说到合资燃油车，相信大部分朋友对其的印象应该都不算太好。配置低价格高驾驶体验还一般，等等缺点早已深受消费者的诟病。不过大家应该也都没想到，这2024年才刚刚开年，为了加速推动油转电的进程，比亚迪就开始对合资燃油车重拳出击了。秦PLUS与驱逐舰05荣耀版这两位“插电双雄”，就以7字开头的价格，开始决战以轩逸、朗逸为首的“燃油双逸”。在推动整个汽车行业产品升级与新能源汽车普及的同时，还确实让我们这些消费者从中受益。

电车比油车的价格低大家已然习惯，但是DM插电混动比燃油车价格还低，绝对称得上是汽车发展史中的里程碑了。一来是能够提高新能源汽车在功能市场的渗透率，让更多消费者开始接受新能源车型。二来还能够巩固和加强了中国品牌车型，在A级家用车市场的领先地位。并且这次秦PLUS与驱逐舰05荣耀版降价的同时还没有减配！在比亚迪百万级保有量与各项成熟可靠技术的支持下，让秦PLUS与驱逐舰05荣耀版以7字开头的价格，还使用上了比同级燃油车还要更高的配置。说句鱼与熊掌兼得，确实是不为过。

而这可不仅仅是价格更便宜而已，表面上看似只是价格战，背后拼的其实还是全产业链的体系战！正是因为比亚迪有着规模化效应和全产业链优势，能够更好的控制成本垂直整合，才拥有了定价上的主动权。

只能说DM插电混动的出现，确实是颠覆了整个燃油车市场。不仅能够使用油电驱动，同时价格还比燃油车要更低。零百加速7.3秒，百公里油耗仅需3.8升，真就是比日系车更省钱比德系车更好开。在如今亚迪DM插电混动车型累计销售超320万台的成绩背后，不仅是DM插电混动的大逆转与大爆发，同时也代表DM插电混动，已经成为了目前行业的技术主流。