都在问小米造车像谁？

其实，答案已经写在小米SU8的每一个细节里了。

小米依然在用它的方式定义着一切 ——高端的配置，亲民的价格，再加上一丝理工男的执着。

作为小米首款车型，SU7已经让人眼前一亮，而这次的SU8更是来势汹汹。

别被那些华而不实的营销忽悠了，今天老哥我就给各位车友说说，这台神似“法拉利”的SUV，为啥骨子里是个十足的“小米”。

1.

外观设计：科技范儿拉满

小米这次是真的玩大了！

SU8的前脸设计简直就是把“未来感”拉满。

那个超大尺寸的贯穿式LED灯带，配上隐藏式门把手，远远看去就像是科幻片里跑出来的道具。整车采用了超低风阻设计，风阻系数低至0.195。

这个数据什么概念？

特斯拉Model Y的风阻系数是0.23，宝马iX是0.25。

这波是实打实的技术实力show，不得不说小米在空气动力学上是真的下了苦功夫。

内饰部分更是绝了，那块15.6英寸的悬浮中控屏，搭配上全液晶仪表盘，科技感简直泰裤辣！座舱设计采用了环抱式布局，内饰用料也相当讲究，完全不像是一台“国产车”该有的水准。

2.

动力系统：性能怪兽

动力系统方面，SU8搭载了两台永磁同步电机，峰值功率高达800kW，百公里加速时间仅需2.78秒。

这个成绩已经超越了不少豪华品牌的电动车型。

搭载了800V高压快充系统，5分钟充电能跑200公里，这波属于是给“续航焦虑”来了个神补刀。

底盘调教方面也是十分讲究，前双叉臂后多连杆悬挂，配合上空气悬架，让整车的操控性和舒适性达到了相当不错的平衡。

3.

智能化：理工男的浪漫

作为一家科技公司造的车，智能化肯定是重中之重。SU8搭载了小米自研的Surge芯片，算力高达500TOPS，支持L3级自动驾驶。

车机系统完全自研，整合了小米生态链的所有优势，语音助手、智能家居控制、手机互联，那叫一个丝滑。

值得一提的是，小米还在车内加入了不少黑科技，比如可以根据音乐节奏变换氛围灯效果，后备箱还配备了制冷功能，这些小细节都体现出了工程师们的用心。

4.

写在最后

说实话，作为一个从业20年的老江湖，我真没想到小米第一次造SUV就能做到这个程度。

它不是在学法拉利玩情怀，而是在用小米的方式重新定义智能电动SUV。高端配置平民价的传统，在SU8身上得到了完美的延续。

各位车友，你们觉得这台集科技、性能、智能于一身的SU8，值不值得入手呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！