1、对轴承般配外表的要求。轴和座孔上的轴承安装部位，其外表粗糙度愈低，形状及方位精度愈好，则得到的支承刚性也愈高。对上述外表施以外表强化处理，有利添加刚性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以相应的过盈在有润滑状态下多次轻缓压入并退出座孔，也利于添加支承刚性，需要时可用卡环对轴颈进行类似处理。

2、利用轴承预紧法添加支承刚性。对轴承可采纳轴向预紧法或径向预紧法，能够添加轴支承的刚性，此时或许消除了轴承游隙，或许得到了不大的负游隙。但在转速不是太高，温升幅度不大的条件下，仍是应调到不大的负游隙状态。

3、轴承的装备。轴承的装备对轴承刚性的影响也很大，一般地说，关于向心推力型的轴承，在成对运用时宜采纳外圈大端面相对的装备，这样装备不锈钢微型轴承抗力矩的才能大，在温度变化时其调得的预紧量也较少发生变化。

4、选用多轴承支承方法。在轴向方位允许的条件下，每支点选用两只或两只以上的不锈钢微型轴承作为径向支承，能够添加支承刚性。

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