比亚迪元PLUS一直是15万级纯电SUV的销量王者，而**第二代元PLUS智驾版**在保留“e平台3.0”优势的同时，重点升级了**智能驾驶**和**运动化调校**。经过一周的深度试驾，我从**设计、动力、操控、智驾体验**四个维度，解析这款“纯电小钢炮”的真实表现。

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## **一、外观与内饰：更战斗，更个性**

### **1. 外观变化：低趴运动风**

- **前脸**采用封闭式格栅+熏黑运动套件，两侧导流槽设计降低风阻（**0.29Cd**）。

- **侧面**新增悬浮车顶+隐藏式门把手，轮毂升级为**19英寸刀锋轮圈**（配马牌UC6轮胎）。

- **车尾**换装贯穿式LED灯组，带流水转向效果，下包围造型更激进。

### **2. 内饰升级：机甲风+实用主义**

- **中控台**保留“健身房”设计元素（哑铃出风口、握力器门把手），但材质升级为软性包裹。

- **15.6英寸旋转大屏（DiLink 4.0）**+**10.25英寸全液晶仪表**，新增AR-HUD选装项。

- **一体式运动座椅**支撑性更强，激烈驾驶时身体不易滑动。

**不足**：

- 内饰个性设计可能“两极分化”，部分用户觉得过于前卫。

- 后排头部空间受溜背造型影响，身高180cm以上乘客稍显局促。

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## **二、三电系统：续航扎实，动力暴躁**

### **1. 动力表现**

- **前置永磁同步电机（204Ps/310N·m）**，0-100km/h加速**7.3秒**（比老款快0.2秒）。

- **e平台3.0架构**+八合一电驱系统，能耗优化至**12.5kWh/100km**（CLTC）。

- **电池组**提供**49.92kWh（CLTC 430km）和60.48kWh（CLTC 510km）**两种版本，支持**140kW快充**（30%-80%仅需30分钟）。

### **2. 续航实测**

- **城市路况（空调24℃）**：实际续航≈CLTC标定×0.9（510km版可跑450km+）。

- **高速路况（120km/h巡航）**：续航打7折（510km版约350km），建议300km内补能。

- **低温表现（-10℃）**：热泵空调+电池温控系统使续航衰减控制在25%以内。

**结论**：续航表现同级第一梯队，短途通勤+周末郊游无压力，但长途出行仍需规划充电。

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## **三、智能驾驶：DiPilot 3.0+新增城市NOA（选装）**

智驾版核心升级在于**高阶智驾包**（选装价1.5万元），功能包括：

✅ **全速域ACC+LCC**（支持自动跟车、弯道保持）

✅ **打灯变道**（60km/h以上可触发）

✅ **城市NOA（选装）**：红绿灯识别、自动左转/掉头（限部分开通城市）

✅ **记忆泊车**（支持跨层停车，最远1km）