日系车会萧条你敢信吗？今年10月国庆节，每个地方都迎来了车展，但是与往年不同的是，日系车展台非常冷清，德系车展台访客量还是非常可观，而国产车展台却被围得水泄不通，风向真的完全变了，曾经被国人捧上天的日系车不香了，可靠省油在国产车超前卫体验感方面一文不值，产品差异化非常明显，国产车整体科技化水平过高，豪华感更加浓重，而日系车主导的省油省心却却被国产车抢了风头，各种混动技术层出不穷，就连人人吐槽的增程式技术也可以成为一项黑科技，比如长安最新发布的原力超级增程技术，重2吨油耗可以低至0.75L，续航1200KM，这样的黑科技让日企都束手无策。

有人说这是中国的科技报复，在发动机领域被日企申请了太多专利，导致中国品牌饶了好多弯路，但在新能源领域中国的高科技技术却走在了世界前列，将日系、德系远远甩在身后，而长安的原力超级增程就是一项了不起的黑科技，得益于“小体积、大功率”的高效全能增程器，使得发动机与发电机工作区高效重合，很大程度上避免了传动功率的损失，高达12.5高压缩比的深度阿特金森循环增程器，1L油就能发电3.3KW，满油满电油耗低至0.75L，即便是馈电状态下油耗也仅有4.5L，综合续航可以达到1200KM。

基于行业首发的低脉冲电池加热技术，让车辆无惧-30℃的严寒，车辆动力提升50%、充电时间缩短15%，由此解决了电池衰减导致性能下降的问题，城市通勤用电、长途出行用油，高效补能+超长续航，从而使得深蓝品牌双子星矩阵SL03和S7在短时间内迅速走红国内市场，并一举刷新了中国自主新能源品牌累计交付最快破10万、中国新能源车型单月交付最快破万、中国新能源车型累计交付最快破万以及中国最快实现单月交付破万的全新新能源品牌的深蓝速度，让一众对手望尘莫及。

其实不仅是技术强大，深蓝双子星矩阵产品力也十分强悍，就整车的外观设计而言，两款车都采用了相同的设计语言，把新能源车特有的未来感演绎的淋漓尽致，封闭式的前脸上锋利的扩散器造型搭配犀利的全LED大灯组，使整车更显攻击性，SL03造型激进，性能味十足，S7霸气侧漏，气场更强大。

两款车在尺寸方面都是旗鼓相当的，但得益于SUV车身设计，S7明显体量感更强一点，上挑的双腰线使得短悬长轴式车身更显运动轿跑气息，特别是大溜背造型、Y型多幅式轮毂，让整车酷炫感拉满。而SL03造型更加低趴，丰富的腰线让侧身更加动感时尚，大溜背造型是对运动感的完美诠释，看一眼都让人肾上腺素飙升，而贯穿式尾灯作为凸显新能源身份的标志性元素，造型时尚新颖，点亮后显得辨识度超高，也在很大程度上提升了整车的颜值，但深蓝SL03明显更加年轻激进一些。

深蓝SL03、S7凭借着高颜值、高配置、高性能、高智能的稀缺性优势，成功聚焦了年轻消费者的目光，特别是在智能化方面两款车均搭载了最新的DEEPAI OS智能座舱系统，并且全系标配8155车机芯片，从而达到了堪比智能手机般丝滑流畅的智能语音交互体验，L2级驾驶辅助还集成了超级智能IACC、并线辅助、主动刹车等超20项高阶驾驶辅助功能，让驾乘出行倍感轻松惬意，大大缓解驾驶疲劳，细节处还配备了双零重力按摩座椅、多色内饰氛围灯、无边框车门、双层隔音玻璃以及14颗高品质音响， 媲美豪华车的配置让其魅力值加分不少。

深蓝是一个主打年轻运动的新能源品牌，它带给我们的驾控感受是前所未有的，因为对动力也进行了特殊的布置，深蓝SL03、S7都采用了后驱单电机的形式，电动机最大功率均达到了175KW/320N.m，零百加速更是迈进了7秒俱乐部，属于同级第一梯队水平，结合上全新升级的底盘调教，保证车体更好的平衡了舒适性和稳定性，快速切弯随心所欲，驾控信心十足。

总体来说，在国家提倡新能源出行的大环境下，中国的新能源技术得以突飞猛进的发展，在高新技术加持下，让车辆逐渐摆脱了物理极限，做到了长续航、强动力的极端优势，正如长安原力增程技术一样，不仅拥有纯电行驶品质，还能兼顾燃油车的便捷补能形式以及超低能耗，这是日系品牌无法企及的高度，从而使得长安深蓝成为了国人眼中的高科技汽车品牌，销量也是节节攀升，深得年轻用户的信赖，并且价格方面也足够亲民，两款车都在14万多起，性价比也非常高，那么换做是你的话深蓝会是你人生中的第一台车吗？欢迎留言讨论，我们评论区见。