世界上的大运河有很多，如苏伊士运河、京杭大运河、巴拿马运河等。这些运河的修建过程都面临了巨大的困难，但它们的建成却对全球经济和交通发展等产生了深远影响。
近来，特朗普在公共场合的一番言论再次引发争议。他声称美国应该“收回”巴拿马运河。这让许多人感到震惊，尤其是不了解巴拿马运河历史的人，可能无法理解其中的背景和问题。
美国的早期控制巴拿马运河的地理位置很重要。它横跨巴拿马地峡，连接大西洋和太平洋，是世界航运的咽喉要道。运河的开通缩短了航运时间，避免了船只绕行南美洲的麦哲伦海峡。
然而，在运河正式开通之前，其修建过程充满了曲折与争议。1903年新成立的巴拿马与美国签订了《巴拿马运河条约》，将运河及其周边区域的多项权利交给了美国。
源自中国经济网《巴拿马运河：历史不容抹去》
这条运河成为美国对外贸易和海军力量的重要保障，同时也为美国带来了巨大的经济利益。所以，从这个角度，巴拿马运河确实曾经属于美国。
然而，通过这种方式，运河的控制权和管理权完全掌握在美国手中，巴拿马人对此不满，认为自己的主 权遭到了侵犯。
源自中国经济网《巴拿马运河：历史不容抹去》
巴拿马人的斗争与条约的修改尽管美国在修建和经 营运河的过程中投入了大量资源，但巴拿马人一直没有停止争取运河主 权的斗争。在巴拿马人持续不断的抗争和国际的压力下，美国逐渐认识到维持运河控制权可能带来的代价与风险。
源自新华网《巴拿马运河：历史不容抹去》
1999年后的巴拿马运河1999年12月31日，巴拿马正式收回对运河的完全主 权。这一天对巴拿马人来说是一个历史性的时刻。自此以后，巴拿马成立了“巴拿马运河管理局”（ACP），负责运河的运营和管理。事实证明，巴拿马在接管运河后，不仅维持了运河的运行，还通过一系列扩建工程提升了运河的通航能力。
运河的经济效益也为巴拿马带来了巨大的收益。如今，运河的收入已成为巴拿马国家财政的重要来源之一，为巴拿马的经济发展提供了强有力的支持。此外，运河的控制权归属巴拿马也象征着国家主 权的完整，增强了巴拿马人的民族自豪感。
特朗普“收回”言论的荒谬性根据1977年签署的《巴拿马运河条约》，美国已经明确放弃了对运河的控制权，并承认巴拿马对运河的完全主 权。其次，巴拿马人为争取运河付出了长达数十年的努力，其结果是国际社会公认的主 权回归。
巴拿马总统驳斥特朗普言论：国家主权和独立不容侵犯
所以，特朗普的“收回”言论不仅忽视了历史，更显得有些不讲道理。
