日前,我们从工信部最新的申报目录中,发现了别克昂科拉PLUS的身影,新车采用了与别克昂扬一样的家族式设计语言。大灯采用分体式设计,上部分为刀刃样式的LED日行灯,置于发动机盖上,下部分灯组与进气口区域集成在一起。梯形样式的前格栅内部采用亮黑色饰条,外圈加入银色镀铬装饰件,整体呈现时尚运动的视觉观感。
侧身整体造型比较运动,车顶采用溜背式设计,配合分段式腰线以及上扬的下侧裙线条,勾勒出动感的车身姿态。轮毂样式也走时尚路线,犹如风火轮的造型很别致。车身尺寸方面,该车长宽高分别为4458/1813/1644毫米,轴距2640毫米。
尾部采用上窄下宽的设计,整体造型看起来圆润饱满,横置7字形的红色尾灯融入了黑化元素,黑色后包围底部采用的是隐藏式排气布局。
动力方面,昂科拉PLUS采用与昂扬同款动力组合,搭载1.5T直列四缸发动机,最大输出功率132千瓦,峰值扭矩250牛·米,匹配CVT变速箱。
别克这么喜欢昂科拉这个名字吗?昂科拉,昂科拉GX,现在把昂科拉GX换个前脸又叫昂科拉PLUS,GX和PLUS本来就和昂科拉不是同一个级别的车,换个其它名字不好吗?昂科迈,昂科腾,昂科扬,昂科劲,昂科瑞,哪个不比昂科拉好听。
早就该四缸了
发动机不抖了,可惜CVT变速箱又拖后腿了,车企不傻,省钱