标致5008这车挺有意思的,听说刚上市就搞了个大动作,价格杀得挺狠。我看了下,这车好像还不错,但是具体怎么样还真得仔细琢磨琢磨。

这标致5008一来就整了个大动静,搞得市场上其他车都有点慌。它这个价格定得挺狠,官方价17.87到18.97万,但是实际上优惠后15.57万就能开回家了。这价格确实挺诱人的,不过我觉得还是得好好掂量掂量。毕竟现在市场上中型SUV多得是,竞争激烈得很。标致这个价格策略看着是想打个翻身仗,但是能不能成还真不好说。我觉得吧,光看价格还不够,还得看看这车到底值不值这个价。毕竟便宜没好货,贵的也不一定有好货。不过话说回来,标致这个牌子在国内市场确实有点尴尬,既不像德系那么高端,又不像日系那么亲民。它这次下血本,估计是想重新定位自己在市场上的位置。但是这种做法风险也不小,万一卖得不好,可能就更难翻身了。不过从另一个角度来说,这也许是个机会。如果真的能打出性价比,说不定还真能吸引一批对法系车感兴趣的消费者。

标致这车外观设计还挺有特点的,但是说实话,第一眼看上去有点怪。它那个前脸设计,狮子标志倒是挺醒目的,但是整个格栅看着有点不伦不类。车身线条倒是挺流畅的,看着还算顺眼。不过我觉得吧,这车的设计可能不太符合国人的审美。你看现在市面上卖得好的SUV,基本都是那种比较硬朗的造型。标致这个设计,说实话有点太柔和了。不过话说回来,审美这东西也是见仁见智。可能有些人就喜欢这种与众不同的设计。我倒是觉得,它这个尾部设计还挺有意思的。那个狮爪尾灯看着挺别致,至少比那些千篇一律的尾灯要有特点多了。但是总的来说,这车的外观设计可能还是有点太激进了。在保守的中国市场,这种设计能不能被接受,还真是个问题。不过从另一个角度来说,这种独特的设计也许能吸引一些追求个性的消费者。毕竟现在路上的车都长得差不多,能有点特点也是好事。

说到空间,这车倒是有点意思。它的车长是4670mm,说实话不算特别长。但是它的轴距达到了2840mm,这个数字还是挺可观的。不过我觉得吧,光看数据还不够,还得看实际使用感受。它这个7座布局,听着是挺不错的,但是实际上坐起来舒不舒服还真不好说。我听说它的第三排座椅可以完全隐藏或者拆卸,这个设计倒是挺灵活的。不过我觉得,这种设计可能更适合偶尔需要7座的家庭。如果经常需要用到第三排座椅,可能还是会觉得有点挤。不过话说回来,它这个后备箱容积倒是挺大的,最大可以扩展到2040L。这个数字确实挺诱人的,对于经常需要装东西的家庭来说,可能是个不错的选择。但是我觉得吧,空间这东西还是得实际坐进去才知道。数据看着好,实际使用可能会有不同的感受。不过总的来说,它这个空间设计还是挺有诚意的,至少在同级别车型中不算差。

再说说内饰,标致这车倒是下了不少功夫。它这个所谓的i-Cockpit设计,听着就挺高端的。12.3英寸的全液晶仪表加上10英寸的中控屏,看着确实挺有科技感的。不过我觉得吧,这种设计可能有点太花哨了。你想啊,开车的时候真的需要这么多屏幕吗而且这种全液晶的设计,虽然看着高级,但是实际使用起来可能会有点不方便。比如说,阳光强烈的时候,这些屏幕会不会反光还有就是,这种电子设备的耐用性如何万一坏了,修理费用可不便宜。不过话说回来,它这个小幅赛车式方向盘倒是挺有意思的。看着挺别致,不知道实际操控起来感觉如何。还有就是,它那个360度全景影像加透明底盘的功能,听着确实挺厉害的。不过我觉得,这种功能可能更适合新手驾驶员。对于老司机来说,可能用处不大。总的来说,它这个内饰设计确实挺有诚意的,至少在同级别车型中算是比较高端的了。但是实际使用起来会不会有什么问题,还真得实际体验才知道。

说到动力,这车用的是1.8T的涡轮增压发动机,配上爱信8速手自一体变速箱。听着还挺不错的,最大功率155kW,峰值扭矩300N·m。不过我觉得吧,这个动力参数在同级别车型中其实不算特别突出。你看现在市面上很多车都上了2.0T的发动机,动力表现可能会更好一些。不过话说回来,动力这东西也不是越大越好。它这个1.8T的发动机,可能在日常使用中已经足够了。而且听说这套动力系统以平顺性著称,开起来应该挺舒服的。不过我有点担心它的油耗问题。官方数据说WLTC综合油耗是7.2L/100km,这个数字说实话不算低。特别是现在油价这么贵,开这种车可能会有点肉疼。不过它这个Grip Control多路况适应系统倒是挺有意思的,听说可以应对一些轻度越野的场景。但是我觉得吧,买这种车的人估计也不会经常去越野。总的来说,它这个动力系统设计还是比较中规中矩的,既不算特别出色,也不算特别差。对于大多数家庭用户来说,可能已经足够了。

再说说底盘,标致这车倒是挺有自信的。它号称用了百年CLDR大师级底盘调校,听着就挺厉害的。不过我觉得吧,这种说法可能有点夸张了。你想啊,现在的路况和一百年前能一样吗而且中国的路况和法国也不一样啊。不过话说回来,法系车的底盘调教确实有它的特点。听说开起来挺舒服的,特别是过弯的时候很稳。但是我有点担心它的舒适性问题。你看它用的是扭力梁后悬架,这种结构虽然成本低,但是舒适性可能会差一些。特别是在坑洼的路面上,可能会感觉有点颠簸。不过它这个调校可能更偏向运动化,喜欢操控的人可能会比较喜欢。还有就是,它这个Grip Control多路况适应系统,听说可以应对一些轻度越野的场景。但是我觉得吧,买这种车的人估计也不会经常去越野。总的来说,它这个底盘设计可能更适合喜欢运动感的人。如果是追求舒适的家庭用户,可能需要好好考虑一下。

总的来说,这个标致5008还是挺有诚意的。它这个价格定得挺狠,配置也给得挺足。但是我觉得吧,它在市场上的定位可能有点尴尬。你看啊,它既不像德系车那么高端,又不像日系车那么亲民。在这个价位段,它要面对的竞争对手可不少。不过话说回来,它这种差异化的策略可能也是个机会。毕竟现在市场上的车都长得差不多,开起来感觉也差不多。它这种与众不同的设计,说不定能吸引一些追求个性的消费者。但是我觉得,最终还是得看实际销量。毕竟再好的车,卖不出去也白搭。不过从另一个角度来说,这车可能更适合一些特定的用户群体。比如说,喜欢法系车的人,或者是对空间利用率要求比较高的家庭。总的来说,这车还是值得考虑的。但是具体买不买,还是得根据自己的实际需求来决定。毕竟每个人的需求不一样,适合自己的才是最好的。