前有内娱考研上岸第一人张静初直播写作业，今有开辟牛马直播赛道班味儿冲天的赵晓卉。一个是真在上学，一个是真在上班，脱口秀演员赵晓卉一张嘴打工人就知道是自己人，看破同事们那些小九九、一边做PPT一边传授打工tips，偶尔还会给直播间观众代投修改简历。

上个月赵晓卉和另一位脱口秀演员、前高级打工人呼兰连麦直播，两位资深牛马聊到职场生存逻辑和吐槽老板的尺度问题，评论区全是“学到了”。被调侃入行门槛堪比rapper的脱口秀演员自带五花八门的职业背景，比起国产职场剧编剧没上过班儿的离谱现象，赵晓卉这种纯血牛马，聊职场、聊生活真能戳到打工人心坎上。

最近在甲方爸爸的直播间，刚自驾去了趟318国道的赵晓卉，已经开始研究怎么去班味儿了。

昨天神州租车举办以“生活无解，不如撒野”为主题的“车友狂欢夜”。邀请“去班味车友”赵晓卉、“万全车友“刘维、“逗趣车友”豆豆几位梗王，还有内娱隐藏的自驾爱好者“潮游大使”林允分享自驾故事。甲方爸爸——神州租车CEO杨楠也全程现身在直播间，作为活动赞助方aka散财童子插播各种抽奖福利，也分享了不少租车干货。

赵晓卉刚刚结束人生首次自驾旅行，办公室牛马首次奔驰在辽阔的公路上，只有同为打工人才懂请假在318国道上驰骋的含金量。她说全程最大的收获就是和副驾上的对象感情更好了，“我车技不好，他还能坦然地坐在副驾睡觉，这也算过命的交情。”由于路况复杂导致一个攻略景点都没赶上，不过晓卉总结自驾的快乐不全来自目的地，还有路上的风景。

刘维分享自己有个开车好搭子杨迪。作为一名合格的副驾驶，杨迪总能相当专业地为司机刘维提供情绪价值。因为杨迪的段子太好笑，刘维甚至会故意拖延时间到达目的地。

听着直播间嘉宾们眉飞色舞满脸幸福地讲述自驾的快乐瞬间，屏幕前的我也跟着兴奋起来，能看到路上的好风光、见到形形色色的人物、和旅游搭子构建回忆，自驾是完全不同于坐飞机高铁的出行方式。就像刘维总结的“比起大交通，开车更能拓宽旅行的边界、生活的半径”。

CEO杨总也发现不少人坐飞机落地之后直奔机场里的神州租车网点租辆车开始打卡景点。神州租车在直播前向特别向全网征集“必驾清单目的地”。在家庭出游场景里，冷门城市湛江意外当选。杨总表示像湛江这种冷门小众城市反而是一种不错的选择，越来越多小众目的地被挖掘，得益于人们掌握了更多可以到达那里的交通工具。神州租车遍布300多个城市和4000个网点的密集网络，为资深车友探索小众景点提供便利。

无论是小众城市还是爆款路线，都可以搭配不同车型，当然也可以根据自己的喜好来选择。豆豆作为矮个子星人偏爱挡风玻璃更开阔的越野车型，他说这样可以获得一次改变视野的机会。而且不同车型还有自己的专属BGM，开越野行走在青海湖就得配一首刀郎才对味。

这场神州租车双11直播，与其说是带货，不如说是自驾游经验分享大会。自驾有很多种形式，可以像晓卉逃离工位探索更多“人生旷野”，可以像刘维喜欢租台电车在市内或者周边慢慢闲逛、享受独处的空间，也可以像林允租辆MPV和家人朋友来场久违的周末欢聚。通过每个真实鲜活的故事，神州租车让“去远方”变得具像化。

自驾游有了第一次就会有无数次。直播结尾，刚跑完318国道的赵晓卉表示已经开始筹备下一次自驾目的地，“一个来自牛马的经验，自驾要选个信号差、领导联系不到你的地方。”

今年双11神州租车第一次用脱口秀形式，把车友故事、自驾场景融入产品讲解，“泛娱乐式直播”更是出行行业的首次尝试。津津有味看完之后才恍然大悟，这到底是直播还是综艺节目？

作为国内租车行业里的老大哥，显然神州租车已经进入next level，净挑年轻人想看的、爱看的。一方面，通过直播间的互动分享，神州租车将理想的生活变得可视化、可感知。

首先脱口秀是当下企业拉近年轻人关系最有效的方式之一。脱口秀对直播行业的降维打击有目共睹，某脱口秀前辈最近成为网友们的电子闺蜜实现再就业，赛博小卖部生意火爆；赵晓卉开辟牛马直播赛道成为万千打工人的“世另我”。一位博主曾精准总结“脱口秀演员来做直播还是蛮合适的，就算不买，来看个热闹也不错。老话说得好，有钱的捧钱场，没钱的捧个人场。”

但不是所有品类直播带货都适合脱口秀，神州租车却能把租车自驾话题丝滑植入唠嗑讲段子式口播，不是单纯的按照台本尬聊。脱口秀一大特点就是接地气，演员们用细致入微的观察和演绎，引起拥有共同生活经验观众们的共鸣。

不仅在直播间脱口秀演员分享自驾经历，双11期间神州租车还通过互动征集模式连接更多年轻车友，其官博在直播前宣布“神州驾笑俱乐部”正式开张，向全网发布“驾笑俱乐部招募令”，鼓励网友用讲段子抖包袱的方式分享自驾经历，当然最后还会选11位参与车友给予专属驾笑车友证以及666元的现金好礼（已经有网友晒图领取到了颁发的神州驾笑车友证）。这些关于自驾的段子中看到了鲜活的车友在上演一出出“大戏”，有租辆车上演“飞跃疯（ban）人(gong)院（lou）”的打工人，也有跟舍友们拼车走遍大江南北的大学生。

图源：参与征集的车友线下领取车友证

取材于生活的段子，也有高于生活的艺术电影。“主人公在路上开启人生奇遇”的公路电影能成为独立的题材广受欢迎，可见租车和自驾本就是充满生活感和戏剧性的场景。听到有趣奇妙的自驾经历，每个观众都能会心一笑、参与互动讨论、代入自己。

在直播间，神州租车无论是上架新产品、还是进行品牌种草时也紧扣自驾出游话题。与其说是卖货，不如说神州租车在进行“生活方式提案”。这个概念源自茑屋书店，书店卖的不是书，而是书中描述的一种生活哲学。一个东三省雪国路线的租车体验卡，可能从此让用户在这个冬天开启人生第一次自驾；一个坦克300车型体验卡，可能从此让用户爱上驾驶越野车自由飞翔的感觉。看完直播之后，或许从前只是对自驾停留在“想一想”的年轻人，发现原来租车自驾并不是那么遥不可及，那颗被工作生活压抑太久的心开始蠢蠢欲动。

另一方面神州租车又很务实，让租车这件看起来可能“繁琐、有门槛、套路多”的服务，变得可落地、可执行。

观众会发现直播间里神州租车在产品设计上非常贴合当代上班族的实际需求，比如对首次尝试租车的新手，双11神州租车推出了“新人2天卡”的福利，赵晓卉形容“这是专为打工人周末出逃设计”。针对异地还车难的问题推出“异地租车0元起”福利，这些实打实的福利为用户扫清路障，更顺利的脚踩大地追寻仰望星空的梦想。

以这场车友会直播为坐标，其实可以发现神州租车立足出行需求的底层逻辑，在不容易跑出差异化的出行行业，面向增量市场，满足新老用户的越来越细化的需求。哪里是出行行业的增量？今年神州租车“十一”出行大数据显示，国庆假期年轻用户成为主流租车人群，18岁-35岁的群体占比超六成。有证无车群体在扩大，年轻人更倾向租车免去保险和维护烦恼，自驾式旅游越来越流行，神州租车敏锐地感知到这些变化，并及时作出回应。

过去一段时间租车不是件容易的事情，不透明的收费体系对个体租车并不友好，2012年第一财经曾报道，彼时租车公司一般只提租车费，其实还有隐藏的手续费和保险费。当你真的去租车时可能会发现，除了租金以外，你还需要交其他七八八的费用。我国的汽车租赁历史只有三十几年，1989年国内租车行业开始起步，刚开始由外资企业主导，慢慢以神州租车为代表的民营企业发展成国内行业头部。神州租车凭借占据更多优势点位形成规模优势，也只有这种行业头部连锁品牌，才有能力承担足够补足更新车辆的现金压力，提供价格优势和贴心服务。

现在神州租车正在让租车让租车变成一件容易的事。包括拉低新人尝试成本低、多达200种的SKU、车型更新、价格透明、网点密集、支持异地还车，应对长途游、短途游、爆款车型、爆款路线的不同产品，让租车像租充电宝一样简单。

先把租车变成一件容易的事，然后再把租车变成一件“时髦的事”。神州租车就这样一步步推动着年轻人实现“撒野自由”。

成长在物质富足时代的年轻人，正在把坐车出行从刚需品变成一味生活调剂。通过租车自驾，打工人增强对生活的掌控感。直播时刘维提到当自己到达一座新城市时，更倾向租一辆车而不是打车，拥有更多行动自由。“自己开车，仿佛有种「私奔」的感觉。”

当租车变成一种生活方式，神州租车努力帮助年轻人高性价比地拥有独立的私人空间，让年轻人在突然想放飞自我的某个时刻，有底气“尽情撒野”。

编辑｜橘总

作者｜Vista氢商业设计｜胖兔