要说性价比，这波普拉多的让利确实诚意满满。作为硬派越野的标杆车型，它在国产后的价格调整让不少观望的朋友都动了心。降价4.5万可不是个小数字，这让很多梦想拥有一台硬派越野的车友看到了希望。
新款普拉多的外观设计可以说是既有传统又有新意。4915mm的车身长度、1940mm的车宽，再配上1925mm的高度，这样的尺寸让它站在路上就能吸引眼球。2850mm的轴距不仅保证了稳定性，更带来了不错的乘坐空间。
前脸的横条式大尺寸进气格栅配上矩阵式LED大灯，让整车看起来既霸气又前卫。特别要提的是，这些LED大灯还配备了自适应功能，夜间行车更有保障。悬浮式车顶的设计让整车多了几分时尚感，而实用的黑色轮眉和侧裙既美观又能保护车身。
动力系统是这次普拉多最让人惊喜的地方。搭载的2.4T油电混动系统，最大功率达到282马力，最大扭矩更是达到了惊人的630牛米，这个数据在同级别中确实很有竞争力。配上8挡手自一体变速箱和全时四驱系统，既能满足城市代步，也能应对野外探险。
更让人意外的是，这套动力总成的油耗表现相当不错。WLTC综合油耗只有10.11L，对这种级别的硬派越野来说，真的很对得起钱包了。
说到科技配置，新普拉多是真的很舍得给。双12.3英寸屏幕的组合让整个驾驶舱看起来特别高级，全液晶仪表盘的显示效果清晰，各种行车信息一目了然。
中控的悬浮式大屏分辨率相当给力，屏幕显示效果比上代提升不少。支持手机互联和智能语音控制，想听歌、导航都能轻松搞定。
最让我欣赏的是，普拉多保留了不少实体按键。说实话，纯触控的操作方式虽然看着高级，但开车时候用着真不如实体按键来得踏实。这一点就能看出丰田在细节上的用心。
提到空间，这台普拉多可以说是明智地利用了每一寸车内空间。无论选择5座还是6座版本，前排和后排的头部、腿部空间都相当充裕，让人完全感受不到任何压抑感。
储物设计更是让人眼前一亮。各种大大小小的储物格设计得恰到好位，像是给车内做了个完美的收纳规划。后排座椅还能放倒，要是出去露营或者搬个大件家具，空间绝对够用。
新款普拉多的整体表现可以说是诚意满满。它既保留了越野车应有的硬朗本色，又加入了不少现代化的配置。降价后的性价比更是让人心动，完全称得上是一款满足日常通勤和探险需求的全能选手。
对于想入手一台硬派越野车的朋友来说，这次普拉多的价格调整确实是个不错的机会。不知道各位看完之后觉得如何？欢迎在评论区分享你的想法，特别是如果你已经是普拉多车主，更期待听听你的使用体验。
