先来看一段视频转换的动态图：

一架美制F-16战斗机与一架鸭式布局的低可探测性飞机编队低空通场？这是怎么回事？

乍一看，还以为是歼-20与F-16比翼齐飞了，仔细一看原来是土耳其的山寨产品——红苹果无人机，这是今年上半年土耳其航空航天技术节上的一幕画面。

红苹果无人机甚至没有机轮舱舱门

红苹果无人机的尺寸相较于一般的察打一体无人机要大得多，该机长14.7米，翼展10米，高3.3米，几乎与有人战斗机尺寸相当，发动机是一台进口的AI -25TLT涡扇发动机。

红苹果无人机与F-16比翼齐飞

记得去年红苹果无人机刚亮相的时候，一位土耳其网友曾大言不惭地说歼-20抄袭了他们的早期设计概念，然而就是翻遍红苹果无人机老底，其最早的概念研究也是发端于2013年，而那会歼-20早已首飞多年。

歼-20

话说，歼-20的气动布局就是牛，王海峰副总师在去年的一次航展上曾有过这么一段凡尔赛式的谈话：

国外一些权威媒体，包括军事评论家，开始评价这个飞机（歼-20）……哎……他们是抄的……，后面发现我们这个布局，无论从布局还是各方面，世界上是没有的，所以这个升力体布局飞机应该是世界独一无二的，后面又有人说……哎……鸭翼，因为这个尖多，隐身就怕尖尖角角太多，做下来以后我们实际发现这种布局隐身性能非常好，所以也是引领着他们要跟踪式地进行研究。

果不其然，外国跟踪式研究的第一个实际成果就是土耳其的红苹果，几乎复刻了歼-20的鸭式边条翼外倾垂尾布局，然而他们的基本功还是太弱，既没有DSI进气道，双外倾垂尾也非全动式。

红苹果无人机

红苹果无人机首飞画面

红苹果无人机虽然借鉴歼-20的气动布局具备一定的机动性能，但主要还是用来作为察打一体无人机使用，并非真正意义上的有人机的忠诚僚机。

与之对比，我们的飞鸿97A则是为无人空战而生的真正的忠诚僚机，该机大胆采用无鸭翼无水平尾翼布局，进气道也是DSI无附面层隔道超音速进气道，不仅有更好的隐身性能，空战机动能力也更强，同时配置了大量性能先进的态势感知传感器。

飞鸿-96A忠诚僚机

土耳其红苹果无人机所抄袭的可不仅仅是歼-20的气动布局，其发展理念在某种程度上也有相似之处，关于歼-20很多军迷朋友都有一个执念，就是说这款飞机是可以上舰的，红苹果无人机就将给出证明。

未来这款无人机将被部署在土耳其的阿纳多卢号两栖攻击舰上，该舰满载排水量约2.7万吨，全长232米，原本计划搭载F-35B成为一款轻型航空母舰，但是由于引进计划流产，最终不得不转向部署无人机，进而成为一款无人机航母。

红苹果无人机在阿纳多卢号两栖攻击舰上展示性搭载

红苹果无人机接下来还将发展两个型号版本，红苹果-C将更像歼-20，因为它也将采用双发设计，且可以进行超音速飞行，该机可在滑跃甲板上起飞与降落。

话说，土耳其的无人机航母是不是有点像我们正在发展的076两栖攻击舰？所不同的是，土耳其无人机航母是无奈之举，而076型两栖攻击舰则是配置有电磁弹射器的无人机航母，后者可搭载的无人机品类更为丰富，且弹射起飞方式对载机航程没有拖累，作战半径有更好的保障。

电磁发射技术即将在我国开启白菜化式应用的新局面

外国对于歼-20跟踪式研究的另一个案例，就是美军曾经拨款3亿美元，想要造出了一架低配版歼-20用于技术研究，后来又在六代机探索过程中也曾推出类似歼-20的气动布局方案。

美军机场停放的山寨歼-20

歼-20确实是一款超越时代的作品，不仅在于先进的气动设计方案，在局部材料上也应用了下一代技术，比如超材料隐身薄膜。

从歼-10服役到歼-20首飞，中间只间隔了7年，歼-20从立项到首飞也只用了三年两个多月，能在如此短的时间内拿出一款跨代战机，这是形势所需，也是决策智慧的体现。

歼-20首飞画面

对于歼-20我们并没有要求它一出世就要领先全球，而是要求它问世之后能够与强敌对抗，然后持续改进，直至领先。

能否对抗的一个核心能力需求就是隐身，为此研发人员在综合国内的能力条件与未来的发展要求基础上，推出了小展弦比高升力体气动布局方案，能够很好地实现超音速机动性能与亚音速机动的兼顾，在隐身方面也有出色的表现。

在这个基础上又在局部应用了领先强敌整整一代的超材料隐身薄膜，而且实现了此种材料的批量化生产，可以说，放眼世界只此一家别无分店，F-22、F-35、B-2A三款隐身飞机均没有应用。

新材料新技术尽早投入应用，还有一个利好，就是可以在生产应用过程中，不断总结提升，用现在流行的话说，就是“快速迭代”。

如今，应用超材料隐身薄膜的装备型号也不再局限于歼-20，而是多领域多型号“白菜化式应用”。

所谓超材料在自然界里是没有的，它是通过人工重塑材料的微结构，这些微结构可以适应不同的应用场景，比如声学、电学、光学、磁学等天然材料所没有的超常物理性能。

目前，超材料隐身薄膜已经发展到了第四代产品，对比歼-20早期应用的超材料隐身薄膜，前者的厉害之处在于实现了由传统二维向三维立体设计的重大技术突破，制造工艺也实现了由有限尺寸向近似无限尺寸的突破。

这意味着什么？意味着以前歼-20只能在局部重点结构应用超材料，如今则可以实现全机应用，这将为下一代战机、下一代轰炸机的研发提供绝佳的物质基础，从而具备更为优异的全向隐身能力。

有多优异呢？以应用第四代超材料隐身薄膜的新一代轰炸机为例，其隐身能力相较于B-2隐身轰炸机可提高10倍以上。研发人员也曾披露，第四代超材料隐身薄膜的研发与装备的研发息息相关，超材料与装备之间的关系，本质上是装备对材料的牵引，材料对装备的支撑。

创新的闸门已经打开，用歼-20总师杨伟的话说，在未来的世界航空装备制造业格局中，是对手根据我们的装备来调整自身装备发展目标，而不是相反，我们会不停止发展新的装备，这是毫无疑义的。