广汽昊铂HL这车挺有意思的,搞了一堆高科技,好像想跟那些豪华品牌掰掰手腕,不过不知道实际开起来咋样,反正看着挺唬人的,就是不知道普通人能不能驾驭得了。

这个昊铂HL说是什么陆地游艇,听着挺高级的,不过我觉得更像是个大号SUV。它那个外观设计,前脸用了个封闭式格栅,看着挺特别的,不过不知道会不会影响散热。那个分体式大灯倒是挺有意思,上面还有三条竖着的日间行车灯,晚上开出去应该挺拉风的。不过我就在想,这么花里胡哨的灯光会不会影响其他车主啊,尤其是晚上的时候,太亮了容易晃眼吧。

他们还弄了个什么智能交互灯语系统,说是充电啊迎宾啊的时候能显示不同的灯光效果。这玩意儿听着挺酷的,但是实际用起来估计也就图一乐。而且他们说后期还能通过OTA升级自定义功能,我就在想,这不会变成收费项目吧现在这些车企为了赚钱,什么功能都想收费。

车身线条倒是挺流畅的,看着确实有点游艇的感觉。不过这车也太大了吧,长5126mm,宽1990mm,高1750mm,轴距还有3088mm。这么大的车,在城市里开估计挺费劲的,尤其是停车的时候,找个车位都是个问题。而且这么大的车,油耗肯定也不低吧,虽然是电动车,但是电费也不便宜啊。

车尾的设计倒是挺圆润的,用了个贯穿式尾灯,两边还有竖着的几何造型光源。这设计倒是挺时髦的,跟现在很多高端车的风格差不多。不过我就在想,这么多复杂的灯组,万一哪天坏了,修起来得多麻烦啊,而且费用肯定也不便宜。

进到车里面,感觉就像进了个高科技驾驶舱似的。他们说是什么游艇环抱式座舱设计,反正就是想让人感觉很豪华的样子。用了不少高级材料,什么Nappa真皮啊,Alcantara麂皮的,摸起来确实挺舒服的。不过我就在想,这些高级材料保养起来肯定挺麻烦的吧,而且容易脏,尤其是有小孩的家庭,估计没多久就得弄脏了。

中控台上那个17.3英寸的悬浮式中控屏确实挺大的,看着挺炫酷的。不过我就在想,开车的时候盯着这么大一个屏幕,会不会分散注意力啊而且这么大的屏幕,反光应该挺严重的吧,尤其是大晴天的时候,估计看起来不太清楚。

他们还弄了个27英寸的全景HUD抬头显示系统,说是可以实现多屏互动。这玩意儿听着是挺高级的,但是实际用起来效果如何还真不好说。而且这么多屏幕,操作起来应该挺复杂的吧,尤其是对于一些不太懂科技的人来说,估计用起来挺费劲的。

车机系统用了个8295芯片,说是应用切换只需要0.19秒,车机唤醒时间缩短到2.88秒。这速度确实挺快的,不过我就在想,这么快的响应速度,电池消耗会不会很大啊而且这么高端的系统,万一出了问题,普通的4S店能修得好吗

他们还说用了什么广汽全新一代端云一体AI大模型,还有什么DeepSeek-R1大模型。这些名字听着是挺唬人的,说是语音交互啊,识别准度啊,语义理解能力啊都提升了。不过我就在想,这些高科技玩意儿,普通人真的需要吗而且这么复杂的系统,会不会经常出bug啊

他们说支持语音、手势等多种交互方式,用户可以通过语音指令控制车辆的大部分功能。这听着是挺方便的,但是实际用起来效果如何还真不好说。而且这种语音控制,在嘈杂的环境下准确率应该不高吧尤其是开着窗户在高速上开的时候,估计根本听不清你在说什么。

他们还说识别率在高噪和低分贝场景下可达99%,这数据听着是挺厉害的。不过我就在想,这是在实验室环境下测试的结果吧实际使用中,各种复杂的环境因素,能达到这个识别率吗而且就算真的这么准确,天天跟车说话,感觉也挺奇怪的,好像在跟机器人聊天似的。

这车提供5座和6座两种布局,二排还配备了什么双零重力座椅。听说支持12向电动调节,还有18点热石按摩功能,这配置简直比头等舱还豪华啊。他们说座椅用了NASA标准的127.5°黄金零压角设岴S+C体工程学型面设计,听着是挺高级的。

不过我就在想,这么舒服的座椅,开长途会不会太舒服反而容易犯困啊而且这么多电动调节功能,万一哪天出故障了,修起来肯定不便宜吧。那个热石按摩功能倒是挺有意思的,不过我觉得开车的时候按摩,会不会影响驾驶注意力啊

他们说二排座椅可以横向移动,方便跟商务伙伴交谈或者跟朋友亲近。这功能倒是挺人性化的,不过我就在想,这么灵活的座椅,安全性能如何啊尤其是发生碰撞的时候,这种可移动的座椅会不会增加受伤风险

这车搭载了个什么GSD智驾系统,说是基于端到端具身推理模型架构,还融合了什么视觉语言模型。这些名词听着是挺高大上的,不过我觉得普通人估计也听不懂是啥意思。他们说这系统能实现无图领航,全场景覆盖率超过99%,这数据确实挺唬人的。

不过我就在想,这种高级的自动驾驶系统,在实际道路上表现如何啊尤其是在一些复杂的路况下,比如说下雨天啊,或者是在一些偏远地区的小路上,能不能正常工作啊而且这种系统肯定需要大量的传感器和摄像头吧,万一哪个坏了,修起来肯定不便宜。

他们说系统能识别8种交通指挥手势和超过15类日常活动,还能应对沙土施工路段、车道线错乱、潮汐车道等复杂交通环境。这功能听着确实挺强大的,不过我就在想,这么复杂的系统,会不会经常出错啊而且如果系统判断失误,导致了交通事故,责任该由谁来承担呢

那个自动泊车功能倒是挺实用的,说是覆盖超过99.5%的车位,最小误差可控制在5厘米以内。不过我就在想,这种自动泊车,在一些非标准车位上能不能用啊比如说一些老小区的车位,或者是路边的临时停车位,这种情况下还能这么准确吗

动力方面,这车倒是挺丰富的,有后置单电机后驱和前后双电机四驱两种动力布局。那个后置单电机最大功率250kW,峰值扭矩430N·m,这数据听着是挺厉害的。双电机版更猛,综合功率380kW,综合扭矩670N·m,0-100km/h加速时间4.5秒,这加速性能都快赶上跑车了。

不过我就在想,这么强劲的动力,普通人能发挥出来吗而且这么快的加速,对电池寿命会不会有影响啊还有就是,这么大功率的电机,散热应该是个问题吧,尤其是在夏天,会不会容易过热

电池方面提供了95.9kWh和108.35kWh两种容量的三元锂电池组,CLTC工况下续航里程分别是670km和750km。这续航里程确实挺长的,不过我就在想,这是在理想状态下测试的结果吧实际使用中,尤其是冬天开暖气的时候,续航里程肯定会大打折扣吧

他们说支持800V、5C超快充,充电5分钟可以增加265km续航。这充电速度确实挺快的,不过我就在想,这种快充对电池寿命会不会有影响啊而且现在快充桩也不是随处可见,平时充电还是得用慢充吧

那个增程版倒是挺有意思的,纯电续航350km,综合续航超过1200km。这续航里程确实够长的,长途旅行应该挺方便的。不过我就在想,这种双动力系统,维护起来应该挺麻烦的吧而且油耗和电耗加起来,使用成本应该不低吧

最后就是售后服务的问题了。广汽以前主要做中低端车,现在突然推出这么高端的车型,售后服务能跟得上吗尤其是这车用了这么多高科技,普通的4S店技师能修得好吗而且这种高端车的配件肯定不便宜,保养维修成本应该挺高的吧

他们现在搞了个量开放100台昊铂HL体验名额。这活动听着是挺吸引人的,不过我就在想,这100个名额够吗而且这种体验活动,能真实反映日常使用情况吗

总的来说,这个昊铂HL看起来是挺高端的,各种配置都挺厉害。不过对于普通消费者来说,可能有点太复杂了。而且这么多高科技,实际使用中会不会出现各种问题呢反正我是觉得,买这种车还是要慎重考虑的,毕竟价格摆在那里,可不是个小数目。