近日，长城汽车旗下高端品牌正式发布了新款摩卡DHT-PHEV车型的官图，新车的外观主要是前脸部分进行了较大幅度的修改。有些类似于魏牌蓝山的设计语言与老款摩卡的设计相结合，时尚感有了进一步的提升，当然是否更加好看，还有待消费者自己的衡量。

从官图中可以看出，在前脸部分，新车的上半部分基本与蓝山保持一致贯穿式的灯带连接的左右两侧向上翘起的日行灯组，而远近光灯则以同样扁平的样式镶嵌于下方，呈体式结构，两侧还引出了纵向的进气道装饰，不得不说这样的设计已经出现在了时下大量的车型之上，其实没有多少辨识度，不过新车还是在车鼻的中层采用了无边界式的大嘴格栅，加上大尺寸的梯形下格栅等元素，组成了层次感丰富的设计。这样一来个性感方面还是有着不错的表现在。而前杠两侧还有着醒目的激光雷达，显示了较高的辅助驾驶硬件基础，不过这样的位置确实是容易碰撞，后期维修成本方面可能不会低。

在车身侧面，由于只是改款车型，新车当然不会有太大变化，依旧延续了摩卡标志性的相对低矮修长的线条，隐藏式车门把手，多段式的动感腰线等细节都不会缺席，B柱下方加入了特殊的带有WEY标志的辅助驾驶探头，与车头形成对应。黑色的大尺寸轮廓也进一步增强了运动感。

在车尾部分，新车则采用了时下最为流行的贯穿式尾灯，左右两侧呈双层布局，与车头形成对右，同样在不少车型都能见到。当然老款摩卡的尾灯也没有什么辨识度，所以在这方面其实并没有倒退。而后保险杠部分则有着大面积车身同色护板，并完全隐藏了排气，显示了面向新能源的决心。

在车身尺寸方面，新车三围达到4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，显得相当的宽大，而在内饰部分从目前公布的谍照来看，主要对换挡区域进行了较大幅度的修改，采用了长城家族最新的怀挡机构，从而腾空了扶手箱前端区域，变为了封闭式的储物格和双倍架设计，在实用性方面进一步的提升。同时似乎还对空调出风口下方控制彩屏的倾斜角度的调整，或将有效的减少此前车型较为严重的反光问题。

除此之外，例如大尺寸悬浮液晶屏幕，小尺寸液晶仪表，AR-HUD抬头显示等元素都没有缺席，方向盘也回归了三幅造型，与整车的风格形成对应。而在动力方面，根据官方的消息，新车将推出更为入门的版本，电池从现款的接近40kwh缩小至了34kwh，CLTC工况纯电里程210km，百公里亏电油耗可低至5.55L，有助于进一步拉低门槛。更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。