这些年我们媒体一直在报道电动自行车导致多少交通事故,却从来没有媒体去触碰引发交通事故最多的汽车,为什么?这些年全国很多城市都在禁止电动车,导致大量靠电动自行车出行的人们极为不便,却没有媒体去报道这些人们因为没有电动自行车带来的生活、生产不便的问题,请问这些是什么原因?

先看看上面的国家统计的2016-2022年交通事故统计数据,分别对机动车(包括汽车、摩托车和拖拉机)

2016年-2028年机动车交通事情占比情况
先看看2016年到2018年机动车交通事故统计情况:
2016年机动车交通事故192585起,占比90.5%,其中汽车交通事故145820起,占比68.5%。
2017年机动车交通事故182343起,占比89.8%,其中汽车交通事故139412起,占比68.7%,
2018年机动车交通事故216178起,占比88.3%,其中汽车交通事故166906起,占比68.1%。

2019-2021年机动车交通事故统计
2019年机动车交通事故215009起,占比86.8%,其中汽车交通事故159335起,占比64.4%。
2020年机动车交通事故211074起,占比86.3%,其中汽车交通事故156901起,占比64.1%。
2021年机动车交通事故233729起,占比85.6%,其中汽车交通事故171941起,占比62.9%。

2022年机动车交通事故统计
2022年机动车交通事故215627起,占比84.1%,其中汽车交通事故157407起,占比61.4%。
从统计上来看这7年机动车交通事故占比90.5到84.1%,呈下降趋势,这可能和这几年我国汽车本身发展向智能化有一定关系,另外和交通安全意识和相关部门努力也密不可分。
那么,接下来我们再来看看非机动车(电动自行车或者电动车)和行人交通事故情况:

非机动车和行人交通事故统计情况
2016年非机动车交通事故17747起,占比8.3%,其中行人交通事故2443起,占比1.1%。
2017年非机动车交通事故18144起,占比8.9%,其中行人交通事故2470起,占比1.2%。
2018年非机动车交通事故25556起,占比10.4%,其中行人交通事故3045起,占比1.2%。
2019年非机动车交通事故29.49起,占比11.7%,其中行人交通事故3432起,占比1.4%。
2020年非机动车交通事故29969起,占比12.3%,其中行人交通事故3480,占比1.4%。
2021年非机动车交通事故35141起,占比12.9%,其中行人交通事故4086起,占比1.5%。
2022年非机动车交通事故36701起,占比14.3%,其中行人交通事故3907起,占比1.5%。
从这7年统计来看非机动车(电动自行车或者电动车)交通事故从8.3%到14.3%是在增加,而且可以说是增加比较快,但是也只是交通事故中很小一部分。

2016-2022年交通事故情况统计图
问题来了,看看下面的报道,

《新京报》“去年我国共发生25.5万起道路交通事故,造成6万余人死亡”
这是新京报的《去年我国共发生25.5万起道路交通事故,造成6万余人死亡》这篇报道中截图的。首先我们看看:“电驴”这一个略带贬义的词来看,记者就已经略占倾向性了,和记者媒体应该中立的新闻媒体行规已经有相背离了。一个记者为什么就放着占绝大多数事故的汽车不报道,却揪住占比很小的电动自行车下手?

当然,可能是好心只是为了让大家注意交通安全,可为什么不顺带提醒一下更多的汽车驾驶员们注意安全?他们的原因导致这么多交通事故和这么多人死亡人数不报道,如下图:

还不清楚我再弄一个图表:

2016-2022年交通事故统计情况
由以上情况来看,我们的媒体应该站在公立角度,对所有情况对大众报道不要有所偏向,不要人为去误导大家,不要让汽车司机们觉得,这么多死亡人数好像都是电动自行车导致的,不要人为制造舆论旋涡。
要提醒大家的是,不要把自己和家人的安全交给别人的脚!汽车司机的脚在紧急情况下,很可能不是踩向刹车,而是踩中的油门加速!道路交通安全是由所有交通参与者共同来营造的,不是哪一方面人导致的,也不是哪一方面人能改变的!
道路交通安全人人有责!道路交通安全人人可为!道路交通安全人人必为!
希望大家都能心平气和参与维护道路交通安全!

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