如果说年初比亚迪 7.98 万元的秦 Plus 与驱逐舰 05 算是正式打响车圈第一轮真正意义上价格战。

那么以 9.98 万元秦 L 与海豹 06 为代表的第五代 DM-i 车型，这显然是将内卷价格战推进到了第二回合。

而这一回合注定更加惨烈，更加刺激。

在第一个回合中，各车企还能咬咬牙跟着硬上。

比如 7 字开头的启源 A05、五菱星光、9 字开头的银河 L6、10 开头的荣威 D7 DMH……

还有价格不断下调的深蓝 SL03、风云 A8 等，都是在比亚迪第一波价格战带头影响下的结果。

但到了第二轮，当比亚迪掏出亏电油耗 2.9L 每百公里、一次补能 2100 公里续航，且只要 9.98 万元时。

大家直接就傻眼了！

这波要技术有性价比要实力有性价比，给了不管国内还是国外车企当头一棒。

第一轮中各家拼着不赚钱也要降价已经弄得伤筋动骨，没想到人比亚迪才刚刚开始，大招全在后头。

这还让不让人活了！

你说继续跟着卷价格吧，比亚迪坐拥全套生产链，主要零部件通通自给自足，分分钟化身移动泉水，拿什么跟人家卷？

于是乎不少车企纷纷被比亚迪这一手操作当场逼出内伤。

这不最近有关「汽车市场不应该无下限卷价格，应该追求和谐稳定高质量发展」一类声音开始多了起来。

至于为什么此前没这说法，大伙儿细品。

那啥前两天新款长城 H6 发布会中所说的「有人出老千」不知道是不是针对的比亚迪。

然而反观比亚迪，一句「致力于以技术进步、规模效应降低生产成本，进而普惠于消费者」，再次将各家怼得哑口无言。

是啊，尽管车价大幅降低，但比亚迪仍有可观利润水平，他确实有卷的实力。

当然哈，价格优势这块友商或许暂时不敌比亚迪。

但论技术实力，国内老牌车企还真没怂过。

例如比亚迪第五代 DM-i 号称全球最高发动机热效率 46.06%，吉利第一个站出来表示不服。

在其公布数据不久后，吉利品牌中心总经理徐东卫发布微博称：去年吉利就已经研发出了最高热效率 46.1% 的发动机。

同时吉利官方高调表示，油耗 2L 时代，续航 2000+ 公里，谁还没有！

吉利新一代雷神电混技术就这么被掏了出来……

其实搭载这项技术的新车「银河星舰」早在今年 4 月北京车展就已经亮相。

它是一台定位科技旗舰 SUV，除了搭载新一代雷神电混，还带来了银河 11 合 1 智能电驱、全景声环绕的 AI 智能音响、AI 智能座椅、银河 AI 数字精灵、AI 数字底盘等多项黑科技。

作为吉利银河新能源系列下的首款旗舰车型，银河星舰当时一经亮相便吸引了不少人眼球。

就在这周，吉利再次公布了银河星舰原型车的内饰官方图。

就这内饰设计，任谁看了不上头？

从双幅式多功能方向盘到悬浮三联屏及中控台，整个座舱无一不充满了未来科技感

尽管目前银河星舰还处于概念版阶段，但吉利新一代雷神电混技术，预计明年就会量产并正式实装到这台旗舰 SUV 上。

抛开定位不谈，除比亚迪外越来越多续航超过 2000 公里、馈电油耗进入 2L 时代的新车面世。

对于咱消费者来说，不管怎样都值得期待一手。