越南刚求到中国门上，转头就给美国抛去“橄榄枝”，新修法条只为给美国广开大门，两头卖好，中方必须警惕。

美国星链

日前，《联合早报》报道称，据知情人士透露，越南国会可能会在19日通过一项法规草案，推行试点计划，允许外资企业完全控制越南的互联网供应商，这项计划会持续5年时间。但是，想要参加该计划的外国企业，必须得到越南总理的批准。

这是越南近期做出最大的立场转变，此前，越南方面始终不肯让步，不愿意外资企业完全掌握卫星互联网服务公司。而这，是美国政坛新贵马斯克的星链公司必须要求的。

马斯克

越南此前坚称，马斯克想要的，和越南现有的法律法规相悖，但现在越南准备出台新的草案，足以见得如今对美国态度的转变。

报道中提到，越南之所以做出改变，是因为感觉到了美国的关税威胁。知情人士表示，如果越南公司和个人订购星链的服务，能够出现增长，那就能减少越南与美国在商品和服务方面的贸易顺差，这大概率就是越南此番抛出“橄榄枝”的原因。

越南港口

根据美国的数据统计，在2024年，越南对美国的贸易顺差达到了1235亿美元，这是历年来最高的记录，在美国全部的贸易伙伴中，属于第四名的高位。这正是特朗普最在意的问题。特朗普的理念中，相关国家只向美国出口自家产品，却不愿意购入美方产品，这对美国经济造成重大影响。

因此，特朗普自上台以来，就多次表示会提高关税，最快会在4月份，对所有的贸易国征收高额关税，还特别强调，不会有例外国家。对于越南而言，美国是其主要出口市场之一，特朗普这一举动势必会严重扰乱其国内经济。

越南铁路

但必须强调的是，在此之前，越南刚刚求到中国门上。据路透社报道，越南交通部长陈宏明表示，如今越南运行的铁路已经是“过时系统”，越南国内急需新的系统替换，才能跟上新的经济发展。越方计划向中国“开口借钱”，获取中方的贷款支持，以完成中越铁路的相关项目。

目前，越南国家铁路总公司运营着全长约2600公里的铁路网络，其中最为重要的，是从河内至胡志明市的南北统一铁路。

但是，这些铁路大多采用1米窄轨设计，且线路布局和装备设施相对落后。由于年久失修，列车运行速度慢，极大地制约了运输效率。

中越铁路

中越铁路的建设项目，有利于两国之间的贸易往来，中方自然是支持的。也就是说，这笔钱，中方很有可能会借，但是越南如今的表现，就是“两头卖好”，这对中越合作来说是消极信号。

中方不干涉越南和别国的合作，但是，越南紧邻中国，相关行动很有可能与中国的利益休戚相关。事关国家大事，无论是经济合作还是国家安全，中方都必须提高警惕，中越合作绝不能被其他国家“算计”进去。