采用了全新的设计理念，整体造型流畅且凌厉，车身线条简洁而富有动感，如贯穿式的腰线使车辆前后侧翼子板营造出宽体的视觉效果 。其前脸配备全融合主动式进气格栅和独特的“T 字形”大灯组，车尾则采用了与之呼应的“T 字形”尾灯设计，再加上分体式大灯、熏黑处理的尾灯、封闭式轮圈、小鸭尾、大溜背以及 C 柱上的小风刀等设计元素，不仅提升了车辆的辨识度，还展现出强烈的未来感和科技感，符合年轻人对于个性化和时尚的审美需求。MONA M03 的风阻系数仅为0.194，这一优秀的风阻表现得益于其整体的造型设计以及细节之处的优化，如主动式进气格栅的开闭调节、流畅的车身线条等。低风阻不仅能够降低车辆在行驶过程中的能耗，增加续航里程，还能提升车辆的操控性能和稳定性，为用户带来更好的驾驶体验.

内饰采用环抱式座舱和极简的设计风格，以简洁明了的布局和高品质的材料，为驾乘人员营造出舒适、温馨的车内环境。车内大量使用软性材料进行包裹，触感柔软细腻，搭配金属和塑料等材质的装饰件，提升了内饰的质感和豪华感。搭载了15.6英寸的大尺寸中控屏，并配备高性能的高通骁龙 SA8155P 车规级芯片，车机系统操作流畅，界面清晰，逻辑接近平板电脑，支持全域车道级3D 感知渲染地图、4音区语音识别、在线音乐、视频等丰富的主流功能，还具备一些有趣的小功能，如电子木鱼等，为用户提供了便捷的智能互联体验。配备256色氛围灯、18扬声器音响系统，能够为车内营造出不同的氛围和提供高品质的音乐享受。全系标配360全景影像、基础的L2级辅助驾驶功能，以及智能泊车系统等，为用户的日常驾驶提供了更多的便利和安全保障。其中，智能泊车系统能够识别多种复杂车位，并自动调整车头方向进行泊车，泊车速度和准确性都相当出色，对于新手司机来说尤为实用.

MONA M03 采用前麦弗逊、后扭力梁悬架结构，虽然这种悬架组合在一些高端车型中较为少见，但小鹏通过出色的底盘调校，使其在舒适性和操控性方面取得了较好的平衡。车辆行经路面坑洼之处和减速带时，悬架颇具韧性，能够有效过滤震动，底盘所受冲击强度相较于一些主打舒适的传统轿车虽稍大些许，但并不使人感到生硬，且悬架动作利落，无多余颤动，展现出一定的高级质感。全系采用单电机前驱布局，提供高低功率两种永磁同步电机供消费者选择。低功率版拥有140kW、225N·m 的动力输出，0-100km/h 加速在7.8秒左右；高功率版拥有160kW、250N·m 的动力输出，加速时间7.4秒，极速可达155km/h。这样的动力表现对于一款家用轿车来说已经相当出色，能够满足用户在城市道路和高速公路上的日常驾驶需求，并且在单踏板模式下，动力回收的力度以及加速停止后与减速之间的衔接都做得相当出色，进一步提升了驾驶的舒适性和经济性。搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池和400V 电压平台，提供标准和长续航两个版本。标准续航版电池容量为51.8kWh，CLTC 续航515km；长续航版电池容量为62.2kWh，CLTC 续航620km。在直流快充模式下，电量从30%充至80%的时间为26分钟，市区电耗能够做到12-14kWh/100km，续航达成率在一众电动轿车中表现优秀，能够有效缓解用户的续航焦虑.

小鹏 MONA M03 的出现，宛如一颗闪耀的新星照亮了小型车领域的发展路径。它以精准的市场定位、惊艳的设计、丰富的配置、出色的性能和智能的驾驶辅助系统，展现出强大的竞争力。作为小鹏布局小型车领域的战略利器，它不仅成功吸引了年轻消费者群体，赢得了市场的高度认可，更是为小鹏汽车的未来发展注入了强劲动力。它在满足用户出行需求的同时，也在改写着小型纯电轿车的市场规则，有望引领小型车市场朝着更智能、更环保、更具性价比的方向持续发展，成为小鹏汽车发展历程中一座重要的里程碑，也为整个新能源汽车行业在小型车领域的发展提供了极具价值的范例和启示。