在这个燃油车的末期，真的很少有车企再去研发新的燃油车，或许连车型的换代与升级都会懒得去做，所以你看当下国内市场上那些新车，基本都是新能源，从混动到纯电，一款比一款有特色，可以说用新时代的配置彻底征服了消费者。所以我们真的很难再看到一款颜值出众，并且产品实力也出色的车型。不过还是有一些车企是在国内市场踏踏实实发展燃油车的，就比如我们今天所要介绍的这款现代索纳塔。

曾经的它是远近闻名的“屌丝三宝”，是颜值的代表，也是B级车当中流量与话题的制造者。而现在的它，虽然热度与地位已经不复从前，但是它的车型颜值，一直都是深受消费者认可的，并且在动力的以及品质方面，现代这个品牌也是丝毫不落下风，所以今天就来给大家介绍一下，全新一代的现代索纳塔，新款颜值媲美奥迪A7，还有2.0T与8AT，所以应该不愁卖了吧。

其实现代这个品牌真的算是很不错的，因为现代车型的质量完全不输本田与丰田，并且现代的高端豪华品牌捷尼赛思也完全可以向雷克萨斯看齐。所以现代缺乏的就是品牌认可度，以及品牌的一个高大伟岸的形象，当然啦，这些都是现代自己在国内市场没有把握好，不然，现代的车型销量一定不会输给本田与丰田。而对于这款索纳塔，则是属于现代的一款经典B级轿车。

但可惜的是，因为前几代的车型在设计上不是很给力，所以就直接把自己的热度给断送了，我们就拿上一代的的索纳塔来说，前脸的那个大号“菲斯塔”的造型，让很多人觉得不适应，觉得过于夸张，过于个性，并不符合绝大多数人的审美，所以上一代的索纳塔一直都是处于相对冷门的阶段。而这次，全新一代的索纳塔又卷土重来了，新款的车型内外大换新，我们一起来简单了解一下。

我们就先这款车的外观来带大家了解，这款车的前脸配上这种亮黑色，真的很高级，也很运动，它的前脸取消了原来的“鲶鱼嘴”造型，取而代之的是一个类似于伊兰特的设计，上方的日行灯有一个贯穿式的处理，而下方的进气格栅则是呈现出拉伸状，与它的日行灯形成呼应式的效果。车身侧面，这款车一眼看过去，有两样东西最吸引人。

一个是它溜背式的线条造型，有种奥迪A7的既视感，其次就是它的一个红色的卡钳，整体的结合或者说协调感很到位，作为年轻人来说，我个人是很喜欢这两个设计。设计来到尾部，我觉得尾部是这款车设计得最漂亮的地方，微微翘起来的“鸭尾”配上四出的排气，可以说直接把运动神经拉满，而它独特的贯穿式尾灯的造型，也为这款车增添了辨识度，所以在设计上，这款车是拥有非常不错的表现。

走进车内，内饰的设计上是简洁当中投入着一丝的运动氛围，这款车选用的是一个贯穿式的双联大屏，大屏的显示界面很清晰，而且从图片上可以看到，上面显示的功能也比较丰富。除此之外，这款车真正能够让我感到有豪华感的，是它的中控台，它的中控台上有很多缝线的处理，并且显示屏下方的空调出风口还有红色的线条装点，这样子就让整个内饰显得一点也不单调。除此之外，这款车将配备大尺寸天窗、12扬声器BOSE音响、主驾驶座椅多项调节等，从而增加该车的驾乘感受。

动力上，这款车应该是会与老一代的车型保持一致，老一代的车型，搭载的是1.5T与2.0T的发动机，1.5T的发动机最大为170马力，匹配的是七挡干式双离的变速箱，说实话这个动力系统虽然百公里加速接近10S，但是正常家用还是够了。除此之外，它的2.0T的版本还是比较给力的，它的2.0T的发动机最大有240马力，匹配的是8AT的波箱，在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需7.78S。

对于它的这两套动力来说，我觉得大家都很熟悉，而且我也觉得在当下这个燃油时代的末期，现代是不可能再去研发新的发动机，或者说推出新的动力序列。唯一可能转变的就是向新能源领域进军，所以如果这款车出了一款插电式混动的版本，或者说增程式的版本，你们说大家的接受能力会不会更好一点呢？

总的来说，不同的时代，就会有不同的产品，所以也不是现代不行了，而是整个市场上的燃油车都不怎么客观，在以前还是以燃油车为主的市场，这些合资品牌确实有优势，毕竟它们是领先在了起跑线上的。但是现在，真正喜欢燃油车的已经不多了，市场上的插电式混动，增程式以及纯电的车型诞生，真的抢走了很大一部分的市场。

所以我觉得现在的合资品牌显得很被动，它们不敢研发出优秀的电车，如果研发出来了，自己的燃油车就更别想卖了，而它们不研发吧，又比不过当下的国产自主品牌车型，所以它们也是很矛盾的。当然啦，我们换一句话来说，它们即便是全心全力研发，也不一定能够比的过当下的国产自主品牌。所以这款现代索纳塔真的生错了时代，这一代的车型真的很漂亮，实力也很强，但可惜生不逢时。