤整好情绪，又第三次爬上桅杆，并最终解决了问题。

春节自己包的饺子

“也正是三天三次爬上桅杆的经历，折服了世界各地的粉丝，普通人都很难做到的事情，他做到了。”肖姝瑶说，自从那次经历后，各国媒体用了很多“最”来表达对徐京坤的敬佩——最美的旺代船长、最励志的船长、最鼓舞人心的船长、最受欢迎的船长等。

一位著名的意大利老船长，专门录了一个视频，跟他所有的粉丝说：“我不知道你们有没有关注这个中国船长，他太牛了，他太厉害了，他做到了不可思议的事情。”

在这次比赛中，徐京坤还遭遇了一次险情。到港前5天的元宵节当晚，帆船电力系统突发故障，导航设备濒临瘫痪，这一严重的故障差点导致他退赛。

春节在船上看春晚

在暴雨中，巨浪一次次将船体抛起，徐京坤被迫关闭所有非必要电源，仅靠着头灯的微弱光线，艰难地爬向船尾。在夜里离开船舱就是在玩命。如果失败，可能会被甩进海里，或者被断裂的支架刺穿。

徐京坤来来回回拆了6次也没修好引擎，好不容易更换了新的启动电机，按理说危机应该解除，结果新的启动电机质量似乎有问题，直接打碎了。后来又尝试着把新的旧的零配件组合起来，也行不通。他在朋友圈里发文记录道：“今晚没有元宵，人都快被滚成元宵了。”

“他去船尾维修这个故障时，船速达20节，他站在甲板外面一个手掌宽的边沿儿上操作，这个地方是有极高的落水风险的。”肖姝瑶说，那次处理险情，徐京坤没有报备，“如果船长跟我商量的话，我会建议他不要修，但是他没有跟我商量，自己就去做了这件事，在他的人生字典里，没有‘退缩’两个字。”

国外学生给船长写的信

除了风暴和险情，此次旺代环球帆船赛中，徐京坤依旧每天坚持录制视频形式的航海日记，跟粉丝们分享，这也是肖姝瑶作为岸队要完成的一项工作。这些日记“直播”了徐京坤在海上遇到了一些有趣的瞬间。

比如，“在茫茫海上遇上老乡也是很奇妙的经历。”出发后第14天，徐京坤在海上遇到了来自家乡的远洋捕捞船，他马上拿起无线电呼叫对方：“我是一艘中国的帆船，我在进行环球航行比赛。”对方也热情地回应：“我在捕鱼，我是从青岛出发的，在海上要待两年……”

海上恶劣天气下的海浪

出发第16天，一条鱿鱼被海浪拍在了甲板上，这对出海后顿顿以方便面果腹的徐京坤来说，是非常难得的美食。他非常有仪式感地拿出锅，白灼一番后，倒上酱油和醋，大快朵颐，镜头里还不忘幽默地描述：“这海上‘外卖’太鲜美了，补充优质蛋白质。最好能每天来一只，多了也浪费。”

第19天，徐京坤在大西洋里放下了一枚20公斤重的ARGO海洋观测浮标，这个设备能够实现海洋数据的实时收集与分发，为科学家们提供重要的海洋与气候数据，从而丰富全球对于深海和偏远地区的海洋气候知识。

海上航行，船上负载物的重量有严格的规定，参加旺代环球帆船赛的船长们都遵循着一个不成文的规矩，“拿下一公斤，放上一公斤”，但徐京坤还是选择携带了这个20公斤的科学观测装置，以实际行动为全球气候与海洋保护事业贡献一份中国力量。

“如果你能在地图上看到Argo浮标的分布，就会发现，它们像一片繁星密布的星空漂浮在海里，而其中一颗星星曾经与我一同航行。现在，它已经开始独立的科考旅程。”徐京坤在“航海日记”里如是说道。

出发后的第30天，徐京坤在海上遇到了信天翁。海上有一个传统，遇到的第一只信天翁，可以给它起名字，“我的这只信天翁叫小明。小明，你好，我来自中国，希望你能保佑我们，希望你也一切都好。”徐京坤在“航海日记”中分享道。

当天除了白色的信天翁外，他还遇到了两只熊猫海豚，围着他的帆船跳跃，仿佛要跟他赛跑。

“船长的海上邮箱正式开业。有粉丝留言，托我给大海带句话，心事、梦想和烦恼都可以留言，我帮你们告诉大海。”临近好望角时，徐京坤与粉丝展开互动，帮粉丝们许愿，因为好望角代表了好运，因此接到了众多粉丝的留言。

然后，承载着粉丝们心愿的帆船，在好望角遭遇了50节大风、十几米高大浪的考验。好望角又被称为“风暴角”，时常化身为航海人的噩梦，让徐京坤第一次对着镜头掉下了眼泪。

风雨后方见彩虹，闯过狂风巨浪的徐京坤最终把大家的愿望带到了好望角，特意录制了一段视频，分享了大家的心愿——

一位山东网友有两个愿望，说：“我现在在成都，希望能去旺代现场迎接船长成功返航，机票已经开好了；二是希望明年夏天母子平安，得一个健康聪慧的娃儿。”

一位网友说：“船长，我刚转业回家，我最大的愿望就是祖国统一，然后是家人健康平安，（祝）你能圆满完成旺代挑战。祖国统一，民族复兴！”

有国外网友说：“船长，感谢您的慷慨，一个愿望给你，希望你能够顺利走到旺代终点；另一个愿望给我儿子，我希望他不要像前几年一样，能够没有病痛、顺利地度过这一年。”

……

徐京坤一一读取了粉丝们的心愿后，说：“我在好望角许下了大家的心愿，祝愿大家都能够梦想成真！”

“航海日记”可谓事无巨细，还记录下徐京坤在船上升帆、降帆、安全检查、维修等工作的场景，有时天气状况比较稳定时，还可以听到一些广播和音乐的背景音。肖姝瑶说，这是出发前岸队专门给船长拷贝的，用来打发他孤独的时间，“有一些评书，比如水浒、三国等，他最喜欢听的是郭德纲的相声，还有一些歌曲。”

出发前，肖姝瑶还别出心裁地为徐京坤准备了每周礼物，视频日记里也记录了徐京坤每周开礼物的时刻：他打开一个小袋子，里面都是寄托心意的小物件，比如手指陀螺、妈祖护身符，等等。“这些礼物都是为了鼓励船长，也算一些小惊喜吧。”

一个孩子给船长的画

在徐京坤极致孤独的航程中，肖姝瑶和无数同胞为他点亮了茫茫大海。

“船长不管的事情都归我管。”肖姝瑶这样阐释自己的岸队工作。一个标准赛队的岸队工作人员一般有26人，大一点的赛队要达到50人，而且大多是专职。即便是一个26个人的赛队，一年单单工资支出就得150万欧元。可是徐京坤的岸队因为资金紧张，雇不起人工。

“我们的工作人员一开始都是兼职，后来是很多海外的华人志愿者加入团队帮忙。”肖姝瑶说，船长的背后是一群人的鼎力托举。在法国准备旺代环球帆船赛的四年，徐京坤收获了一支由世界各地华人华侨组成的上千人的庞大团队。

手被泡得起皮

完赛后，徐京坤在朋友圈里写下这样一段饱含深情的感谢话语：“乡亲们给我们送粮、送枪、扛炮，他们真的像是家人一样保护我，为赛队护航，大家帮我完成了一次高度职业化的赛事攻坚，打破了只能王室和巨型商业才能完成的行业垄断，这点让我很骄傲，在我都一度怀疑前方有路的时候，他们比我还坚信，让我不再怀疑，我无法用简单的言语来感谢我的家人们，山高水远来日方长！家人们we are team-we are family。”

四年前，肖姝瑶曾出版过一本关于徐京坤的传记《卑微的梦想家》，细致记录了徐京坤一路追逐梦想的跌跌撞撞。其中有这样一段描述：“他有时给我看老照片，会指着照片中的自己说，你看我也有过左手，然后用他的右手一下下拍我的左手手掌，嘟囔着说，好多年没感受过双手鼓掌的感觉了，原来是这样啊。”

1989年，徐京坤出生于青岛平度市大泽山镇岳石庄子村。12岁那年，他被鞭炮炸伤了左手，“那时候家里没钱，父母都是农民，也不懂如何处理，只去了镇上的校医院，其实只炸掉了一部分手掌，但是医生怕有并发症，把前臂锯掉了一半。”书中这样写道。在贫穷的山村里，男孩子作为劳动力至关重要，失去一只手，干活受限，似乎就失去了价值。

后来徐京坤进入山东省残疾人田径队，之后改练帆船，成为中国残疾人帆船集训队的一员，并参加了2008年北京残奥会。

2008年，当徐京坤作为中国残疾人帆船队选手登上北京残奥会赛场，跻身前十，当他以为人生从此有了目标时，队伍却在盛宴过后解散了，他再次陷入人生低谷，“就像山爬到一半，路却突然塌了。” 肖姝瑶在书中这样记录下他形容当时的心境。

“船长的家人至今还生活在农村老家，其实他们很多年以来都不知道船长是干吗的，家里亲戚们问起时，家人的回答是：好像是跑船的。直到船长参加了旺代赛，网上的报道量比较多了，船长的家人才慢慢了解，是在参加体育比赛。”肖姝瑶说。

“曾经，我的生活像一艘将沉的小船，眼前迷雾重重，完全没有方向。直到有一天，我发现了一颗种子……我拼了命地守住它，把它种在了我的身体里，用血液滋养它……它是我仅有的东西了。”徐京坤说，肖姝瑶写的书里讲述了他和这颗种子的故事，“我称这颗种子为‘梦想’。”支撑他走下去的动力和信念是梦想，

“梦想是美好的，但实现梦想的过程，船长每一步走得都异常艰难。”肖姝瑶解释说：在我眼里，“他是个卑微的梦想家。”

（半岛全媒体记者 高芳 潘立超）