朋友问起环保检测汽车年审OBD检测是什么，对汽车行业有什么影响？这里小星借着早年汽车发动机电子控制器ECU开发经验和大家聊两句。随着环境保护要求日益严格，汽车尾气排放管控成为重中之重。车载自诊断系统OBD在汽车日常状态维护和实时排放监测中发挥着不可替代的作用。但是以OBD作为年审单一评价依据存在着重大风险。随着小星一起来聊聊细节吧。

车载自诊断系统OBD的前世今生

OBD是一个集成在汽车发动机管理系统内的自诊断系统，其核心功能是持续监控汽车的废气排放情况。该系统始于20世纪70年代，由美国加利福尼亚州大气资源局CARB首先推动立法实施。目前广泛使用的是第二代OBD系统OBD-II，于2000年左右改进扩展后广泛引入欧洲国家地区和中国。

以OBD作为年审单一评价依据存在着重大风险

将OBD检测作为汽车年审的主要依据风险不小。如果大家还记得大众排放门事件，清晰地揭示了包括OBD功能在内的发动机电子控制系统可能被人为操纵的漏洞。虽然OBD系统设计初衷是为了持续监控发动机运行状况和尾气排放，但如果软件层面做手脚，就像排放门根据运行工况进入特殊的排放测试优化模式可能会导致显示的数据与实际排放情况不符。

OBD系统功能概览

OBD检测通过标准诊断接口可以读取发动机运转数据、参数和故障代码。系统主要监控催化转化器性能、氧传感器功能、废气再循环系统、二次空气系统、燃油箱通风系统等关键部件，一旦发现异常或尾气超标，系统会立即通过故障指示灯提醒驾驶员。值得注意的是，即使尾气检测数据合格，如果OBD系统显示异常或故障指示灯亮起，车辆必须先修复相关故障才能维持正常的排放状态。

燃油供给和通风系统

燃油供给系统负责向发动机提供适量的燃油以维持最佳空燃比。OBD系统通过监控燃油压力、喷油器工作状态以及燃油修正参数（短期和长期燃油修正值），判断燃油供给系统是否正常工作。如果燃油压力不足、喷油器堵塞或燃油供给过量，OBD系统会记录故障并触发警告。通风系统EVAP用于防止燃油蒸气直接排放到大气中。OBD系统通过监控燃油箱压力传感器、通风阀和碳罐的工作状态，检测系统是否存在泄漏或堵塞。如果燃油蒸气泄漏或通风系统故障，OBD系统会记录故障代码并点亮故障指示灯。

λ传感器（氧传感器）的工作状态和老化程度

λ传感器是监控发动机空燃比的重要部件，安装在催化转化器前后。OBD系统通过检测λ传感器的电压信号变化，判断其是否能够准确反映尾气中的氧含量，从而确保发动机以最佳空燃比运行。如果λ传感器老化、污染或失效，OBD系统会检测到信号漂移或响应时间异常，并记录故障信息。

废气再循环系统（EGR）

废气再循环系统通过将部分尾气重新引入燃烧室，降低燃烧温度，从而减少氮氧化物（NOx）的排放。OBD系统通过监测EGR阀的开闭状态、流量传感器信号以及发动机运行参数，判断废气再循环系统是否正常工作。如果EGR系统堵塞、泄漏或阀门失效，OBD系统会记录故障并触发警告。

催化转化器性能和功能

OBD系统通过监测催化转化器前后氧传感器的信号变化，评估催化转化器的转换效率。如果催化转化器性能下降，导致尾气中有害物质（如一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物）排放超标，系统会记录故障并点亮故障指示灯。此外，OBD系统还能检测催化转化器的老化和中毒情况，确保其在规定的排放限值内正常工作。

燃烧中断识别

燃烧中断（Misfire）是指发动机某个气缸未能正常完成燃烧过程，可能导致尾气排放超标或损坏三元催化器。OBD系统通过监测发动机转速的周期性变化，识别燃烧中断的气缸和频率。如果燃烧中断频率超过规定限值，系统会触发故障指示灯，并在严重情况下切断燃油供给以保护催化转化器。

涡轮增压发动机的增压压力监控

OBD系统对涡轮增压发动机的增压压力监控是一项重要的保护性功能，系统通过进气歧管压力传感器实时检测增压压力是否超过规定的最高允许值。当检测到压力异常时，系统不仅会记录和显示故障，更重要的是会立即采取保护措施：通过增压压力控制电磁阀控制废气涡轮增压器的增压压力控制阀，打开涡轮增压器的废气旁通阀让过量废气从废气门流出，从而将增压压力迅速降低到安全范围内。

综上所述，随着环境保护要求日益严格，汽车尾气排放管控成为重中之重。车载自诊断系统OBD在汽车日常状态维护和实时排放监测中发挥着不可替代的作用。但是以OBD作为年审单一评价依据存在着重大风险。