周末的早上，你准备和家人去野餐，当你们走到门口时，手机一划，传祺M8乾崑系列已经自动开出地库闸机；上车后，中控屏弹出露营目的地的行程导航，后排孩子嚷嚷着要看动画，三指一滑，17.3英寸吸顶屏立刻跳转到《熊出没》——这不是科幻片，而是华为乾崑智驾+鸿蒙座舱加持下的传祺M8乾崑系列日常。

4月16日，广汽传祺和华为乾崑联手搞了波大的：向往M8乾崑系列正式登场。作为首款深度整合华为智能汽车解决方案的MPV，它直接把“智能”二字卷出了新高度。

一、乾崑智驾：新手也能轻松安全驾驶的黑科技

如果非要给乾崑智驾ADS一个定义，那就是“车位到车位”的全自动代驾。它可以从地库出发到跨城通勤，而你全程只需当个“监工”；它还可以离车泊入，当你遇到窄车位，设好目标车位直接下车，车辆自己收后视镜、慢慢挪进去，不用等，不用靠，什么？剐蹭风险？不存在的。它还有“一键倒车”功能，大家进停车场时经常遇到死胡同对吧，老司机都头大的倒车功能，让乾崑智驾给解决了，它可以循迹倒车，原路退回比老司机还稳，这个功能超级赞。

它现在还支持跨城ETC自动通行功能了，最新ADS版本甚至能自己过收费站，长途高速真的就可以彻底解放双脚了。更狠的是它有足够庞大的数据背书，25亿公里智驾里程（绕地球6万圈）、规避200万次碰撞，城区智驾占比超50%，怎么样，是不是很放心了！

二、鸿蒙座舱：把“第三空间”玩成数码发烧友乐园

如果说智驾是“替人开车”，鸿蒙座舱就是“替人想事”。它拥有让手机党狂喜的“无缝流转”。导航、音乐、通话在手机/车机/手表间秒切换，NFC一碰传歌，苹果安卓鸿蒙全兼容；它还有“秒杀Siri”的语音助手，拥有99.5%对话成功率，支持“打开空调并播放周杰伦的歌曲”这类复杂指令，甚至还能语音快进。它还有自定义场景的“懒人套餐”，比如你设置“上班模式”，上车自动导航到公司+播天气+放《早间新闻》等，妥妥打工人专属管家；最骚的是它还有HSpace-Link协议，午休时，后排接上游戏手柄就能秒变PS5，遥控器操控吸顶屏看球赛，甚至远程控制家里空调——这哪是车？分明是“带轮子的智能家居中枢”。

三、乾崑车云：24小时在线的“汽车保镖”

对健忘症患者来说，乾崑车云简直是救命稻草，它有哨兵模式增强版，手机远程查看四路环视影像，早上提前看谁挡了车，下班前确认停车位置，强迫症患者直呼内行；它还有VHR车辆健康检测，电池异常、爆胎风险提前预警，4S店还能主动联系救援，堪称“汽车界的Apple Care”。

四、行业视角：华为技术+传祺底蕴=MPV新王炸

传祺MPV家族已有75万销量打底，加上华为的“技术外挂”，明显是冲着腾势D9、理想MEGA这些高端玩家去的。而且它的差异化优势很明确，比如它的智驾覆盖率已经是碾压级的了，当竞品还在搞高速NOA，乾崑ADS已经实现全场景贯通；它的技术生态也是升维打击，蒙座舱的跨设备流转，目前几乎没有对手能对标。有一说一：当传统车企的造车功底遇上华为的ICT基因，这场“跨界联名”确实有戏。

写在最后：智能时代的MPV，该让用户“懒”到极致

传祺M8乾崑系列的野心，不仅是“好开”，更是“不用开”。从自动泊车到全场景语音，它几乎把用户能偷懒的环节全包圆了。华为这次合作，也释放了一个信号：智能汽车的下半场，拼的不是硬件堆料，而是“无感体验”。至于这台车能否成为新标杆？市场会给出答案。但至少，它让“智能MPV”的定义，从此不一样了。