近日，一则令人瞠目结舌的视频在网络上热传，事发在海南 G98 高速海棠湾路段。有网友称，亲眼目睹了极为惊人的一幕：一位大爷竟然坐着轮椅在高速的应急车道上一路 “狂飙”，那速度，轿车司机们估量着得有 60 码左右，大家都不禁为其捏了把冷汗呀！

要知道，高速公路那可是专门为机动车设计的专用道路，其目的就是为了提高交通效率以及保障交通安全。而应急车道呢，更是为了应对突发情况所预留的，按规定绝不应被非紧急情况所占用。可这位大爷却坐着轮椅出现在此，着实是对交通规则的严重违背。

后来了解到，大爷的轮椅之所以能有这般 “惊人速度”，是因为进行了特殊改装，加装了 “牵引轮椅车头”。经过这么一改装，轮椅原本的两个前轮翘起，由牵引车头提供支撑和动力，四轮轮椅摇身一变成了三轮的 “轮椅摩托”。而且这种牵引车头在电商平台上就能轻易买到，其续航里程在 25 公里 - 70 公里不等，标称时速可达几十公里呢。

不过呀，针对普通轮椅加挂车头这种全新的驱动模式，目前还尚未有相关标准出台。生产电驱动车头的厂家负责人也表示，希望相关部门能订立标准，同时对速度加以限制，这样既能保障安全，又能保留这种方便残疾人出行的方式。

视频在网络上引发热议后，不少网友纷纷猜测，这轮椅能在高速应急车道上跑出如此 “惊人速度”，很可能是经过了特殊改装。大家推测或许是对轮椅的电机、电池等关键部件动了 “手脚”，加大了它们的功率，这才让轮椅获得了更强劲的动力，进而速度能飙升至 60 码左右，甚至能和轿车 “一较高下”。毕竟正常情况下，普通轮椅的速度也就是比步行稍快一些，根本不可能达到这般 “风驰电掣” 的程度呀。而且从视频中也能看出一些端倪，轮椅在行驶时两个前轮翘起，靠车头来提供支撑与动力，这显然是进行过改装的迹象，这种改装方式让四轮轮椅摇身一变成了三轮的 “轮椅摩托”，速度自然就不可同日而语了。

经过记者的一番调查发现，原来能让轮椅实现如此加速效果的 “牵引轮椅车头”，在电商平台上就能轻易买到。这类牵引车头的情况也是各有不同，它们的续航里程大致在 25 公里 - 70 公里不等，标称时速更是能达到几十公里呢。

而且呀，它们的资质认证情况也参差不齐，有的产品具备 “医疗器械注册证”，但有的产品却没有任何认证。要知道，针对传统的四轮电动轮椅车以及长得更像 “三轮摩托车” 的残疾人机动轮椅车，其实都是有相关国家标准可参照的，比如对于普通电驱动型轮椅，国标明确要求室外型速度不能超过每小时 6 公里，道路型电动轮椅速度不能超过每小时 15 公里。

在日常生活中，电动轮椅上路行驶的管理存在着一定困境。交管部门曾明确表示，电动轮椅属于医疗器械，按规定是用于家庭、医院、小区等特定环境和场所使用的，市民如需乘坐轮椅出门，需持证在人行便道行驶，不能上非机动车道，更不允许进入城市道路通行。例如，有市民反映常看到有人驾驶电动轮椅走在非机动车道上，不仅占道，还很危险，甚至有人还坐着轮椅走上主路，给正常骑行的人带来诸多不便，也增加了道路出行的危险因素。

然而，目前我国并没有专门针对电动轮椅上路行驶的法律法规，这就导致在实际管理和执法过程中缺乏明确依据。虽然对于传统的电动轮椅车以及残疾人机动轮椅车，有像《机动轮椅车》（GB12995-2006）标准、GB/T12996-2012《电动轮椅车》标准等国家标准来规范其相关参数和使用场景等，但普通轮椅加挂车头这种新兴的驱动模式，却处于相关标准空白状态。