居然还有个专用词汇：“首摔”。
印度空军在通报中强调，这是光辉战机成功运营23年来的首次坠毁事故。
意思是说，光辉战机的安全性还是可靠的，才摔了一架。
战机坠毁在居民区，掉下来后起火了；
一个印军飞行员躺在地上，周围全是看热闹的老百姓；
估计他们也没见过这个架势，够吹一辈子的了。
巧的是，印度总理莫迪正在当地视察军事演习。
从画面来看，莫迪虽然带着墨镜，脸色铁青，对号称是“印度骄傲”的“光辉”战机坠毁十分不爽。
“光辉”战机是全世界研发时间最长的一款战机；
三哥从立项到定型再到最终投产和列装服役，花了30多年。期间经历各种大修小改，还邀请了法国知名航空制造商达索公司的援助，最后定型造出了这个玩意。
虽然号称是“印度制造”，但发动机是美国通用公司的F-404涡扇发动机，雷达是以色列埃尔塔公司的的EL/M-2032，另外几乎所有重要的子系统都是外国造。
2015年服役后一共才生产了50多架（还摔了一架），全部装备印度空军。
这倒不是不舍得卖，恰恰相反，实际上莫迪对这款战机的期待非常高。除了本国采购外还希望出口，造就印度武器在国际舞台的“神话”。
所以光辉战机一直都是，印度媒体和军工外贸出口重点宣传推广对象。关键还习惯性地拿光辉战机跟中国制造的JF-17“枭龙”、歼10等战斗机对比。
说光辉战机机身轻便，能挂载更多的武器弹药，较高的后掠角和较大的升力面积，具有更好的机动性和敏捷性。
最终得出的结论无一例外都是“印度必胜”。
经过三哥多年不懈地努力和宣传，“光辉”战机到现在出口数量为---0。
没办法，印度政府只好自我消化，强压印度军方采购。
另外，什么MK1A升级版即将问世，还有具备航母起降能力的舰载版本......
把印度军方吓得一愣一愣的。
在莫迪挥舞“支持国货”的政策大旗下，强行军方订购了100架，据说未来要买到324架才罢休，来取代现有的米格-21等老旧战机。
光辉”战机的这一首摔，别说扩展国际市场是不好办了，在印度人的玻璃心上狠狠捅了一刀。
先安抚国内吧。
一个国家列装的普遍是万国造装备，这是明显不行的，必须要发展国产装备。位于南亚的印度于2021年批准巨资国防项目，要求印度军队更多采购在本土制造的武器装备，以努力实现国防工业“自力更生”。结果好不容易造出国产装备，却又触发了摆脱不了的魔咒——摔飞机。据印度新德里电视台12日报道，一架印度空军国产LCA“光辉”战机当天下午坠毁。
印度空军发布消息证实，一架LCA在拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔空域进行作战训练时发生事故，飞行员安全弹射逃生。
社交平台发布的视频显示，失事的LCA坠毁在卡拉住宅区的一处学校宿舍附近，飞机残骸在其坠毁的单层砖房附近冒出黑烟。弹射逃生的飞行员直挺挺地躺在地上等待救援，周围有很多当地的民众围观。报道称，LCA坠毁后，没有造成地面财产或人员损失。
印度空军（LCA）的一架光辉战机今天在拉贾斯坦邦斋沙默尔附近的一次作战训练中遭遇事故。
早在上世纪80年代中旬，印度国防部就计划研发LCA国产战机。经过十几年后，LCA于2001年1月4日实现首飞。再经过了十几年，到了2015年LCA才服役。印度国产武器装备的研发和生产进程与LCA差不多，往往需要几十年时间才能服役，期间需要耗费大量的资金。
几十年造一件装备并非好事多磨，从LCA的性能来看，称不上算是世界领先的战机。既没有大航程、大载弹能力，也没有隐身能力。此外，LCA虽然名义上是印度国产战机，但其配备了括美国制造的F404-GE-IN20发动机和以色列制造的EL/M-2052有源相控阵雷达，更像是一款外国设备拼凑的战机。
由于性能没有亮点，印度空军和海军都看不上它。2016年12月，印度海军拒绝LCA上舰成为舰载机。不过，印度政府迫切地希望大力振兴国产装备，所以动用行政手段要求军队增购LCA，在这种情况下，印度空军授予其83架订单。同时印度海军也开始为LCA上舰做准备，2023年2月6日，LCA首次在印度的维克兰特号航空母舰上进行起降。不过，印度海军是否会最终让LCA作为舰载机还是未知数，因为印度还与法国签署了引进“阵风”舰载机的协议，采购数量为26架，预计会部署在印度国产航母上。
印度国防部长拉杰纳特·辛格祝福印度空军首架“阵风”战斗机 图片来源于网络
LCA本身就不被印度海空军看好，这次又发生了摔机事故，未来印度海空军对LCA的信心将会再次被削弱。印度要搞武器本土化，任重而道远。
近些年，印度与美国走得十分近，特别是与美国在军事领域签署了多份协议。其中，美国计划允许通用电气在印度设立生产线，与印度联合生产军用发动机。
印度获得美国的军用技术扶持后，其国防生产能力有望上台阶。但是，印度工业基础并不牢固，尤其是印度斯坦航空公司饱受诟病，其制造的飞机被称为“飞行棺材”和“寡妇制造者”。如果工业基础得不到夯实，即使印度能获得美国转移的全套生产线，其制造出的武器也难堪大任，很难不出现问题。
