是门槛越来越低了吗？魅族宣布进军“造车”，大家怎么看待这件事？11月30日星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜在发布会上表示，星纪魅族集团自成立以来已经确立了「手机+XR+智能汽车」的业务发展曲线，对于进军新能源造车行业是门槛越来越低了吗？

背靠吉利，魅族造车可谓是有着得天独厚的优势，相比较其他的手机厂商（除华为之外），都占据优势，相比小米都有优势。因为魅族背后有吉利，吉利在国产汽车领域也是领头羊。但是对于魅族来说也是一种压力，因为如果出师不利，不仅仅是对魅族声誉不好，对于吉利也有影响，所以魅族造车需要表现足够好，同时也是魅族完成生态布局到运动出行的重要一环。

魅族集团在11月30日的发布会上宣布，将进军新能源造车行业。这是星纪魅族集团自成立以来确立的「手机+XR+智能汽车」的业务发展曲线的一部分。首款魅族汽车MEIZUDreamCarMX将在2024年一季度启动DreamCar共创计划。

这是一个积极的尝试。随着科技的发展，汽车行业也在不断地发生变化，新能源汽车、智能汽车等新的概念和产品正在逐渐改变我们的生活。魅族作为一家有创新能力的企业，特别是系统UI方面和设计方面，进军造车领域，可以看作是对新技术、新业态的一种积极拥抱和尝试。当然也看好魅族的设计理念运用在汽车领域会擦出怎样的火花？

魅族被吉利收购，苟着肯定不行了，要做成一个小而美的手机厂商可能性也很小了，小厂逆袭是必须要走的路，也是必然之路，到了吉利旗下肯定要做出一些成绩，所以打造特色化的汽车这也是魅族业务拓展的需要。所以魅族已经确立了「手机+XR+智能汽车」的业务发展曲线，进军造车领域，可以进一步丰富其业务线，提高企业的竞争力。也许魅族会成为一个耀眼的明珠亮相！

但我们不可忽视的是，造车也是一个高门槛的行业，需要大量的资金投入、技术研发和市场推广。魅族虽然在手机等领域有一定的积累，但是否能在造车领域取得成功，还需要时间来证明。

虽然说有吉利在背后托着，但新能源汽车、智能汽车是另外一个赛道，现在无论是汽车厂商，还是部分的手机厂商，都在疯狂的赛跑投入，进行重构！要重新建立汽车秩序和供应关系，要重新打造新的配件体系和解决方案体系。

这都是吉利和魅族需要共同探索的。当然魅族也有挑战和压力，就是看吉利能出多少力了，如果人家只是投资，不参与经营，也不参与技术支持，如果你需要技术就购买技术服务，那么对于魅族来说就有更大的挑战，对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和我一起交流！

#魅族官宣造车#