产地方面， 11日安徽、山西发生三起煤矿安全事故，其中山西桃园鑫隆煤业7人被埋，5人确认无生命体征，安徽遇险人数也比较多，这几起事故发生时间节点非常不好，国家负责矿山安监的部门，对此发出了少见的措辞非常严厉的通告，在年初以来山西三超政策高压的氛围下，应紧密注意后期价格变化。今日观察，日间报价投标价格未受影响，各矿仍以小幅降价为主。大秦线今日进行例行检修，运力回落至105万吨。 港口市场，今日成交仍旧冷清，上游正常报价，但因近期积累一定降幅，价格在目前位置有支撑，贸易商不急于出货，下游压价询盘，成交比较少，但按期交付需求还在，市场不致过分停滞，压力仍存，今日调入127.4万吨，调出122.8，库存增加4.8至2022.7，处在近年同比较低水平。锚地船39艘，较前日减少6艘，预到船64艘，较昨日增加17艘，。市场情况变化不大，下游压价心态比较明显，但是目前已经形成运力紧张局面，下游采购实际动作也有增加，运费开始出现小幅上涨，至秦港-连云港报价20元，秦港-广州报价32元。 现货市场，分地区日耗情况有所分化，沿海及南方地区较好，内陆随供暖季逐渐结束而出现回落，近期仍会维持逐步回落水平，但产地发量也有萎缩，整体社会库存仍处于下降趋势。近期进口煤成本上升较快，对国内市场价格形成一定支撑，预计近期内继续下行幅度有限，具体看后期实际需求情况变化，日内价格（现货市场）几乎未动，在910-920 800-815元区间。后期看非电工业需求如何，如果无法打开局面，市场会逐渐趋于平淡，价格呈现缓慢下跌过程。 3月11日，电厂日耗上升，库存下降。沿海六大电合计库存1286.3万吨（-8.7），日耗81.24万吨（+0.57），可用天数15.8天（-0.2）。 进口方面，11日，印尼3800大卡到岸价为557元/吨，较同品种内贸煤优势23元/吨；澳洲5500大卡为930，较内贸煤价格优势为12；印度东海岸5500大卡为940，较国内同品种低1元；欧洲6000大卡为919，较国内煤低126。近期，各进口煤种与国内煤炭价差迅速缩小，主要因国际海运费上涨，进口煤成本上升，三月仍有大量进口煤到货，下游观望情绪明显。 大秦铁路：2 月大秦线货物运输量同比减少12.55%。大秦铁路3 月8 日公告，2 月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量2780 万吨，同比减少12.55%。日均运量95.86 万吨。1—2 月，大秦线累计完成货物运输量6222 万吨，同比减少7.93%。